SUZUKI三款新車全力出擊搶市，全新4代Jimny確定第2季導入(7p)

陳仁

 
曾經弱勢，但今日的SUZUKI在進口車市場則是熱銷品牌，2017年SUZUKI在台灣銷售量突破1萬，達到10183輛的水準。台灣SUZUKI是否能再次衝上萬輛水準呢? 是否破萬不重要，SUZUKI於3月8日新春記者會中，宣布今年將有3款重量級新車將導入，其中包括車迷熱烈討論的全新4的Jimny。

 
Taiwan Suzuki金鈴汽車董事長鈴木忠臣在記者會中表示，2018年因為少了商用車Carry，銷售小回，全年銷售量為 9,690 輛，市占率 2.2%，今年雖有重量級新車，但是Jimny全球其他市場需求量大，因此原廠可能無法充分供應台灣市場所需，加上全球景氣不佳，因此2019年仍保守看待，全年銷售目標 9,200 輛。

按鈴木忠臣所說，今年SUZUKI將導入的新車導，包括全新4代的Jimny和小改款 Vitara，以及一度退出台灣市場產品重新調整再登場的輕型商用車 Super Carry，Jimny和Vitara將在第二季引進，而Super Carry則預計年底引進。此外，SUZUKI也承諾今後每一年至少會引進一款全新車款或改款新車。

全新4 代Jimny有Jimny以及Jimny Sierra兩種車型，台灣應是引進Jimny Sierra，全新Jimny造型仍維持過往方正的設計，車型比舊車型略放大，車身尺碼為3480x1645x1720 mm，軸距2250 mm。台灣導入的應是1.5升自然進氣引擎，搭配4速自排變速箱，最大馬力100hp，最大扭力13.3 公斤米。

另外，歐洲去年已開賣的小改款Vitara，外觀和內裝皆重新修飾，入門車型改換小排氣量的 1.0 升三缸直噴渦輪引擎，在歐洲高階車型還配備主動煞車輔助系統、車道偏離警示及預防系統、道路標示辨識系統、盲點警示以及後方車流警示系統等皆列為標準配備，台灣是否全數引進目前無法確知。

在 2018 年 5 月於日本市場先行發表的新一代 Super Carry 車系，與 Carry 車系最大的不同，在於增加了「半廂」的車艙空間，能夠帶來更舒適的乘坐體驗，不過此為日規車型設定，國內未來將推出的新一代車系雖定名為 Super Carry 車系，但會否採用與日規 Super Carry 車系相同的一廂半獨特設計，或是維持與日規 Carry 車系相同的單廂設計，目前仍不得而知。

此外， Taiwan Suzuki 近幾年陸續更新全台服務據點，2019 年開春再增設苗栗全新4S的服務據點，未來全台會有更多據點更新。而2020 年下逢 SUZUKI品牌100用年，Taiwan Suzuki 將會有一系列的慶祝活動。