電動車價格低點何時到？大摩與Nissan不同調(7p)

陳仁

 
電動車的出現改變用車人的習慣，然而現今的電動車價格普遍偏高，但電動車的價格真的拉不下來嗎？根據知名金融證券公司、在國內財經界被暱稱為大摩的摩根史坦利在2018年的研究指出，電動車的價格未來將會比傳統燃油車更低，不過NISSAN卻認為這樣的目標會在更早的時間完成。

 
在今年香港舉辦的NISSAN未來研討會上，NISSAN引用摩根史坦利去年對電動車的研究報告，該研究聲稱，預估2022年至2024年電動車價格可能與傳統內燃機車款還要便宜，NISSAN卻認為時間可能會更提前，甚至可能發生電動車和傳統燃油車款的差距縮小。

目前電動車電池成本大約每kWh落在新台幣6488元至7105元，看似高價的成本卻已經低於2010年每kWh超過新台幣3萬元的價格，該報告研究指出，到了2024年電動車電池成本將會大幅降低至3000台幣初頭。根據NISSAN全球電動車主管Nic Thomas的說法，歐洲最新的排放法規和電池成本降低，燃油車和電動車的價格將會出現交叉現象。

在摩根史坦利的研究報告也指出，在歐洲販售的插電式車款銷售量，將會從2017年的2%成長將會提升至2025年的9%幾乎超過150萬輛車，此外，純電動、插電式混合動力和混合動力車款在全球的銷售量，預估在2025年也會達到38%以上。

 

 





坐擁先進製程與高強度鋼材，新一代FORD Focus訂單突破1500張

 
甫於今年2月20日導入台灣的新一代FORD Focus一上市即獲得消費者的熱烈好評，在推出三週內累計超過1,500張訂單。搭載完整主被動安全配備的新一代FORD Focus，不僅擁有符合美國汽車工程師協會（SAE）所定義的Level 2自動駕駛的Ford Co-Pilot360全方位智駕科技輔助系統，在車身結構的製程技術上，與古代騎士穿戴於戰爭中，自我保護不受攻擊的鎧甲不謀而合，Ford以相仿的概念搭配先進的技術應用，打造安全性更勝以往的全新第四代FORD Focus。

 
FORD的全自動熱成型（hot-forming）製程應用巨型熔爐、機器人和3000°C的雷射熔焊工法來塑形及切割汽車組件，提供駕駛和乘客更佳的安全防護。「我們以過去大家熟知的鋼材強化技術，搭配先進的材料和智慧自動化製程來加速和改進熱成型製程。」FORD歐洲製造處副總裁Dale Wishnousky表示。「此製程所產出的硼鋼車身結構讓全新第四代Focus成為有史以來最好也最安全的Focus，並獲得Euro NCAP五星安全評鑑。」

新一代FORD Focus前保桿採用7000系航空級高密度鋁擠型前防撞樑、引擎室的一體成型液壓防撞支撐桿、A柱延伸近C柱的ACCRA一體成型超高強度A柱硼鋼（1300MPa）、滾壓成型高強度鋼樑門檻結構（1300MPa）、四門防撞斜列超高強度硼鋼（1300MPa）等，打造出堅實硬派車身結構。其中硼鋼為汽車產業中強度最高的鋼材，高達33%的硼鋼應用使正面碰撞的承受能力提升40%，且事故發生時的抗壓剛性能為車內乘客保留逃生空間。

這樣的高強度鋼材是透過最高溫度達930°C的狀態下而熱成型，鋼材會由機器人卸載到閉合力高達1,150噸的液壓沖床中，並在極短的3秒內成型及冷卻。如此著實堅固的硼鋼得使用比火山熔岩溫度還高的雷射技術才能完成精密切割，進行各對應零配件的精準安裝。