Panigale V4 R 改裝示範車【16P】

丸の小羽

為了讓Panigale V4 R的性能表現及外觀美感更上層樓，DUCATI與RIZOMA、Marchesini以及Akrapovic合作推出專屬於Panigale V4 Ranigale V4 R的改裝精品。



改裝精品不只讓性能更加提升，外觀上迷人的程度也以指數提升。
  


賽道化的第一步就是先拆後照鏡，RIZOMA配合Panigale V4 R的車頭曲線設計出後照鏡孔飾蓋的造型，並搭配表面處理優化質感。  



印有DUCATI字樣的改裝拉桿與拉桿護弓同為RIZOMA製品，不只好看，也為Panigale V4 R增添了更多競技的氣息。  



碳纖維油箱上蓋能降地重量，而且增設的進氣口造型大幅的提升了競技感、科技感。
  



由Rizoma設計製造的快速油箱蓋讓你加油免鑰匙，輕按旋轉就可以打開。
  


前後輪框則有同樣來自Marchesini的鎂合金鍛造框，還有轉倒時避免傷及前叉的Rizoma前輪防倒球可以選配。
  


Panigale V4 R專用下擾流的包覆範圍向後延伸了許多，排氣管底下也能包覆到，但此下擾流需與專用的Akrapovic全段管配合使用，原廠排氣管因設計問題無法安裝此款下擾流。
  


離合器外蓋拆開後即可見到STM-EVO SBK乾式離合器組，發動後乾離獨有的聲響便不再受全封式的外蓋限制。
  


Rizoma為Panigale V4 R設計的腳踏，調整空間相比原廠腳踏更多了些前後、上下的移動量，搭上DUCATI製作的碳纖維腳踏護片，競技感可說是提升到最高點。
  


碳纖維製內土除的高強度可以避免一般塑料製品受力變形量大的問題，減少激烈騎乘時被意外捲入的風險。
  


Akrapovic專為Panigale V4 R打造的全段管同為底排左右雙出的設計，但出口不是由單一桶身分出，而是兩隻獨立的尾段。
  


後輪一樣是Marchesini的鎂合金鍛造輪框，框體佈局仍為經典的三幅九爪，但可以看得出來整體看起來更加粗壯。
  


移除牌架後的空洞實在不好看，遇雨時噴濺的泥水也有可能隨著牌架的鎖點流入造成不可預期的問題，安裝專用的飾蓋可以使之更加美觀，也能降低異物進入的問題。
  


由於單搖臂設計上會有較為突出的部分，轉倒時很容易受損，安裝這款運用了碳纖維與鈦合金製作的搖臂護蓋能在車輛轉倒時保護搖臂避免直接承受摩擦、撞擊。
  


左側排氣管可以看到Akrapovic製作的Panigale V4 R專用全段管尾段處為兩支獨立筒身，同時也能看出專用的下擾流造型完全配合排氣管設計，完整包覆到尾段下方。
  


由於Panigale V4 R的正時外蓋位直接裸露在車殼之外，轉倒時相當容易受損，因此可以選配這款碳纖維的正時外蓋護蓋，能在賽場上轉倒時盡可能的降低損失。
  


Panigale V4 R確實有許多由原廠提供的一系列專車專用改裝選配，然而這樣的原廠精品背後有著龐大的參賽經驗輔佐開發，並非只是「好看而已」的昂貴裝飾品，DUCATI一次一次的向世人證明，純粹的熱情真的可以使人一心神往，在精美的設計的裡側，有的是比誰都更加執著的熱忱，如果你想要享受純粹的愉快，Panigale V4 R，絕對是當代的一時之選。

188s

這麼多選配看了真是目眩神迷，有夠漂亮的