弊大於利 《Porsche》證實《911》插電式Hybrid研發作業喊停[5P]

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有關於《Porsche》將會推出《911 Plug-In Hybrid》車款的傳聞已經在市場上持續了一陣子，不過趁著這次第一百萬輛911的活動，國外媒體Car&Driver詢問了911車系的研發總監August Achleitner這款油電911的相關消息。這位研發總監證實了Porsche的確有這項計畫，但是研發工作已經在去年喊停，原因是開發過程他們發現Hybrid動力在911之上是弊大於利。



Porsche原先計畫在992世代將Plug-In Hybrid納入車系編成當中，並且預計這個車型會有著非常優異的節能表現。可惜魚與熊掌不可兼得，雖然混合動力在節能上有優勢，但是在經過衡量以後Porsche認為整個配置對於911車款可說是弊大於利。雖然Porsche近年在車款內注入越來越多豪華元素，但是畢竟911車系一直以來都是性能取向的產品。因此Porsche在研發過程中發現Hybrid系統大幅增加的重量會毀了911的操控以後即決定喊停，而從商業面來看，911 Plug-In Hybrid製造成本的大幅增加也會稀釋整個911車系的獲利，使得Porsche決議不再繼續進行此車型的研發工作。



除了以上原因，Porsche也自行對車主進行市場調查。他們發現Porsche 911車系編成已經相當龐大，消費者已經有充分的選項能夠挑選適合的車型，而多數911的買家對於Hybrid車款的接受度還是偏低。換句話說，即使Porsche真的推出了911 Hybrid，其銷售量可能也不會太好而減損了整個產品效益。至於非跑車的產品線如Cayenne與Panamera則因為產品定位不同，除了現有的Hybrid車型之外，純電動的車型很有可能會在2019-2020年問世。