陸購巨無霸An-225 將批量生產

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陸購巨無霸An-225 將批量生產

民國105年09月02日 04:10 記者張國威╱綜合報導(旺報)


世界最大型運輸機An-225。（CFP）

大陸地區共軍運-20運輸機。（大陸地區媒體新華社資料照片）
大陸地區與烏克蘭簽訂合作協議，將向烏克蘭購買世界第二架巨無霸運輸機「安東諾夫-225」（An-225），後續並將與烏克蘭安東諾夫公司批量生產An-225。而針對陸媒近日瘋傳大陸空域集團將獲得An-225包括發動機在內的所有技術、圖紙和產權的傳言，安東諾夫公司特別澄清稱，An-225仍然是安東諾夫的自有知識產權。

陸媒近來瘋傳，大陸地區一家名為空域產業集團的通用航空和航空物流企業，與烏克蘭單一制國有企業安東諾夫，在釣魚台國賓館就目前世界最大運輸機An-225正式落戶大陸地區一事簽署了合作協定，陸方將獲得包括發動機在內的An-225運輸機所有技術、圖紙和產權。

大陸地區媒體網站1日引述烏克蘭獨立通訊社的報導稱，安東諾夫公司方面就此作出回應稱，An-225仍然是安東諾夫的自有知識產權。

產權仍屬安東諾夫

但安東諾夫公司的確於8月30日與大陸空域產業集團就An-225相關問題達成合作協定，雙方表達了長期合作的意向。

報導指出，協定規定雙方合作分為兩個階段：第一階段，烏克蘭將生產第二架改進型An-225出售給陸方公司；第二階段，根據安東諾夫生產許可，未來將在大陸地區聯合批量生產該型號飛機。

原用於運載太空梭

目前世界上唯一一架的An-225，是前蘇聯於1988年研製的超大型軍用運輸機，原計畫用於運載前蘇聯的太空梭。蘇聯解體後由烏克蘭接管，其起飛重量640噸，最多可裝載250噸貨物，是世界載重量最大的飛機。


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     前蘇聯時期建造的航空怪獸，現在看起來還是很巨大，目前世界上唯一一架的An-225，多年後終於要生產第二架了。

『您的回覆和感謝是上傳的原動力！』

yoshiyoyo

也有另一個說法 立項目騙資金

n8548503

我比較好奇的是 大陸買 AN-225 目的是甚麼? AN225 引擎 就是 AN125 ENGINE，AN225 本身沒有太多高科技。
AN-225 當初就為了運送蘇聯太空梭 暴風雪，設計。

HNM2738614

看完上面照片我的感想
蘇聯工藝非常粗糙

浪漫藥水

昨天看相關新聞 烏克蘭好像不想給 大概是該國經濟不好 只好給予 還有大陸方面機場沒有一個讓該機起降 看起來 他們必須改建

大陸之所以生產 八成是自己全球戰略調整 想跟美國較量

stu97

想請問大家
駕駛艙的兩個電扇裝置是做什麼用的？  好像很多的俄系飛機、直升機都有這種裝置
但是圖中是吹往擋風玻璃的方向（看起來不是吹人的？

另外為什麼蘇俄系儀表都是綠色的塗裝呢？
有這些問題好久了
望版上大大解惑

Andy_0109

yoshiyoyo 發表於 2016-9-3 13:22  
也有另一個說法 立項目騙資金

說不定.....所正是國家的錢....虛晃一下.....就有些進大官口袋

Andy_0109

浪漫藥水 發表於 2016-9-3 16:46  
昨天看相關新聞 烏克蘭好像不想給 大概是該國經濟不好 只好給予 還有大陸方面機場沒有一個讓該機起降 看起 ...

大陸新疆、西藏地區....少數民族不穩定.....
發生問題時.....飛機是布署兵力最快的交通工具

GOYANKEES

浪漫藥水 發表於 2016-9-3 16:46  
昨天看相關新聞 烏克蘭好像不想給 大概是該國經濟不好 只好給予 還有大陸方面機場沒有一個讓該機起降 看起 ...

基本上這架飛機出現在民用航空或軍民合一機場執行正常勤務機會是不大，

更別說南海幾個人造島，剩下可能出現的地方就幾個大軍區的地盤跟西北

至於載什麼東西？從太空梭火箭到陸基核彈發射車都是有可能的選項⋯⋯

浪漫藥水

GOYANKEES 發表於 2016-9-4 01:21  
基本上這架飛機出現在民用航空或軍民合一機場執行正常勤務機會是不大，

更別說南海幾個人造島，剩下可能 ...

A-225引進大陸 起降是首要問題
中央社-2016年09月01日 下午14:10
（中央社台北1日電）世界最大的巨型運輸機A-225將落戶大陸地區，首架預計2019年下線。大陸地區媒體新浪軍事分析，大陸地區要生產A-225，首先得解決的一個大問題，就是飛機在哪裡起降。

A-225製造商烏克蘭安托諾夫國有企業與大陸地區空域產業集團8月30日在大陸地區達成多項共識，雙方就A-225落戶大陸地區簽署了合作協議。空域集團獲得A-225的所有技術、圖紙和產權，包括發動機。

報導表示，空域集團將在大陸地區四川瀘州市和廣西貴港市建設A-225飛機的生產基地。

陸媒新浪軍事分析指出，A-225運輸機要求在4F級機場起降，起飛跑道長度3600公尺以上。

瀘州位於四川省東南部，新的瀘州雲龍機場2016年建成投入使用，機場跑道2800公尺，顯然不能滿足A-225的起降要求。

大陸地區廣西貴港市沒有機場，距離貴港最近的航空港是廣西南寧吳圩機場，飛行區等級為4E-60級，跑道長度3200公尺。南寧吳圩機場的跑道長度也不能滿足A-225的起降要求。

分析指出，大陸如引進並在四川瀘州和廣西貴港生產A-225，首先必須改造兩地的機場，加長加寬跑道到4F級別。這恐非空域集團能夠自己決定，還涉及軍隊、地方、民航、中航工業等。

分析說，A-225是世界上最大的運輸機，但它最初的設計用途是運送航空飛機等超大尺寸的特種貨物，對飛行空域和起降場地適應性較差，所以用途很有限。

分析認為，大陸地區目前最急需的是像運20這個級別的200噸級大型運輸機，未來可能還會研發載重為100噸左右的大型戰略運輸機。對於是否需要量產A-225這種600噸級巨型運輸機，還有待斟酌。

他們如何使用 我們只能討論 國軍開始頭痛 如何因應