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本帖最後由 寒冰神話 於 2017-1-17 00:46 編輯
高山救援生力軍 黑鷹直升機馬力性能強大
民視 民國106年1月15日 下午8:20
由陸軍撥交給空勤總隊的黑鷹直升機，具有強大的馬力和性能，解決了原有機種突破不了海拔3千公尺的限制，讓高山救援任務，能夠精準安全的達成，甚至還扛起玉山觀測站的運補任務，請看我們記者葉郁甫獨家帶您直擊。
任務通知劃破寧靜，黑鷹中隊成員，迅速著裝集結，機隊啟航，前往崇山峻嶺，隨著高度不斷攀升，機艙內外，溫度持續下探。
頂著山嵐拂肆，黑鷹中隊穿過層層雲霧，轉眼間，抵達了任務地點，群山環繞的嘉明湖。機隊以嘉明湖為圓心，對角繞行著遺落在大地的藍寶石，機組員選定地點，緊急降落山稜線上，兩名消防特搜隊員，按照通報座標，延著邊坡下切，一步步靠近「天使的眼淚」，搜索求救的民眾，就在這時，黑鷹中隊，又接獲另個求救任務，即刻起程，飛往玉山東面。
來到八通關谷地，地面樹叢茂密，難以著陸，只能進行空中吊掛，空勤隊在離地30公尺處放下吊籃，讓特搜隊員垂降到地面，將迷路多時，體力透支的登山客，帶回機上，後送到醫院。
我國地理環境高山多，山難意外發生地，動輒超過海拔2千5百公尺，機齡逼近30年的UH-1H，爬升到海拔2千1百公尺，已經很吃力；AS365，來到海拔2千4百公尺以上，難以起降，而黑鷹的強大馬力，作業極限高達海拔4千5百公尺，應付國內地形環境，綽綽有餘，就算是難以著陸的峭壁，也能在半懸空狀態下，完成救援。但優異的性能，也意味著出勤的代價，所費不貲。
編隊再度起飛，巡航在雲端，下一站，來到中央山脈之巔。往機艙外一看，映入眼前的，就是玉山主峰，攻頂登山客，對繞行的機組員，熱情揮手，而我們的目的地就在不遠處。
山巒上方寸之地，黑鷹完成降落，替觀測站載送補給品，或把氣象人員送下山。但就算性能優越，險峻地形，仍得注意暗藏的危機。
由陸軍撥交給空勤的15架黑鷹，目前已點交5架，預計今年（民國106年），將再接收4架，其餘6架，針對救災需求，由美方加裝熱顯像儀衛星通訊和氣象設備，往後3年內全軍到齊，讓救援能量，更加強大。（民視新聞綜合報導）
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黑鷹性能一用後好名聲傳出去, 難怪空軍和空勤都搶著要 |
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發表人: penguin793
發表於 2017-1-7 11:07:13
