紀永添專欄：幻象機遲未升級 空軍的戰力空缺怎麼辦

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紀永添專欄：幻象機遲未升級　空軍的戰力空缺怎麼辦

(上報)紀永添 民國107年02月22日


自史坦尼斯號航空母艦上起飛的F/A-18C。（圖片取自維基百科）

日前媒體報導，我國考慮向美國購買F-15C/D、F/A-18E/F戰機，或其未來的延壽升級型，以替換目前所使用的法製幻象2000-5戰機。空軍會有這樣的考量其實並不令人意外，因為隨著IDF與F-16A/B Block20兩款主力戰機都已進行中期壽命升級(MLU)後，只剩下幻象機因為政治與訴訟的原因，而仍然無法獲得法國同意協助進行升級，這除了無法提升戰力，也會影響未來戰機的操作安全。特別是三角翼的幻象機，在高空高速上佔有優勢，成軍以來一直部署在新竹，負責臺北政經中樞的防空攔截任務，扮演極重要的角色，如果真的無法進行升級，的確應該要及早籌劃因應我國在取得F-35B戰機前的過渡替代方案。



中華民國空軍目前所使用的法製幻象2000-5戰機。（攝影：葉信菉）

美國匿蹤戰機將陸續服役

美軍的F-15C/D與F/A-18E/F都是目前正在服役的一線戰機，但兩者的性質其實非常不同。前者是美國空軍的主力空優戰機，負責奪取制空權的空中作戰，而後者則是美國海軍的主力艦載機，擁有綜合性戰力，既是空中戰鬥機，也是對地攻擊機。由於美國的下一代新銳匿蹤戰機已陸續服役，因此這兩款戰機在接下來將會有一部份逐步退役，而另一部份則計畫進行延壽升級，以維持戰場優勢。也因此讓我國有了購買這些二手戰機，或加入延壽升級計畫的機會，能用來替換無法進行中壽升級的幻象機，接手我國在北臺灣的空中攔截任務。

在F-15戰機誕生之前，美國的空中主力是F-4幽靈式戰機。F-4是在空對空飛彈已開始成熟時所設計生產的戰機，因此極為強調其高速性能，並且認為傳統的空中纏鬥已經過時，未來的空中作戰將以飛彈性能決定勝負，所以初期的F-4戰機甚至沒有配備機砲。但很快的F-4戰機就在越戰中嘗到苦頭，其空戰性能無法有效壓制前蘇聯的米格機。這個情況讓美軍在思考F-4戰機的後續機種時，特別強調其空中格鬥性能，結果最後設計出F-15這種昂貴精密且擁有極強空戰能力的戰機，當時號稱「機上沒有任何一磅用於對地攻擊」，是一款徹頭徹尾、專門用來奪取制空權的重型空優戰機。

美國從來不輕易外銷F-15

在服役後，F-15戰機的戰績也的確非常輝煌，與相對便宜且多用途、可負擔各種不同作戰任務的F-16輕型戰機形成高低搭配。但與F-16廣泛外銷到世界各地的情況不同，美國過去從來不輕易外銷F-15，以維持美軍的空中優勢。曾經購買這款昂貴戰機的國家，都是美國最重要、最緊密、也最富裕的盟邦，如日本與沙烏地阿拉伯。最早期的F-15戰機是F-15A(單座型)與F-15B(雙座型)，在升級改良後則稱之為F-15C(單座型)與F-15D(雙座型)。目前F-15C/D仍是美國空軍的主力空優戰機之一，由於最新銳的F-22猛禽戰機生產數量有限，F-35A聯合打擊戰機生產延宕，而讓F-15C/D繼續活躍在第一線上。



一架屬於佛羅里達州廷德爾空軍基地第325戰鬥機聯隊的F-15D正在投放熱焰彈。（圖片摘自維基百科）

F-15C/D比較符合我國的需求

雖然F-15戰機的表現傑出，過去在空中幾乎沒有敵手，但其完全為空戰而設計的思維讓F-15戰機只有基礎的對地攻擊能力，為了彌補這個缺點，在F-15戰機的基礎上發展出了F-15E衍生型。這款被稱為打擊鷹(Strike Eagle)的戰機，雖然也繼承F-15的優良空戰血統，但更重要的是F-15E專長於對地攻擊，是一款全天候的重型戰鬥轟炸機，與F-15C/D這種空優戰機完全不一樣。隨著F-22猛禽戰機的生產服役，美國開始放寬F-15戰機的出口許可，我國鄰近國家如南韓與新加坡都購買了F-15戰機，南韓的稱之為F-15K，新加坡的稱之為F-15SG，但這兩國所購買的其實都是F-15E，將用來補強這兩國的對地攻擊能力。


