續航力可達5000km？普渡大學新技術將顛覆電動車壇？(9p)

陳仁

 
從鋰鐵電池、碳氫電池到鋰離子電池，現在還有鋰空氣電池，甚至也有希望取代稀有金屬的各式各樣新電池技術，無非就是為了要提升電動車的續航力表現，但你相信未來會有可以讓電動車續航力達5000km的新技術嗎？

 
根據最新消息指出，知名的美國普渡大學（Purdue University）據稱已經研發出全新電池技術，而目前正在用我們熟悉的高爾夫球車進行實地測試，而且還可以縮短充電時間，達到現在大家都夢寐以求的境界。普渡大學這項技術採用流體系統研發，但卻不是第一次出現，之前來自英國的研究單位就曾經研究出所謂流體電池，而普渡大學的新技術，主要無須薄膜讓離子通過原本相互隔離的容器，而採用單一電池液容器，

普渡大學教授John Cushman表示，這樣可以讓電池展現更高的能量密度，同樣也可以讓搭載於車輛上的電池重量更輕，同時增加續航里程且縮短充電所需時間。

他同時表示，這項技術目前已經進入測試階段，而且還可以產生在低壓環境進行儲存的氫氣，但是否可以轉移作為當下如燃料電池所產生的化學能進而儲存成為額外電能還有待證實。

依照模擬實驗，這項技術可以至少讓機車或高爾夫球車等提供約4900-5800km的續航能力，但目前約不到每500km還是需要更換一次電池液，所需時間與加油相當，另外每4800km還需要更換一次電池陽極材料，目前估計更換成本約台幣2000元，我們也將持續關注這項可能顛覆電動車技術發展的相關訊息。

 

 





GOODYEAR與LOCAL Motors將合作致力發展自動駕駛技術！

 
目前全球正全力發展的自動駕駛技術，不但被視為是未來的明星產業，而且也打破傳統車廠與供應商之間的架構，也讓更多業者投入，根據最新消息指出，知名輪胎品牌GOODYEAR正式與LOCAL Motors汽車廠簽約合作，根據協議內容，雙方將全力推展Olli自動駕駛小型巴士的商業化推展。

 
此外，GOODYEAR更成為LOCAL Olli自動駕駛小巴獨家的輪胎供應商，早於2016年LOCAL Motors就同IBM合作打造以Wastion計算平台為基礎的第一代Olli自動駕駛小巴，當初GOODYEAR就開始參與研發，且在第一代自動駕駛小巴車上，打造專屬的智慧型輪胎，其中也將針對輪胎所取得數據進行處理與評估，且於密西根大學進行測試。

GOODYEAR執行長Chris Helsel表示，與LOCAL Motors合作將對於研發未來新世代輪胎有重大的意義，而且在全球均全力發展自動駕駛的階段，結合先進車輛與共享出行服務等，更可以讓所取得數據作為車對車互動的基礎訊息，也可以作為自動駕駛汽車商業化的最佳參考。

GOODYEAR近年來一直致力於自動駕駛研發，不但成立二座全球創新中心，且於盧森堡境內裝備三輛自動駕駛巴士，GOODYEAR在輪胎上裝置各種傳感器蒐集相關數據資訊，這次與LOCAL Motors合作也將持續擴在自動駕駛領域的經驗。

 





改拿綠卡？HONDA下一代 Civic Hatchback可能選在美國進行生產

 
由於受到了英國脫歐風暴的影響，HONDA日前便傳出將會關閉位於英國的生產工廠並轉移該國的產線至政經更加穩定的國家進行生產，對此，車廠也於近日表示最新Civic掀背車型很有可能會轉移至美國進行生產。

 
其實過去在國外汽車媒體的專訪中HONDA便表示，未來很有可能會在北美進行相關車款的生產，雖然並未明確指出會是在加拿大還是墨西哥地區，不過考量到近期美國的進出口政策以及面向非洲市場的便利性，於北美地區進行生產可說是有著高度的合理性。

雖然將產線轉移至北美可說是一項相當大的工程，不過考量到該車的受歡迎程度，這樣的做法確實能規避掉零件關稅等風險成本。對此，HONDA也表示新車也因此必須等到2021年才有辦法於市場上推出。

另一方面，隨著相關業務以及廠房的轉移，未來HONDA也不排除在美國境內耕耘電動車的生產項目，而以全球產業來看，這間位於英國Swindon的生產廠至少提供了當地3500個工作崗位，HONDA這樣的決定或許也會影響到未來英國政府的脫歐意願。值得一提的是，除了英國這間HONDA唯一的歐洲產線外，HONDA也表示將會關閉土耳其的Civic工廠，而這或許也暗示著車廠的全球佈局策略正悄悄地進行改變中。