2019日內瓦車展搶先報:VW T-ROC R提前亮相，賽道駕馭與彈射起步搬上車(10p)

陳仁

 
福斯(VOLKSWAGEN)預定下周的日內瓦車展發表T-ROC的性能版T-ROC R的量產前的概念車，先前官網上曾釋出設計圖，今日更在官網上提前發布完整的產品資訊與官方照，T-ROC R果然具備讓人期待的性能，最大馬力達到300PS，最大扭力400牛頓米，四驅加上7速雙離合器變速箱，並配有賽道駕馭模式和彈射起步功能，外型也做了運動化的修飾。

 
T-ROC R配備的2.0 升四缸TSI渦輪增壓引擎，經過調校，最大馬力 300PS，扭峰值 400NM，並標4MOTION全時四輪驅動系統和7速DSG雙離合器變速箱，使它的時速0到100公里加速僅4.9秒即可完成，極速電子限速250公里／小時。

運動化的變速箱搭配較低的懸吊，提供理想的抓地表現。另外標配動態齒比的轉向系統提供更精準而犀利的轉向，加上來自於Golf R Performance 的17吋的煞車系統帶來高效的制動能力。

此外，它的駕駛模式追加特殊的賽道模式(Race Mode)，按官方說法，它能確保車主獲得獨特的運動化駕駛體驗。另補上彈射起步控制功能，加速過程中提供最佳的循跡能力，同時提供最大的驅動扭力與相對應的底盤穩定性。ESC 電子穩定控制功能可以利用手動關閉，以讓動態駕駛取得更大的表現空間。

為凸顯它的R的屬性，T-ROC R外觀和內裝也做了調整以表現強化它的運動性格。與同級車比較保守的造型相比，新設計的水箱護罩底部有採用陽極氧化鋁質面板的拋光銀飾帶，橫向拉寬。水箱護罩格柵上有R車徽，同樣的材質也運用門側飾條，也加了R的徽飾。前後保桿也是全新的運動化設計，誌可以清楚地看到散熱器格柵上, 它是由一個特定的設計條, 有加大進氣口和R款的格柵，日行燈也採垂直嵌入保桿左右。

車尾的造型呼應車頭，有同式樣的運動化保桿，保桿上半有視覺裝飾效果的散熱孔，另配備顏色對比鮮明的 R款分流器。保桿左右雙出排氣尾管也是R款式樣。T-ROC R也 配備18吋Spielberg鋁合金輪圈，另可選配19吋普勒利托利亞式樣類鈦的石墨消光鋁合金輪圈，搭配235/40 R19輪胎。

另有專為T-ROC R設計的配件，包括消光鍍鉻車外後視鏡、與車身同色的車頂尾擾流翼和微微加寬的輪拱、黑色煞車卡鉗的高性能煞車系統。車色部分則有獨家的Lapiz 金屬藍或Pure White Uni純白色、Flash Red Uni閃電紅、金屬薑黃色、金屬銀白色、金屬橙色等。車頂如果需要可以選擇黑色塗裝或其他顏色選項。

車內也經過賽車運動風格的改裝，車鑰匙有R的徽記，前座面板總成採用不銹鋼窗臺面板裝飾，並綴上R的徽記，這是VW自2010年以來所有性能版車型的代表徽飾。座椅靠背也繡上R的徽記。採用特殊皮革包覆的多功能運動方向盤，加了水晶灰的縫線，下握把也有R的徽飾，車頂篷採用黑色材質，中控螢幕也有R的迎賓問候語，而車門踏板上也有結合背光的R的飾板。

車內也有白色調的氣氛燈，內裝塑料部分也加了填充，座椅墊也採用可提升觸感與舒適性Artvelours 超細纖維製做。車廠也同步推出許多個性化配件，包括運動優雅兼具的皮革背包，採用與座椅坐墊和靠背相同的Nappa皮革。