參與1991年沙漠盾牌行動的F-15E機群。（圖片摘自維基百科）

由於美國近期內仍然沒有讓專司對地攻擊的F-15E退役的打算，因此南韓與新加坡所購買的都是全新的F-15E戰機，這與我國目前所需要的中高空高速攔截機並不相同，再加上F-15E強大的對地打擊能力，美國恐怕也不會輕易同意。因此若想循南韓與新加坡的模式，求購全新的F-15E戰機，恐怕不是一個好策略。相反的美軍所退役的F-15C/D反而比較符合我國的需求，雖然說退役的F-15C/D戰機為了飛行安全著想，恐怕也需要進行一定程度的機身結構補強與替換，甚至是航電系統的強化更新，但這經費恐怕遠比購買全新戰機要便宜許多，也是最快能取代幻象機的可行方案之一。

F/A-18戰機嚴重威脅敵方艦艇

相較於極端強調空戰性能，但卻缺少對地攻擊能力的空軍F-15C/D戰機，美國海軍的F/A-18大黃蜂戰機則是另外一個極端。F/A-18戰機在設計之時，就是要用來取代F-14雄貓式戰機與A-6攻擊機，因此極為重視空戰性能與對地攻擊能力的平衡性，這款戰機的編號以「F」與「A」開頭，就代表它是一款兼具戰鬥機與攻擊機性能的多功能航空母艦艦載機。過去的航空母艦只能搭載一半的戰鬥機與一半的攻擊機，各自負責不同的作戰任務，但F/A-18戰機的出現，讓航空母艦可以全數搭載F/A-18戰機，再依任務的不同需求，以選擇不同電子莢艙或掛載不同武器的方式，讓F/A-18戰機能執行各種任務，使作戰彈性大增。

F/A-18戰機從美國杜魯門航空母艦上起飛。（圖片摘自維基百科）

所以F/A-18戰機的空戰性能比不上專為空戰而生的F-15C/D，而對地攻擊能力也不如重型戰機攻擊機F-15E，但卻擁有兩者之長。也因為這樣的優異性能與多用途性，被許多國家的空軍所採用，包括澳洲、加拿大、瑞士、芬蘭等國都依各自的不同需求，採購了不同構型，讓F/A-18戰機擔任多功能主力戰機，或是空中攔截機、對地攻擊機等。在F/A-18戰機服役多年後，最新的升級衍生型更進一步加強了電子作戰與反制能力、並擁有局部的匿蹤性能、更強的引擎、更大的武器酬載量與更遠的航程，編號是F/A-18E(單座型)與F/A-18F(雙座型)，俗稱為「超級大黃蜂」戰機。

不過F/A-18E/F戰機雖然換裝了更強的引擎，但也因更大、更重的機身與更多的武器酬載，讓超級大黃蜂的飛行性能並沒有大幅超越舊款的F/A-18戰機，而受到一些批評。但是不要忘了F/A-18E/F戰機本身是海軍的艦載機，除了強大的對地攻擊能力外，制海反艦更是其最擅長的本業，最多能同時掛載高達4枚的空射型魚叉反艦飛彈與兩枚空對空飛彈，再加上副油箱。這對敵方的海上艦艇來說是個非常可怕的威脅。除此之外F/A-18E/F戰機也非常適應海上的操作環境，在外掛加油夥伴莢艙後，還能為海軍的各型飛機提供空中加油服務。

所以我國如果選擇購買F-15C/D，將擁有極強的空優戰機，可以填補幻象機退役的缺口，但F-15C/D昂貴且後勤維護複雜，空軍要另外建立後勤保修系統，同時這款戰機將會和現在我國的幻象機一樣，缺乏對地支援或制海反艦的能力。但如果選擇F/A-18E/F，則其攔截能力與空戰性能比不上F-15C/D，卻能擁有極佳的對地攻擊與制海反艦能力，能分攤未來F-16V戰機的任務壓力。畢竟國內只有兩個聯隊的F-16V戰機，不止要負責本身的防空任務，還要擔任對地支援的主力與制海反艦的工作，的確負擔非常大。

