台幣一元買到0.95hp同級最超值！485萬預售BMW M550i xDrivei輾壓F10 M5、E43、S6！(9p)

陳仁

 
雖然BMW去年在市場表現並不算亮眼，但自從在今年2月份正式將新一代G30 5系列導入台灣市場後，如同一劑強心劑般，在市場上獲得不少正面評價。甚至以上個月銷售表現來看，新5系列不僅繳出豪華進口車第四名的成績單，更是BMW品牌旗下的冠軍車系！

 
乘著後勢看漲的新5系列，原廠順勢於稍早在官網上公布了G30 5系列中性能最強之車型－M550i xDrive的預售價格！早在BMW原廠於國外發表這款M Performance車型之時，M550i便以其強勁性能和高端科技震撼全球車壇；如今，M550i在台灣開出485萬的預售價格，無疑成為BMW旗下最具C/P值的5系列！

N63 V8引擎和F10 M5的S63同源
有著M Performance的綴名，M550i xDrive在M部門的精心調校後，不論動力及操控表現均較標準版5系列有著相當程度的提升！M550i搭載一具4.4L雙渦輪V8引擎，不僅和F10 M5的引擎基礎同型號，更是新5系列中唯一搭載V8引擎者！

 

動力極致榨取 0-100km/h四秒整
M550i xDrive擁有462hp/66.3kg-m的最大動力輸出，馬力比起上一代M550i的407hp明顯暴漲，甚至超越同級對手AMG E43達60hp以上（當然也因為對手只有V6）！搭配BMW Steptronic運動化8速手自排變速系統，全新G30 M550i xDrive在0-100km/h的加速表現甚至僅需4.0秒，比起F10 M5（560hp/69.3kg-m）甚至還要少上0.4秒需時！

 

鋁合金CLAR輕量化+四驅先天體質
什麼樣的魔法可以讓一輛不論最大動力和扭力都較低一階的M550i足以和前任M5相比拚？這就有靠新G30 5系列底下的新世代CLAR結構平台了！憑著全新的模組化底盤結構，讓M550i在先天上有著更為輕量化的優勢，其1810kg的空車車重雖然是G30 5系列中之最，卻仍比F10 M5少上135kg！當然，更綿密的8速變速箱和xDrive四輪驅動系統所帶來的抓地力優勢，也有助於強化M550i的加速表現。

 

新大5唯一標配M款主動式懸吊系統
M550i xDrive作為新5系列當前最頂級車型，也搭載了不少新配備。相較於其他5系列車型，M550i擁有主動式轉向頭燈及遠光燈輔助、黑色亮光窗框、跑車型座椅、四區恆溫空調及陶瓷控制旋鈕等。此外，為了增加M550i xDrive的操控穩定性及靈活性，BMW更為其換上M款主動式懸吊系統！

1塊錢換0.95hp高報酬高爽度投資
全新BMW M550i xDrive在台以485萬的價格開放預售，雖然比起MERCEDES-AMG E43 4MATIC和AUDI S6都還要來得貴，但若以最大馬力/價格來算，M550i平均花1塊錢就能換來0.952hp，可是三者中最為划算者！（E43：0.891hp/元、S6：0.945hp/元）

 

當然，如果追求性能並不是你的首要考量，BMW也於稍早增加520i的新車型選擇，並提供Luxury Line（預售263萬）及M Sport Line（預售283萬）兩種套裝配備，成為新5系列中最實惠的汽油車型。

 

說到務實，5系列Touring旅行車也於今年稍早正是在國外亮相，而BMW總代理汎德也曾預告會有引進規劃。即便引進車型及價格尚未公布，由於台灣市場並非以旅行車為主力，恐怕還要一陣子才有機會在台灣看到新5系列Touring。

 

然而，比起5系列Touring，若M550d xDrive有機會導入台灣可能會更令人期待！M550d搭載5系列首具四渦輪引擎搭配BMW最專精的直列六缸技術，以395hp榮登全球最強柴油直六！

 

啟忠

柴油引擎的車子引擎會比較大聲，聽說這台比較小聲