現在的新車(指汽車)功能真多......

bo881

去年終於把開了十來年的舊車換了，雖然舊車當時算是高價也高階的車款，但除了車體安全及他車尚無的循跡防滑還有下降自動控制等被動系統外什麼也沒有，也因為冷門車種台灣維修不易也修不好(原廠)，所幸就換台普通一點的休旅車。
現在出的新車真是威，除了安全氣囊六、七顆外什麼盲點偵測、全車影像還有ACC主動防禦系統一堆，連定速都不像以前需要時就按一下而踩油門或煞車就解除那麼單純，而現在是發展什麼智慧型的定速，可以加油門超車或煞車減速，之後再按一下又恢復之前設定，而且都在方向盤上做操作。
因此新車入手還適應了好久一段時間之後才慢慢熟悉也才敢試著操作，但坦白說:有時還真有點手忙腳亂，操作的反應讓自己嚇出一身冷汗，像開定速後雖然解除但不注意按到恢復，車子就自動加速等等
前日看新聞有台車下匝道未減速直衝駕駛也掛了(還好沒波及他人)，坦白說:沒有人會這麼不要命的，尤其新聞說:也因為了安全才買這台新車，也提到該事主有心血管疾病也許是發作而導至此憾事，更有人說:這應該是車子的問題等等.......當然事件未查出結果前是不該亂猜測，但新聞也有提到說:新車買後才開百來公里就發生此事.....會不會車主一時操作有誤?這也許也有可能性

總之新玩具還是要多適應才安全。

daniel1992s

新車的電子配備越來越多   五花八門
真的是需要花更多時間來適應跟車子相處
不是以前單純的油門跟剎車而已了!

jermey06

三菱的 澳連德嗎XDD?

qoo32541

版主說的應該是最新的volvo事件吧

michaelle

沒有孰悉車輛的操駕經驗~~就談不上''比較''安全的車!!

越多科技的輔助功能~就越需要車主去學習認識!!!

bo881

m大說的是......老實說:現在汽車的主、被動式安全裝置都已普遍，雖然在駕駛中"可能"會更安全些，但就怕像主動式的防撞裝置，若駕駛人一時疏忽前車而讓裝置及時突然動作而急煞，問題是後面若有跟車而未注意也無相同的配備，那鐵定追撞上去.....。

Dino

再多的主被動安全配備也比不上良好的駕駛習慣.
配備再精良自己再專注也敵不過三寶駕駛人的無厘頭突擊.