美國市場撐腰 ，SUBARU第一季獲利較去年同期成長48%(7p)

陳仁

 
在全球經濟情勢受到貿易戰火的影響之下，許多國際汽車品牌上半年的獲利數字與銷售表現都不甚理想，但當中也是有一些異軍突起的例子，除了先前的PSA集團之外，SUBARU也在日本4到6月的財政年度第一季，交出了高達48%的營業獲利成長，為2019年的開始打下了良好了基礎。

 
在2019年的4到6月，也就是日本財政年度的第一季，SUBARU的營收為922億日圓（折合新台幣約278.4億元），相較於年同期的621億日圓，可說是有著相當大幅度的成長。

之所以能夠在全球汽車市場廣泛性的不景氣之下，交出如此亮眼的數字，主要還是歸功於SUBARU最大的銷售市場─美國。美國除了是SUBARU最大的單一市場，並且銷量再度成長了20%。另一方面，SUBARU在全球的銷售當中，光是美國就佔了60%。值得一提的是，帶動品牌成長的車款，乃是Ascent與Forester兩款SUV車型，再度反映出SUV幾乎是當今車壇的賺錢之道。

事實上，SUBARU去年遭到召回、停產與錯誤檢修衝擊，連帶影響到銷售與獲利，目前雖然看似再度走入佳境，不過後面可能還有一些隱憂，其中包括日益激烈的貿易衝突，包括日、韓與美、中之間，而因為貿易戰讓市場投資人開始以日圓進行避險，在日圓需求高漲、日圓匯率走高的情況下，很有可能會侵蝕到日系汽車品牌的獲利，不過目前SUBARU依舊預估品牌今年全球總銷售規模將達106萬輛。

 

 





2012年來最慘！MAZDA今年4到6月營業利潤大跌79%

 
全球車市的需求疲軟，目前僅有幾個品牌能夠幸免於難，屬日系品牌的MAZDA在這波浪潮當中，同樣也不好過。在日前公布的4月到6月，也就是日本財政年度第一季的財報當中，MAZDA的營業利潤不但遠低於預估值，較去年同期更大減79%，而這也是MAZDA自2012年以來最慘的第一季財報。

 
身為日本第五大汽車製造商的MAZDA，在今年4到6月的營業利潤僅70億日圓（折合新台幣約新台幣22億元），不但不到產業分析師預估值185億日圓的一半，相較於去年同期的330億日圓更是相去甚遠。

而MAZDA的表現不佳，主因仍與中美兩國有關，MAZDA今年4到6月的全球銷量為35.3萬輛，與去年同期相較衰退12％；其中在美國這個最大銷售市場，MAZDA的銷量下降了15％，共6.8萬輛，而在中國的銷量為5.4萬輛，與去年同期相較衰退21％。

除了銷量不佳之外，MAZDA及即投入新技術研發，也是導入獲利降低的主要原因；但更尷尬的是，代表銷售主力的Mazda3，除了受到導入全新技術之後車價拉高的影響，在北美這個熱愛SUV更勝掀背車款的市場，更讓Mazda3失去主要戰場。除此之外，由於貿易戰持續延燒，市場投資人的避險需求之下，日圓匯率不斷收高，也將會進一步影響MAZDA的獲利表現。