2019日內瓦車展搶先報:SKODA電動休旅概念車VISION iV釋出充滿未來感的內裝設計圖(7p)

陳仁

 
SKODA正在加速進入電動化時代，品牌全新四門電動跨界休旅概念車VISION iV是指標，它也將是SKODA首部量產電動車，將在3月5日的2019日內瓦車展首發。先前SKODA品牌已釋出多張外觀的官方手繪圖，它預告了未來SKODA新世代車款的造型走向，而本周官網再釋出它的內裝手繪圖，也勾勒出SKODA下一世代新車的座艙風貌。

 
你也許從全新的Scala掀背車和全新小型跨界休旅車Kamiq，已感受到SKODA車款不只是外型有新的設計語彙，內裝也有新的氛圍與格局。從官方釋出的手繪圖，可以，VISION iV內裝是以淺灰色和棕色兩大地色系相互組合，也可以看到材質的運用上採用原木等輕透的天然材質。

在操控界面上，按官方說法，VISION iV的按鍵與旋鈕變少了，而數位螢幕尺碼變大，所有界面配置呈現出一種漂浮的未來感。它的數位儀表是由兩個區塊層次所構成，每一部分各有不同的高度，在這兩個區塊上方，是一個 懸浮式的中控螢幕，看似漂浮在上方。而方向盤採取非正圓的雙輻式設計，方向盤中央不是傳統的品牌logo，而是SKODA字母。

由於該這台概念車採用福斯集團的MEB電動車模組化平臺，按官方說法，此一底盤平台也讓設計融入一些讓人驚訝的解決方案。由於電力驅動，VISION iV沒過傳統汽柴油車的傳動軸，所以設計師們可以運用更平坦的座艙，更自由地提出一個新號的座艙配置。VISION iV駕駛座和前乘客座之間，有豐富寬裕的儲物空間設計，中央鞍座上有手機放置座，可提供無線充電，並且讓手機以無線方式和中控台的娛樂資訊系統和控制界面連結。

VISION iV的雙層儀表中控總成的設計，其形狀和裝飾，靈感係來自VISION iV的車頭雙層式設計，中控螢幕前方有一突出飾板，可以做為觸控操作時的手靠，按SKODA官方的預告，這台車整個座艙還有許多像這樣高度機能化的實用設計。

SKODA　VISION iV的外觀設計手繪圖數周前已釋出，強打運動風格，車頭有銳利的稜線加上多層次的摺線與鈑件，並配上纖細的大燈，呈現科技風。車側有其流線的車頂線條，並配備22吋輪圈。同時，它也採用了細長的虛擬式後視鏡和隱藏式車門把手。車尾部分，有略上揚的擾流翼和後分流器，並配備LED尾燈，左右尾燈之間是有背光功能的SKODA字母。

目前SKODA　VISION iV的動力數據尚未公布，不過可以參考先前已發表的概念車VISION E，它搭載雙電動馬達，最大馬力310hp，最大續力500公里。而SKODA　VISION iV或有可能2020年進行量產。

 

 





2019日內瓦車展搶先報:KIA小型跨界休旅XCeed首張預告圖釋出

 
在推出Ceed Hatchabck掀背車之後，KIA Ceed家族再加入第4名新成員XCeed跨界休旅車，將在3月5日的日瓦車展中全球首發，這台跨界休旅車其實是借了原來Ceed五門掀背車的造型，而成為具有較高的底盤離地高度和跨界概念的外型。

 
在法國汽車媒體L’Automobile Magazine刊載了一張起亞提供的XCeed的草圖，顯示這台車有著很有趣的後保桿，還有大口徑的車輪和雙色鋁合金輪圈，另外車身飾條，看起來有可能是取材自KIA歐洲設計中心的GT Line和GT車型。

它不像Sportswagon那般寬敞，看起來也沒有Proceed那樣身形優雅，XCeed也不會配備全時四輪驅動系統，這並不教人驚訝，就像福特的Focus車系也有相同的做法，他們推出了類似的Focus Active，而且KIA的Sportage，它的前驅和四驅版本一樣賣得嚇嚇叫。

2018年是起亞在歐洲銷售創新紀錄的一年，一共賣出49萬4304輛，其中有75, 479 輛是Ceed的車款。Sportage仍是其中最最暢銷的車款，2018年內就賣出125266輛。

XCeed就像Ceed、 Sportswagon和 Proceed採用相同的動力配置，1.0 T-GDI是入門的動力選項，接著有1.4 升 T-GDI和1.6 升 CRDI。最後就是如果KIA會推出XCeed　GT性能版，那麼他們不會忘了1.6　T-GDI引擎。這台像是掀背車又像跨界休旅的XCeed將會比照Ceed Sportswagon PHEV，同步推出XCeed插電式油電複合動力車型。GT車型配備的1.6升四缸渦輪增壓引擎是一具相當不錯的動力，最大馬力204PS，最大扭力265Nm/1500-4500rpm。

據悉，XCeed將配備一個12.3吋的全數位儀表，這也是目前Ceed家族各車款的選用配備，未來也將會普及2020年式KIA的所有車型，而未來虛擬座艙今年秋天就會開始配備在KIA的車款上。