綠能旗艦賺大錢還能做環保，FUSO首款電動商業車eCanter抵台商業車博覽會首演(9p)

陳仁

 
為了地球永續經營，愈來愈多新世代電動車走進一般日常乘用車的市場，而在商用車的領域中，從輕型商用車到重型商用車，也一步步走向電動化，戴姆勒（DAIMLER）集團在電動商用車市場中，可說是技術領先的集團，7月18日在高雄世貿揭幕的「2019商業車博覽會」，戴姆勒台灣分公司「台灣戴姆勒亞洲商車股份有限公司」（DTAT）旗下FUSO品牌，除了展出多款重量級商用車型以外，更選擇作為旗下新世代純電商業車FUSO eCanter台灣首演。

 
DTAT總經理殷見萍及裕益汽車董事長游浩乙共同為FUSO eCanter正式揭幕。大家或許會好奇，FUSO是否有導入台灣的計畫，按DTAT專家的說法，eCanter並不會立即導入到台灣市場，主要因為台灣還沒有完整的電動商用車配套措施，充電的基礎建設也是相當缺乏，因此，此次特別在台灣展出，主要是為了和台灣市場溝通，並且透過展出和現場的體驗試乘，讓台灣民眾和政府相關部門的專家，瞭解FUSO在電動商用車的技術水準。

此外，eCanter目前在全球僅在6個主要市場進行範運行，和特定的業者合作，以驗證eCanter的商業營運能力，並藉由示範運行，收集各種參數，做為日後性能與功能再提升的參考依據。

DTAT總經理殷見萍表示，FUSO在台灣已深耕超過一甲子，連續蟬聯3.5噸以上商車銷售冠軍寶座達27年，配合這次車展，我們特別從總部運來品牌大使eCANTER來台首演，而且僅在高雄一地展出。eCanter是FUSO發表的第一台純電動卡車，源自FUSO的先進科技，擁有零噪音、零污染等特色，此次來台正是希望藉此傳達「在乎環境」的概念，一起來友善我們的環境。

按業者所說，新世代純電商業車FUSO eCanter，展現FUSO多年來於商用領域的卓越成績與對未來商用車發展之願景，也同步呼應此次會場新闢主題「智慧運輸暨新能源區」，並透過eCanter的新能源運用，體現政府單位推動環保新能源與智慧運輸的政策方針，成為引領台灣商業車壇未來走向的最佳指標。

eCanter的最大續航力為100公里，從數字上來看，這樣的實力並不出色，不過其實這是誤解，這100公里是指車子採高負載的狀態下的最大續航力，車子承載貨物重量高達3噸。

按FUSO官方數據，eCanter搭載永磁電動馬達，並配備6具13.8kWh的
鋰電池模組，最大馬力175ps，最大時速80公里／小時。適用AC和DC充電，可在1小時內充電達80%。按業者的估算，eCanter相較於柴油動力商用車，eCanter可於一萬公里省下大約35600元台幣的行駛成本，
除eCanter，在車展中，DTAT也展出旗下的核心商用車，包括「三噸半銷售王Canter 3.49t前懸吊系統貨車」，是業界首創全球首輛配備DUONIC濕式雙離合器六速自手排變速的商業車，另外還有FUSO旗下貨卡王牌「復興大貨車Fighter」、旗艦重卡Super Great 35噸曳引車等。

FUSO eCanter規格表

車長寬高……………6320x2420x3040mm
軸距…………………3400mm
動力型式……………永磁電動馬達及減速齒輪，6顆13.8kWh液冷鋰電池
最大馬力……………80ps
最大時速……………80h/km
最大里程……………100km