原來LEXUS怕的是VOLVO？VOLVO XC40量產下線將衝擊豪華跨界休旅市場(8p)

陳仁

 
VOLVO可能成為明日全球豪華車品牌的龍頭老大？在中國吉利主導的產品策略下，這種情況有可能會發生。有一台車也許可以說明VOLVO新帝國正在形成中，也就是剛剛從生產工廠下線，將銷往全球各市場的小型豪華跨界休旅車XC40，它證明VOLVO是許多豪華車廠主管們心中揮之不去的「隱憂」。

 
洛杉磯車展期間，VOLVO宣布將對美國買家推出了月付600美元的預訂方案，這對其他豪華品無疑是一大衝擊。消費者只要每月支付訂車費（內含保險等費用），就可以開著XC40趴趴走。這種類似租車的服務，在美國其他豪華品牌也有，像是今年一月凱迪拉克推出Book by Cadillac，月付1800美元，保時捷有Porsche Passport，月付2千到3千美元。

上述是VOLVO區域性市場的行銷手段，事實上，XC40的車價具備「負擔得起」的特色，對其他豪華界休旅車也是一大威脅。而原廠也已經宣誓，XC40將是VOVO在2020年年銷80萬台、成長50%的主力車款。

LEXUS為搶回全球市占，祭出價格戰，在台灣NX車系降價促銷，讓買氣大增，但是一談到XC40，LEXUS代理商表示，NX要一路長紅下去，最好是XC40不會推出甚麼超殺的價錢。很顯然，XC40也會在其他競爭品牌對手們心中烙下陰影。

除了價錢，XC40還有甚「殺」的本事嗎？XC40具備簡約唯美的外觀和座艙，配備豐富超越它的競爭車款，更具備優於同級車的便利性，包括它有更完整的主被安全防護系統和半自動駕駛功能，還有更強的娛樂資訊和車聯網功能，加上無線充電功能。VOLVO旗艦XC90上平板電腦式的中控觸控螢幕，也移植到XC40身上，只是Size小一號。而VOLVO的安全科技也都列為XC40的標準配備，包括City Safety防撞安全防護系統。

XC40也具備小排氣量高效動力，有兩套動力系統，包括最大馬力190hp 的直列四缸柴油動力，還有最大馬力250hp的2.0升汽油引擎，匹配8速手自排變速箱和全時四輪驅動系統，底盤為全新開發的CMA小車底結構，未來它還會再推出插電式油電車型和純電動車型。

除了北美有低價訂車方案，在歐洲也有低價訂車方案，而XC40未來來台之後將會甚麼樣驚人的行銷策略呢？且讓我們拭目以待。而VOLVO顯然不只是要贏在當下，他們正全力搶進純電動車市場，並宣告2019年後只會推出純電動車，以因應未來的大勢所趨，看得出他們也在打造一個明日帝國。

 

 

 

 

 

 

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如果妥善率能提升 其實不輸雙B啊！