福斯MEB平台首部電動車I.D. Neo展開道路測試，2019年量產上市(9p)

陳仁

 
即使還有許多專家對於電動車的趨勢存在著質疑，但各車廠的電動車大軍正快速移動，在3、5年內，將大舉進入市場，在21世紀的第1個10年，電動車仍是屬於貴族商品，人們口中的有錢人的玩具，即使是TESLA，仍屬價格偏貴的商品，但21世紀第3個10年，電動車將是人人都買得起的商品，福斯（VOLKSWAGEN）則是電動車平民化的重要推手。

 
福斯旗下的I.D.電動車系列首部電動車作品2019年將量產上市，並且預告8年內，將逐步停止內燃機動力的車款開發與生產。而最近該品牌正在全球展開大規模的電動車測試，上周披著偽裝的一台I.D. Neo電動車，就被拍到在南非道路上進行測試，這台車正是搭載福斯開發的MEB電動車底盤平台的首部電動車，而在福斯的媒體網站上，也披露了一批電動掀背車I.D Neo的路試照片。

最先曝光的3張I.D. Neo間諜照，是由南非普勒多利亞的網友Theo Calitz在推特上公開的，照片中有一台I.D. Neo和一台T6的後勤支援車。其實那台T6也教人懷疑它會一台電動的實驗車，因為福斯也同時採用MEB平台，開發電動貨車和電動廂型車。而隨後福斯也在官網上釋出一批I.D. Neo和試車小組進行路試的官方照。

MEB平台是自2015年起開始和I.D. Neo同步展開研發，將在2019年底開始生產，採取後輪驅動，並有多種不同電池模組可選擇，預估其最大的最大續航力可達到550公里，而如果是I.D. Buzz電動商旅車，採用111kWh功率的電池，那的最大航程可達到340哩，大約547公里。

福斯汽車執行長Herbert Diess曾透露，福斯I.D. Neo已從2018年9月起在公路上進行密集的測試，這會是該公司最便宜的電動車，定價將類似於柴油版的Golf。不過和現有汽柴油Golf相比，從間諜照所見，這台新來的電動車，它和Golf Sportsvan反而很相像，有著更低的車頂輪廓，還有更性能的車尾設計。

根據外媒推測，I.D. Neo的電力驅動系統可提供168 hp的最大馬力，以及 300牛頓米的最大扭力，採用48kWh的入門級電池模組，它的最大航程可達到330公里，採用中階電池，最大航程也可以達到450公里。

另外I.D. Neo還有另一個充電能力達到125仟瓦的選項，這比TESLA的超級充電站的120仟瓦還要多了5仟瓦，預計的額外, 大眾汽車將提供身份證 neo 充電能力高達 125千瓦, 這是5千瓦比120千瓦的特斯拉增壓站。到 2020年，福斯計畫還會推出I.D. Cross電動跨界休旅車。