適合嘗試滑跳起飛的機種

另外最近也傳出空軍打算嘗試讓戰機在陸上基地進行滑跳起飛，以解決戰時敵方可能破壞我方跑道，讓戰機無法升空作戰的問題。這樣的構想雖然很好，但是有一些技術上的問題，其中最為關鍵的就是目前空軍的所有戰機，都不是專為短場起降所設計的，其翼型設計、機身結構與起落架強度，是否適合滑跳起飛，其實無不疑問。但F/A-18E/F戰機絕對沒有這方面的問題，因為這款戰機就是設計在航空母艦上起降操作的，其機身強度能應付更為劇烈的彈射起飛，與使用攔截索的降落方式，應該會是最適合嘗試滑跳起飛的機種。

購買F-15C/D戰機或F/A-18EF戰機各有其利弊，而且因為是二手戰機，即使進行延壽更新，仍然只是過渡性的機種，性能不止無法與我國真正想要的F-35B戰機相比，甚至可能還比不上我國未來的F-16V。所以另外的一個選擇，就是爭取加入美國為這兩款機進行的升級計畫F-15 2040c或F/A-18XT。這兩個計畫都是希望讓這兩款戰機能服役到2040年(民國129年)，除了強化機體與作戰能力，也讓這兩款戰機能使用專為F-22與F-35戰機所研發的各型尖端武器。但我國是否有機會爭取加入這些計畫本身就充滿不確定性，而且可能必需分攤昂貴的研發費用，也不知道何時才能取得戰機，更別說這種計畫常有被腰斬的風險，必需謹慎評估。

而除了購買F-15或F/A-18戰機外，也還有一個常被提及的第三選項，就是增購另外一個聯隊的F-16V來替換幻象機。這個方案的優點在於因為國內已逐步將原有的F-16A/B Block20戰機升級到F-16V，所以美方不同意的可能性比較小，此外還有簡化機隊，節省維修資源的好處。同時我國目前所進行的升級方案中，因原有的F-16A/B Block20戰機引擎使用時數還不高，所以並未更換引擎。未來若購買配備新型引擎的F-16V，將擁有更強的空中作戰能力，再加上F-16V已升級電子掃描雷達、航電與作戰系統，還能使用最新型的空對空飛彈，其綜合戰力可能還略勝F-15C/D或F/A-18E/F一籌。

F-16V驗證機近日已從漢翔公司出廠，預計於107年正式移交空軍擔任戰備任務。（圖片取自MILITARY TECHNOLOGY‏＠twitter）

選擇F/A-18E/F是最為合理的方案

在這三個方案各有優缺點下，我國若想要進一步加強「重層嚇阻」的能力，或許選擇F/A-18E/F會是最為合理的方案。畢竟採購一個聯隊的F/A-18E/F就等是擁有一艘美國航空母艦的航空戰力，其制空、制海、對地攻擊能力也最為平衡。若能如同紀德艦一樣，以便宜的二手價購入，將會是一個花費最低卻又能最快提升國軍戰力的好方法，既能填補幻象機可能退役的戰力缺口，也能大幅度加強我中華民國空軍的打擊能力。國內社會常會認為購買美軍的二手退役武器是「撿破爛」，但如果美軍退役的武器物美價廉，符合我國防衛的需求，又有何不可？

大陸地區在去年年底時曝光了自己所山寨仿製的Su-30MKK，稱為殲-16。Su-30MKK可以說是Su-27戰機的戰鬥轟炸機版，有點像F-15E一樣，其特點是酬載量大，且作戰半徑極長，近來大陸地區的機群出海進行遠航訓練，繞行臺灣進行武嚇時，擔任護航任務的都是Su-30MKK。同時大陸地區也有採購制海專用的Su-30MK2配備於海軍航空隊中。隨著大陸山寨仿製Su-30MKK成功，未來殲-16開始量產後，將會讓大陸地區共軍打擊我國的臺灣的能力進一步增強，我國應該要儘快謀求反制之道。在政治上的問題無法解決，導致法製幻象機無法進行中壽升級下，壯士斷腕讓幻象機退役，或許才是負責任的作法。


