CUMMINS宣布併購純電與混合動力總成品牌EDI-Efficient Drivetrains(6p)

陳仁

 
根據最新外電消息指出，CUMMINS（NYSE：CMI）宣布併購商業車用純電與混合動力總成品牌EDI（Efficient Drivet rains），也代表著CUMMINS在新能源商業車技術領域再度完成一塊拼圖

 
CUMMINS董事長兼執行長Tom Linebarger指出，這項併購案將整合EDI（Efficient Drivetrains）與CUMMINS雙邊優勢，且藉由EDI傑出的專業人才與新能源技術能力，聯手打造更高效、更先進的商業車動力與新能源解決方案。

CUMMINS已經在十多年前就啟動了商業車電動化等技術研究，為加快新能源領域的戰略佈局，先是併購英國Johnson Matthey的電池系統業務與北美電池技術公司Brammo，這次併購EDI則著眼於其獨有的四模式混合動力技術，該系統可於純電、串聯、並行等模式即時切換。

EDI（Efficient Drivetrains）執行長Joerg Ferchau表示，EDI擁有先進的新能源動力技術，同CUMMINS的密切合作將為商業車用戶提供最佳解決方案與服務，無論是新能源商業車廠或車隊業者，今後藉由CUMMINS與EDI的合作架構，可以取得更低成本、更高效能的新能源商業車解決方案。

EDI（Efficient Drivetrains）營運總部位於美國矽谷，EDI PowerDrive™系列的混合動力系統，累積已經在包括美國與中國的商業車隊應用中行駛里程接近千萬公里，未來也將持續藉由雙方合作之後的優勢，持續為新能源商業車提供更多全新技術之純電或混合動力解決方案。

 

 






TOYOTA全新一代Supra將於2019年重返美國NASCAR賽事

 
經過數個月的思索與盤算，TOYOTA終於在本周宣布全新一代的Supra跑車將重返美國市場，同時官方也正式揭開Supra賽車的面紗，將取代Camry，從2019年賽季參與美國經典房車大賽NASCRA大賽的Xfinity系列賽事。而這也是TOYOTA官方首度確認，將讓家喻戶曉的Supra的車名重返美國市場，Su pra將在上周四已在美國知名賽道Daytona國際高速賽道發表。

 
北美TOYOTA行銷部門副總裁Ed Laukes表示，當你談論到TYOTA這個品牌和它的酷車，那麼Supra會是車迷腦海中第一款浮現的車款。他表示，Supra重新量產是車界的一件大事，但是我們現在還能看到這台經典跑車重返美國賽車運動場上。量產版本的Supra是由TOYOTA和BMW共同合作開發，目前已完成開發將進入量產。

Laukes表示，從行銷的觀點，讓一台賽車能呼應它在新車展示中心販售的量產車，同樣也具備能量與運動化特質，這是很重要的事。TOYOTA自2007年起就利用Camry參加NXS的賽事，而Supra則是在2002年起首度參加賽事。Supra先前曾在美國和日本參加Super GT的賽事，1980年代活躍於美國ISMA Cmel GT系列賽。同時也在1990年代兩度參與法國利曼24小時耐久賽（24 Hours of Le Mans）。

要改造Supra成為NASCAR賽事並不容易，TOYOTA和它位於美國加州Costa Mesa的北美TRD改裝部門合作，再加上北美設計中心Calty的投入，共同開發NASCAR賽車。這個三方團隊其實自2017年起就展開了Supra NASCAR賽車的計畫。按TOYOTA官方公布的時程表，Supra 將在2019年2月16日在Daytona的NXS賽車舉行時，舉行賽道首發，至於量產市售的Supra發表日期則尚未公布。