SUBARU Impreza：新鯊很顧家，心柔骨子硬！（底盤及動力篇）(23p)

陳仁

 
談完新一代Impreza的亮眼外觀後，在為人不知的骨子裡，更是有著前所未有的大幅度成長。是的，這一提，便是SUBARU首度推出於旗下車款上的新世代SUBARU Global Platform（SGP）模組化底盤了！

 
如同早先於新加坡的海外試駕時，我們便曾提過全新第五代Impreza是SUBARU旗下第一款以SGP平台打造而成的車款，透過其熱沖壓成型（Hot Stamping）技術，讓新底盤在同樣的質量下，相較於舊式結構擁有更高的強度。而不只是Impreza，未來，SUBARU也將把該底盤技術運用於旗下所有新世代車系上！

 

強化的底盤結構不僅換來安全性的提升，SGP平台也為Impreza帶來低重心的特點。搭配SUBARU標誌性的四輪驅動系統，提供更高的操控穩定性，尤其在高速行駛時格外明顯！一趟30km的高速試駕後，不難發現Impreza是輛真正能將安全交給它的車。

 

不過，由於代理商的市長定位及原廠的產品策略等因素，在台灣的新Impreza僅提供1.6L自然進氣水平對臥四缸引擎車型，最大動力輸出114ps/15.3kg-m。這讓新Impreza在起步時確實稍嫌不夠力，然而，在轉速提高至3000轉以上後，能可感受到動力輸出的充沛活力！

 

對此，SUBARU母公司富士重工早先接受訪問時曾表示，自2014年將WRX從Impreza車系中獨立出後，便將Impreza定調為家用車型，在調教上篇舒適取向，並不以強悍性能作為訴求；相反地，WRX車系則以運動化操控樂趣作為最大賣點。

 

不過，由於Impreza長期建立的硬皮形象深植人心，對於新Impreza在動力上給人的明顯落差感大概需要花些時間適應一下，畢竟偏重的車重和較小的動力，恐怕也沒辦法要求太多。然而，至少新Impreza在車室表現仍舊相當令人期待！

 
















SUBARU Impreza：新鯊很顧家，心柔骨子硬！（十大最佳內裝篇）

 
全新第五代SUBARU Impreza，除了擁有銳利、動感十足的外觀造型，在更加數位化且更具質感的內裝設計也看得出設計師的別出心裁！值得一提的是，全新Impreza更在日前榮獲國外媒體《Ward》評選為2017年十大最佳內裝之一，是獲選車型中價格最親民者！

 
中控台設計採用多層次設計，在一片黑色調的內裝中，透過自然光影的明亮對比，呈現相當活潑的氣息。雖然這個價位不會有真皮內裝，但Impreza改以軟橡膠包覆中控台上方，並以對比色縫線搭配，成功營照高級質感。

 

 

車內以霧面鋁質飾條貫穿前艙，是1.6i-S之專屬配備（1.6i則為黑色亮光飾條），搭配上方的斷差設計，讓環艙視覺感更為寬闊！包覆皮革的多功能三輻式方向盤、鍍鉻雙環儀表板、門板上的碳纖維飾板、甚至在引擎出風口也以銀色飾條強化輪廓視覺，種種看似簡單、但不濫用的安排，在視覺及觸覺或多或少地加了分。

 

 

位於正中央的兩個彩色螢幕是新Impreza 1.6i-S的一大賣點。整合音響、通話等功能的8吋多點式觸控螢幕，不僅支援Apple Carplay及Android Auto（台灣尚未開放）、藍芽等功能，更可藉NFC近場通訊技術進行資料傳輸。此外，倒車顯影系統也是1.6i-S的專屬配備之一！

 

 

而中控台上方的6.3吋行車資訊顯示幕則類似於儀表板上的4.2吋螢幕，提供各項車輛當前設定及車況，包含基本的時間、冷氣溫度及室外氣溫外，也可切換為日期、廣播、油耗、坡度等畫面，其更顯示了後方碰撞警示及頭尾燈、方向燈等車燈啟閉狀態，

 

 

 

 

 

為提供更舒適的乘坐體驗，1.6i-S具有左右雙區恆溫空調，座椅也換為真皮座椅，並於駕駛座提供8向電動調整功能，更增加了電動天窗！而配備的皮椅雖然篇舒適取向，但仍有相當的包覆性，乘坐感受並不差，後座腿部空間也稱充足，並可藉6/4分離提高尾廂使用的靈活性！新Impreza在車內提供多組12V及USB插槽，並配備KEYLESS及電子手剎車等功能。

 

 

整體而言，新一代Impreza的內裝設計確實在同級距中表現可圈可點，不論舒適性及靈活性均有一定程度的水準，且在操作過程相當容易上手且直覺性高，在平價車款中屬顧及人性化設計者！真要挑個缺點，車載系統的中文介面僅提供簡體字型，實在讓人有點看不慣啊！