近來大陸地區的機群出海進行遠航訓練，繞行臺灣進行武嚇時，擔任護航任務的都是Su-30MKK。（圖片取自維基百科）

幻象機的操作成本極高，而且因為法國當初不願意提供對地攻擊能力，因此我國的幻象機並沒有辦法發揮其全部戰力，實在非常可惜。當年我國會購買幻象機是那時有迫切需求，而不得不為。幻象機捍衛臺海領空也已經20年，在我國今天擁有更多選擇下，切莫為了省小錢而耗費更多國防成本。過去美國曾讓F-14雄貓戰機提早數年退役，省下大筆國防經費，雖然F-14這款一代名機在退役時的戰力仍未太過時，但美軍的決定就事後來看是非常正確的，這讓後來的美國海軍航空母艦打擊群能加快換裝腳步，而擁有更為強大的戰力。

雖然在幻象機的司法訴訟告一段落後，空軍也取得突破，與法國簽署幻象戰機的零件供應合約，暫時解決幻象戰機的妥善率問題，但這終究不是治本之道。同樣採用幻象機的印度為了戰機升級的問題與法國爭議不斷，而阿拉伯聯合大公國則為了升級他們的幻象機與法國簽下昂貴合約。從這兩個前例來看，未來就算能克服政治問題，與法國商議我國幻象機的升級方案，恐怕也很難一帆風順。目前採購美軍二手戰機來取代幻象機的消息，有可能只是在取得零件供應合約後，想進一步逼法國考慮升級案，但就算法國同意，空軍也要再三思。

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         F-15C/D著重空優，但維持費高昂，F/A-18E/F著重多用途功能，需要政府再詳盡分析。

『您的回覆和感謝是上傳的原動力！』

快樂小說族

我認為因該會買F/A-18，因為法國對我國一向不友善，當初武器一賣完，馬上就把資料給老共 , 所以還是快換掉較好，另外不是上次老美的F/A-18來過我國，這樣老美賣的機會也較高!!

andybai

感謝大大分析目前我國空軍所面臨的問題!

K988

F-15C/D跟F/A-18E/F個人覺得真的買得到應該會是F-15C/D機率較大.畢竟老美從不賣對地攻擊能力強的戰機給我國
可是F-15的航程遠老美又不太可能賣.所以最後反而第三個方案最有可能就是多買一些F-16V最容易取得

oneeast00

老掉牙的分析文 , 沒什麼價值

     中美軍售並非 買車 ,   賣不賣 , 賣什麼 ,  我們中華民國說了根本不算 , 美國國防部說了也不一定成真
     只有美利堅合眾國的總統與美利堅合眾國的國務卿說了算
      
      軍售是買賣雙方都同意的交易 , 並沒有法律規定 美國一定得賣
      我國戰機採購(60架). 頂多只有100億USD的規模 , 與美國年年千億USD規模的軍售交易總額相比 , 根本不足以對美政府形成非賣不可的壓力

      美利堅合眾國法治下 , 軍售作為重大行政決策 , 美國議院與 美國國防部都只能提供參考意見 ,  
      只有美國總統有最終決策權

     問題是 , 即使我們中華民國跟美國國防部/美國議院 協調好向美國總統建議 ,
     美國總統仍然會 與 一堆外交官(多半恐陸) , 跨國企業代表(多半恐陸) , 甚至 中共代表 討論/談判
     
     賣不賣 . 中華民國+美國國防部 說了根本不算
     賣什麼 . 往往也是 美國總統/國務卿 與 國防/外交/經濟/中共代表 討論+談判 吵出來的結果 ,
      很少全盤按  中華民國/ 美國國防部 給的需求提供
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與其 空談 國軍應買 美國何型戰機 , 做有夢最美 希望相隨的大夢
倒不如 討論<除了軍購戰機外 , 國軍還能做什麼來提升能力/解決問題> 更有意義

最後的摩根戰士

如果把買戰機的錢省下, 用來生產天弓三, 雄風三, 不是更可以以小搏大嗎

大寮

F-15C/D經過整修還是舊戰機  加上航程距離老美是不會賣  還不如採購新型F-18又適合海島國家使用   每小時飛行單價又便宜於F-15與幻象

oneeast00

扔掉幻象 , 喜迎新戰機 , 就能北部未來空防無憂?  未必---大問題才剛開始.....

新竹困境 :
多數人只注意到  幻象老舊 . 盤算著該用什麼取代幻象 ,
不過 , 多數人似乎沒注意到 , 幻象不只是老舊 , 所在的新竹基地也日益兇險......
新竹基地距離 中共控制的平潭島澳前鎮  , 只有區區 130km距離 (臺中起碼也有 150km)


早年 中共武裝落後時期 , 新竹可發揮"大陸作戰"的地利之便 ,
但現在 ,離大陸地區過近的新竹基地 , 反而容易被 陸基系統威脅 , 新竹基地的頭號威脅倒不是中共空軍/幻象老舊.
扔掉幻象 , 喜迎新戰機 , 就能北部未來空防無憂?  未必---大問題才剛開始.....

