VW確定2023年前裁員7000人，預計節省成本超過兩千億台幣(7p)

陳仁

 
不久之前，VW集團將2025年前推出50款電動車的目標，調整成在2028年推出70款純電動車型，除此之外也預告，由於電動車生產線所需的人力成本比傳統燃油車款生產線還要少，將會有一波裁員的行動，說時遲那時快，VW就在隔天確定將在2023年前裁員7000人，預計減少約超過兩千億新台幣的成本。

 
VW集團也發表一份聲明表示，目前排除2025年前強制裁員的可能性，但員工提前退休將有助於車廠在2023年前達到裁員5000至7000人的目標，如果沒有達成才會啟動2025年強制裁員的計畫，VW也表示空出來的職缺將不會雇用新員工填補，不過旗下的技術開發中心則會開設2000個新職缺。

生產電動車所需的人力確實比傳統燃油車款還要少，就像VW CEO Herbert Diess在2019年開春記者會上說的，生產一台電動車所需的工作量，比內燃機車款減少近30％，如果要朝向電動化和自動化邁進，減少人力資源是上上之策，此次的減少開銷也有助於提升利潤，預計從去年的3.8%提升至6%。

另外也因為電動車使用的零件與傳統燃油車款相比還要少，加上自動化後所需的人力也自然不需要這麼多。目前VW旗下全球員工為185,000名，預計在未來的幾年內會有近11,000人是符合退休資格。

 

 





PEUGEOT以跨界和中型休旅回歸美國市場，Free2Move行動服務也會引進

 
就在上個月底，PSA集團正式宣布將於2026年重返美國和加拿大市場，先前傳出該集團重返市場後將以PEUGEOT先進入美國市場，近日更是傳出，未來將以汽車市場的主流跨界休旅以及中型休旅車款為美國當地主要銷售產品。

 
經過十年的時間，法國汽車品牌PEUFEOT終於再次踏上美國領土，正式回歸市場後，預計將會引進的3008以及5008兩款休旅車款，不只是符合現今的主流市場外，另一方面也考量美國人的身形，而508則是要與美國當地房車和旅行車款一同較勁。

PEUGEOT執行長Jean-Philippe Imparato在接受外國媒體採訪時表示，將會在明年公布車廠的詳細計畫資訊，也提到在推出3008時，車廠發現有許多回應是來自美國加州。PEUGEOT 3008對PSA而言是一款具指標性的車款，在去年全球銷售量超過265,000台比2017年成長17%。

PSA集團除了將引進新車外，集團旗下Free2Move行動服務也將會一同引進美國，引進將有助於集團更了解美國當地的市場型態，推出更符合美國市場的車款。當Jean-Philippe Imparato被問到車輛會是以美國境內生產還是進口時，CEO回答初期會從歐洲和中國進口，如果要在美國生產必須達到一定的銷售量才會考慮。