Google地圖增機車導航 缺待轉提醒

freedman

Google地圖導航今天新增機車模式，記者從《蘋果日報》內湖行愛路騎到南港展覽館實測發現，在改變行車路線時，導航也會隨之應變，這點與汽車相似，但它仍有缺點，當碰上需要兩段式左轉的路口（東新街、市民大道口）時，語音導航卻引導用戶直接「左轉」，並沒有待轉提醒，顯然這部分把機車與汽車（或重型機車）混為一談了。不過瑕不掩瑜，撇開待轉問題，在查路線時仍對機車族相當有幫助。
 
Google先前在I/O開發者大會上提及Google地圖新功能「機車模式」，剛剛已經在Android App上線了！對機車通勤族廣大的台灣，可說是相當令人期待的實用功能。

只要將Android版Google地圖更新到最新版，App「搜尋路線」就會出現新的機車圖示，提供了步行、汽車、大眾運輸之外的選擇。以往騎機車的用戶在使用Google地圖時，導航是以汽車為主，甚至還得切換為步行模式去找路，現在將距離設定遠一點來看，機車模式在路線建議上與汽車完全不同，不會再發生把機車族導到國道上的尷尬情形。

在即時路況顯示上，機車壅塞路段與汽車完全不同，由於機車因為可以鑽車縫且體積小、方便移動，較汽車不容易陷入塞車狀況，從路線上的紅色、黃色壅塞路段可見一斑。而在路線指示中，除了有詳細行駛距離及圖片外，更有符號「i」的路標提示，可以顯著路標來指路，可謂路痴福音。

機車模式不只是推薦路線不同，記者從蘋果日報騎到南港展覽館實測發現，在改變行車路線時，導航也會隨之應變，這點與汽車相似，但它仍有缺點，當碰上需要兩段式左轉的路口（東新街、市民大道口）時，語音導航卻引導用戶直接「左轉」，並沒有待轉提醒，顯然這部分把機車與汽車（或重型機車）混為一談了。不過瑕不掩瑜，撇開待轉問題，在查路線時仍對機車族相當有幫助。

不過，有網友發現在使用機車模式時，會將一般機車導到快車道，通常這是汽車或紅牌、黃牌重型機車才能行駛的，在這部分Google仍有待加強。

其實此功能先前只在印度上線，但根據環保署統計，全台汽機車數量2017年總計有2169萬1050輛，近4年來數量明顯攀升，且平均下來，幾乎是每個國人都有一台車，其中機車有1376萬4229輛，比汽車還多出583萬多輛，作為印度以外，機車模式上線的第一波國家，足見Google對台灣使用者需求的重視，而目前iOS與PC還未上線此功能。

對於Google地圖的「機車模式」，廣大機車族網友紛紛表示，「以後導航再也不用切換成走路了」、「我們終於跟印度一樣了！」、「Google真的是比較有人性！」不過也有民眾認為「它只不過自動幫你自動避開高速道路和收費道路而已...」、「導航還是導我（機車）上高架橋，所以普通重機和輕型機車，千萬不要跟著走，不然就準備吃罰單了。」

 
 
印度超越中國成為世界上第一大的機車市場，因此Google 選定其作為機車模式的首個國家。翻攝網路

檸檬咖啡糖

對耶~對機車族來說~待轉是很常遇到的狀況
尤其在台北XD
若能一併規劃進去~可謂一大福音