三年後揭曉，BMW預計2021年推全自動駕駛(8p)

陳仁

 
各家車廠現今，除了比較造車工藝外還要比較車用科技，目前最受矚目的就是自動駕駛，在研發技術或是推廣上都是相當困難的，而BMW在前幾日推出Vision iNext時，CEO Klaus Frolich就曾公開表示會在2021年時提供全自動駕駛車輛。

 
除了這項新科技為會出現在未來產品中，BMW集團也很有可能增加旗下電動車來增加旗下電動車陣容，其中也包括了插電式混合動力車型，不過Klaus Frolich也強調，當自動駕駛車輛確實達到無人級別也就是第五階段全自動化完全不須人操控時，在目前會受到許多限制，BMW在未來會將自度駕駛技術做為品牌的開發核心。

BMW最早出現全自動駕駛是在2006年，在這12年間車廠不斷更近自動駕駛技術，在2017年時車廠進行了自動駕駛第四級測試，車輛在啟動自動駕駛後，僅需設定目的地後電腦會依照路線自行駕駛，全程駕駛可不必介入控制，但只限定例如高速公路或市區等特定區域，但已可以處理絕大多數動態駕駛任務，另外將這套系統放置在80輛車在全世界進行測試。

目前，市面上最常見到的是半自動駕駛系統，但車廠想要將自動駕駛技術推廣至其他車輛，相信這又是一項大工程，距離實現這項目標只剩下短短3年，車廠是否能如期完成我們會持續追蹤。

 

 





脫歐衝擊，MINI與ROLLS-ROYCE將停止英國生產

 
隨著英國脫歐後所造成的影響，讓許多於英設廠的車廠必須得面臨額外的零件關稅以及船務上的進口限制。而這也造成眾車廠不得不調整產值計畫。近日BMW集團已經確認，將在明年3月29日英國脫歐時期停止英國的Mini和Rolls-Royce工廠的生產。

 
根據外電報導BMW首席銷售執行長Pieter Nota巴黎車展上發聲明表示，Mini工廠的生產將從3月下旬開始停產四周，而Rolls-Royce工廠也將停工兩週。根據Nota的說法，這是為了避免脫歐後對於相關業務所造成的混亂，尤其是在貨運流通部分，充滿不確定的關稅也是主因之一。

隨然工廠停工的時間相當長，BMW集團並會因此嚴重影響產能規劃。對此，Rolls-Royce也透過聲明表示，雖然英國脫歐還不致於對業務造成致命性的影響，但作為一間架構完整的公司，我們需要為潛在結果做好準備。

無論Rolls-Royce和Mini如何處置英國脫歐後的業務。，BMW集團關務經理Stephan Freismuth表示，如果最終海務問題無法有效處理的話，集團未來也不排除全面停止位於英國的汽車生產廠。






混動休旅即？BUGATTI表示正在考慮

 
與ASTON MARTIN以及FERRARI一般，BUGATTI可說是少數尚未推出休旅車型的豪華車廠。但隨著ASTON MARTIN預告DBX等SUV車型後，這家法國最具代表性的車廠似乎也改變了過去的「理念」，並且在今年的巴黎車展上表示未來不排除推出混合動力車型的SUV。

 
根據此前外電的專訪，車廠表示BUGATTI這個歷史悠久的品牌已準備好迎接來自休旅市場的挑戰。但值得一提的是，雖然W16引擎可說是品牌的核心，但未來這項大排氣量的動力單位將不會於旗下休旅車型中現身。

從車廠摒棄旗下最具代表性的動力單位可看出最新排放法規的影響，尤其是在BUGATTI所擁有的龐大資金來看，除了要面對來自於車是對於大排氣量車型的壓力外，由於母集團VOLKSWAGEN所面臨的柴油門事件或許也是W16引擎無法以休旅車姿態誕生的原因之一。

根據車廠的說法，混合動力系統可能是BUGATTI未來相當重要的業務部分，目前一系列底盤和引擎型號型號也正在商議中，雖然目前車廠並不能提供更詳細的情報，不過，新車仍會延續車廠的傳統，以億萬富翁作為主要的服務客群。