2019紐約車展搶先報:MASERATI休旅Levante強化產品力推出One of One客制化服務和 Zegna(6p)

陳仁

 
2016年問世，瑪莎拉蒂(MASERATI)旗下的Levante豪華休旅，果然複製了保時捷Cayenne的成功經驗，銷售大好，2017年全球銷售量更達到22189輛，成長161%，不過好景不常，2018年Levante銷售暴跌32%，為扭轉劣勢，品牌因應許多買家的回饋意見，2019年先推出V8動版本Levante，現在再為個性化買家提供最新的One of One客制化服務，將在下周舉行的紐約車展中發表。另外還有流行時尚精品品牌Ermenegildo Zegna為Levante所特別設計的 PELLETESSUTA客制化內裝。

 
瑪莎拉蒂Levante休旅車最新的One of One客制化計畫，將在下周的2019年紐約車展正式公佈，巧合的是，即使Levante在歐盟和中國市場的銷售也不錯，不過Levante最大市場仍是美國。根據車廠所說，這個客制化計畫的最大特色之一是:它結合了義大利最佳的手工工藝和細緻的用料，瑪莎拉蒂表示，他們在車子裡外提供了數千個選項，以滿足買家與眾不同的購車需求。

按原廠所說，4月17日揭幕的紐約車展中，瑪莎拉蒂將展出一台One of One客制化計畫下所打造的一台 Levante GTS，屆時將呈現給一位目前不俱名的"名人"買家。Levante GTS 可說是 Trofeo 的小兄弟, 搭載大馬力542hp的3.8 升雙渦輪增壓 V8引擎，取代Trofeo的 582hp的最大馬力輸出。

此外，瑪莎拉蒂也特別推出由時尚精品品牌Ermenegildo Zegna跨刀合作打造的2019年式Levante的 PELLESTESSUTA 內裝， PELLESTESSUTA是Ermenegildo Zegna品牌所原創的編織布革工藝，係採取精心挑選的小羊皮為主要材料。Pelle Tessuta編織皮革由Zegna研發，是一種既輕盈同時也可以可廣泛運用於各式皮具上的皮革面料，它將傳統織布工藝與現代技術巧妙結合，讓品牌傑出的紡織技藝在皮具世界大放異彩。Ermenegildo Zegna最新的Toyz系列精品就是運用超精細小羊皮編織而成，重現1968年經典西裝面料上的人字紋圖案，PELLESTESSUTA車型還特別上青銅色塗裝的外觀。

事實上，在3月的日內瓦車展中，瑪莎拉蒂就已發表和Zegna跨界合作所設計 Zegna Levante S Q4 GranSport，車內就配備了PELLESTESSUTA內裝。而按瑪莎拉蒂所說，配備PELLESTESSUTA內裝的Levante，將在2020年春天開始交貨。而在在2019年紐約車展的預報中，瑪莎拉蒂也特別提到Levante的V6和V8動力，都是由法拉利製造。

 

 





瑕不掩瑜？TESLA Autopilot安全報告書指出自駕還是比較安全

 
客觀來說，自動駕駛技術在近年來確實有著長足的進步，但由於複雜的用路情況以及使用者的不信任感，自駕科技想進入人們的生活中似乎還差臨門一腳。近日美國電動車廠TESLA發表了今年度的Autopilot安全報告書並指出，雖然目前自動駕駛輔助系統仍有進步空間，但還是比人類駕駛來得更加值得信賴。

 
根據去年10月TESLA所公布的數據，當人們使用旗下的Autopilot時，雖然還是會發生碰撞事故，不過次數比不使用時更少，以平均數值來說，在系統的幫助下，每行駛537萬公里會發生一次車禍，未使用的用戶大約會在每308萬公里發生事故。而今年的第一季公布的數據分別為468萬公里與254萬公里，雖然數據上來看較去年有著相當大的變化，不過Autopilot所具備的優勢仍是不可忽視的。

其實近日美國國家公路安全管理局(NHTSA)也公布了該國的交通事故發生平均距離，目前為70萬公里，不過由於TESLA的這項數據是以旗下車款做為資料來源，因此在不同的駕駛族群、車型而言，有所誤差也是必然的。對此，TESLA也表示未來也會固定發布相同的安全研究報告書。

過去由於屢次發生自駕車禍，TESLA隨後也因此將自動駕駛更名為自動駕駛輔助系統，並且不像過去一般強調使用者可以完全忽略駕駛過程，而隨著Autopilot不斷更新與進步下，未來車廠是否會讓全自駕系統復辟，這點可能就得端看未來消費者們的接受度吧！