賓士AMG終極超跑Project One再現身CES展，設計師透露不為人知的性能祕密(6p)

陳仁

 
2017年最受車迷關注的終極超跑當屬賓士的MERCEDES-AMG Project One，這台終極超 跑在2017年的法蘭克福車展全球首發，它將再在下周拉斯維加斯舉行的2018年CES消費電子展中，再次現身，而最近這台車的設計師在一部影片中，首次透露了許多這台車不為人知的性能奧祕。

 
Mercedes-AMG Project One肯定是媒體爭向吹捧的寵兒，2017年的媒體曝光度超高，在發表之前，就被大力炒作，而在2017年法蘭克福車展中，由賓士F1賽車冠軍車手Lewis Hamilton駕駛出場，這台車顯然也沒讓車迷失望，車商公布的性能數據，說明這台車幾乎就是一台F1賽車的化身，它的動力是結合了微型油電複合動力系統的技術，搭載一具1.6升小排氣量的渦輪增壓引擎，配上分裂式的渦輪增壓系統，讓它能創造1000匹最大馬力，而且引擎轉速可達到100000轉。而它在的設計團隊，近日再在一部視頻中透露了許多過去不曾被人提起的設計奧祕。

Project One的首席設計師魏格納（Gorden Wagener），透露了這台車設計調性呈現出追逐速度的本質，許多面相都是取材自一級方程式賽車靈感，如車頂上開口特大的進氣氣壩，就是得自於F1，除此之外，和許它的兩側還有一對NACA翼型導管，這是從飛機的設計得到啟發的。

魏格納表示，這台車的整體設計是追求高度空氣動力效應的，當然它有著和F1賽車相仿的美感和豐腴，事實上，這台車就是一台街道版的F1賽車，雖然外型看起來很美，不過它的每個面，都有設計的目的和功能，它的功能總是擺在最前面。

Project One的座艙設計師 Hartmut Sinkwitz也重新提起關於功能的設計元素，,  他坦率地宣稱，它的車室是一種功能超越形式的實務。我們遵循的目標是沒有造型，唯有功能。例如，車內許多材料是直從賽車內取得，其中包括了賽車使用的碳纖維材質和一些和超細的纖維面料，再加上比照F1賽車，讓操控擁有相對於其他超跑更為簡約的界面。

雖然Project One設計過程中也運用了CAD電腦繪圖技術，不過Mercedes AMG的總體設計專案經理Vitalis Enns再強調油土模型的重要，它讓設計師很方便能隨時就造坒型比例，重新塑型和修飾。而且油土模型會讓車子具有靈魂。當你捏塑模型時，你會喜歡把靈魂灌注到車子裡頭。



 

 

 

 

michaelle

好漂亮的一輛超級跑車!!~~

是我眼花了嗎??~~我怎麼看到車後的沙魚鰭啦!!!

無敵宅

好期待這輛概念車的量產化版本~