2016巴黎車展：破除南歐浪漫造車印象，SEAT Ateca展現德系嚴苛測試標準(7p)

陳仁

 
隨著全球市場趨勢的改變，各家車廠逐漸改變研發重心，將原本注重轎車的發展走向專項高機能性的 SUV 車型。其中已納入 VOLKSWAGEN 集團麾下的西班牙車廠 SEAT，也乘著集團共享資源優勢，於今年正式發表首款 SUV 產品 Ateca。在帶著更具年輕動感的新世代品牌設計語彙之下，現在更進一步展現在高品管標準下足苦工，積極向德系母集團看齊的新面貌。

 

 

SEAT 原廠表示由 50 名工程師所組成的測試團隊，已針對 40 台 Ateca 進行 25,000 公里，與位於沙漠大溫差環境執行共 80 大項，長達三星期堪稱魔鬼測試關卡，在此期間 Ateca 歷經在 35% 陡坡不踩煞車與關閉 ABS 系統的情況下，檢驗車身動態穩定系統，以及陡坡緩降系統的可靠性，同時針對 SUV 車主的拖曳需求，更考驗車輛在附掛拖車時的穩定能力。

 

此外在確保組裝紮實度的 Klapper 測試項目， 則經由對 3,000 項車輛組件進行觀察，以考驗各種地勢環境行駛後不會出現異音等干擾乘客的情況；至於粉塵及碎石環境的檢測，更是對 Ateca 在空氣過濾系統和懸吊性能等設計上的總體檢。接下來 SEAT 還會持續在冬季到來時持續進入下一階段的測試步驟。

 

透過 MQB 平台為基礎打造的 Ateca，擁有 4360mm 的車身長度，能夠提供充足的的座艙空間。外觀設計上Ateca 基於 SEAT 品牌的家族化設計語彙打造，雖然無論在頭尾都有著似曾相似的身影，不過結合 LED 日行燈的頭燈組設計擁有銳利的三角形元素，以及更具肌理線條的車身輪廓更具狂野邁向。而近日在巴黎車展現身搭載品牌獨家外觀套件的 Ateca X-Perience 車型，更是表達對現行跨界 SUV 與眾不同的設計觀點

 

 

基於共享平台資源的 Ateca，動力方面也獲得相當大的編成彈性，全車系涵蓋 1.0L TSI、1.4L TSI 渦輪增壓汽油引擎，最高帶出 113hp 至 148hp 最大輸出；而 1.6L TDI、2.0L TDI 柴油引擎版本則有著最大馬力 115hp、150hp 和 190 hp 三種輸出選項，並統一導入 DSG 雙離合器變速箱，高效率的動力系統結合更輕盈的車體架構，其動態特質可預期突破過往對 SUV 笨重的既定印象。