全球第一跨海大橋港珠澳大橋正式通車 [18P]

goodperson

全球第一跨海大橋港珠澳大橋正式通車










2018年10月23日全球第一跨海大橋 -- 港珠澳大橋正式通車。這座大橋正式通車意味著中國造橋技術又達到一個頂峰，意味著從珠海到香港、澳門縮減到半個小時車程，大大加強了港澳和內地的聯繫交流。







大橋總長55公里左右，橫跨廣東珠海、香港，澳門，是中國迄今為止跨度最長的一座大橋，投資1千多億人民幣是中國投資最大的一座大橋，也是取得各項技術突破最多的一座大橋。



這座大橋也是中國目前最難造的一座大橋，要想在大海上鏈接三座城市，要解決許多技術性難題。其中就一項海底沈管隧道，就讓無數的工程師“白了頭”。





由於缺乏經驗，工程隊不得不把目光放在有成功案例的外國身上，但不是被拒絕就是被漫天要價。有一次中國派考察團到韓國，請求能否靠近看一下，韓國斷然拒絕。



還有一次中國計劃聘請荷蘭一家公司安裝外海沈管，卻被對方索要天價費用：1.5億歐元。因為要建立一個長5664米的外海沉管隧道，需要將33節，每節重8萬噸，長180米，寬38米，高11.4米的鋼筋混凝土管，在海水下50米深處，安裝成長達6.7公里的海底通道嚇退了其他無數前來應標的公司。不得已下，負責造橋的技術團隊自主研究，攻克技術難關，可以說今天的港珠澳大橋取得的技術成就完全是被“逼”出來。











正是因為如此，許多工程設計師和工人日日夜夜堅守在自己的崗位上，有些人甚至連過年都沒有回家，只為了這座大橋能夠順利進行。



從1983年提出規劃，到2009年開工，再到2018年通車。這座大橋經歷的背後故事，或許都可以撰寫成一本厚厚的書。




綜合網路