(1) 中共射程越來越遠的重型防空飛彈 ,
S-400 : 有效射程約200km...雖然地球曲率遮蔽雷達限制其低空距離 ,
但整個北部高空的非隱形戰機必定受到威脅...

除非國軍能買到可能性極低的F-35/F-18G , 否則不管是 現役幻象 , 還是F-15C/D , F-18A~F , 在S-400的高空威脅面前 . 通通無法展翅高飛 , 未必比F-16V好....

(2) 中共射程越來越遠的重型多管火箭 ,
    大陸地區現役的重型多管火箭已在 2016由 120km 升級到 150km
    雖然紅衛兵宣稱用火箭覆蓋臺灣全部機場仍不切實際 , 但新竹基地已經成為廉價陸軍火箭的目標
   
     不幸的是 , 除非國軍購入 F-35B直接對基地被攻擊免疫 ,
     否則 其他戰機對火箭都是無解 ,  沒有一型戰機能攔截火箭彈
     高價採購的 昂貴F-15 / F-18 / F-35A ,  放在新竹這個險地 , 如履薄冰 ,更難久待 .
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解決新竹困境 也是空軍必須解決問題
火箭彈 或許可用 鐵努攔截 ,  但如同所有飛彈防禦系統的根本困境 ---錢 ..
不是國軍買不起 ,  而是國軍不可能買的起比敵軍火箭(大陸地區工廠自產)多的攔截彈...
另外 ,  除非拿到 機敏度極高 可能性極低的 F-35 / F-18G ,  否則S-400威脅不除 , 只能龜縮在低空的戰機還不如愛國者飛彈...

比起遙不可及 , 有夢最美的購名機換幻象 ,  提早規劃國軍新戰機的新家
     火箭彈/S400無解?  但換個角度看 ,
     中共目前符合陸軍成本的火箭也只發展到 150m..  S-400極限射程也就250km
     只要基地選擇與大陸地區保持 >250km ,  幾十年內還不必擔心廉價陸軍火箭/S-400
     放眼我國在臺灣本島 ,  除了新竹 和已有F-16/經國號 大隊常駐難以撥出的基地外 ,
     國軍新戰機的新家其實有不少更好的選擇 :
     臺東基地 : 離大陸地區最遠 , 地理最安全的臺東基地 , 國軍卻駐紮最老舊的 F-5 / 未來高教機 , 機堡太小
     岡山基地 : 離大陸地區250km , 國軍卻打算未來只駐紮 幾乎沒有戰鬥價值的螺旋槳教練機 , 只有稀少舊機堡

      另類思考
      比起空想購名機換幻象 , 國軍或許更應提早給新戰機築巢...
      比起購機 , 個人建議當務之急:
      (1) 以F-15/ F-35 規格大改 臺東機場 只能停F-5的小機堡群  
      (2) 岡山基地(現只有不到10個廢機堡) 按主力基地(80架)規模全面按 F-15/ F-35 規格增建機堡  
      (3) 如果幻象封存 , 作息編制最接近戰機部隊的臺東F-5部隊應該開始分批移駐新竹, 未來高教機/初教機應以新竹為首選....
      (4) 北部驅離性空巡由 花蓮/臺中戰機接手(使用兩具副油箱) , 以 愛二/弓三 擔任高空截殺
   
      比起空等軍購 , 修築基地好處 : 操之在我 , 進可攻 , 退可守
      如果新戰機獲得 , 提早準備的新基地可讓新戰機免於後顧之憂
      如果買不到新戰機 , 國軍也應該規劃讓 臺中/嘉義 的 經國/F-16遷移 , 以提早避免 再次出現新竹困境

最後的摩根戰士

題外話, 其實當年蔣中正為什麼會放棄平潭島,南日島?
這兩島離台灣近, 在反攻大陸的年代可以作跳板
即使現在變為專守防衛, 可以作前哨, 遲滯對手

a469822

以色列離敵人更近人家也是F-15搭配F-16,飛彈所謂一起飛就鎖定更是笑話,那以色列人都要放棄戰鬥機嗎?