49.9萬叫戰菱利不手軟！唯一進口小發財SUZUKI All New Carry重砲上市！ [10P]

陳仁

 
我們先前就已經提早曝光關於All New Carry以預售價50萬接單的訊息，暌違市場二年之後重返國內小發財市場的這款商業車，日前則由TAIWAN SUZUKI於南台南旗艦據點正式發表上市，建議售價更下調至49.9萬，且喊出年銷量3000輛目標，而且具備更大全車頭駕駛艙、更省油的一級能耗（14.4km/L）、915公斤合法載重、貨台比暴增13％面積、主被動全面標配等等優勢，將再度對目前幾乎被中華菱利A190獨佔驁頭的市場造成重擊。

 
TAIWAN SUZUKI全數引進標配三面可側開的鐵床車型。

TAIWAN SUZUKI董事長鈴木忠臣在發表會上表示，從1976年就開始在印尼投產的Carry，累積已經在全球145個國家或地區銷售超過200萬輛，而且2020年更是SUZUKI創立滿百週年慶，在即將迎來具備重大意義的前一年，TAIWAN SUZUKI就在今年稍早陸續發表包括Jimny、Vitara等新車型，在原廠推出最新世代戰略商業車，於印尼首發之後不久，隨即導入國內，而且更以超越同儕的最高標準，提供國內市場最適切而最能夠讓百業頭家都滿意的最佳商業車。

 
貨台容量就比前一代車系升級13％（貨台深2565mm、寬1660mm、高355mm），貨台離地高降低至750mm，最大合法載重915公斤。

 
有看過原廠推出的黑色小發財嗎？跟你說，現場看真的很帥！

而再度回歸採用全車頭（平頭式）設計的All New Carry，重新思考各市場最大需求與用車環境，光是貨台容量就比前一代車系升級13％（貨台深2565mm、寬1660mm、高355mm），貨台離地高度也降低至750mm，提供最符合人體工學的上下貨高度，導入唯一鐵床車型更標配可三邊開啟的側欄板，除裝載更輕鬆在各種環境都好用，貨台更採用鍍鋅鋼板防鏽處理，無畏天候歷久耐操，且標配座艙保護鋼樑與共達22處側邊固定掛鉤，除讓貨台輕鬆超能載，更兼顧保護駕駛艙安全的重任。

 
All New Carry包括貨台、底盤都採用防鏽處理，而且連排氣管等都採用不鏽鋼，完全以高耐用度為目標。

考量到小發財必須經久耐用的高要求，All New Carry更採用貨台防鏽塗漆，同時也選永不易生鏽的不銹鋼排氣管等，更針對小發財運輸頭家與企業的多樣需求，全車頭設計不但更大器，更以較高的頭燈位置與前保桿（離地353mm），搭配達21.6度的斜坡跨越角，運輸頭家無論是行經崎嶇道路，不但可大幅降低底盤碰撞危險，同時也讓跨越障礙與顛簸道路更輕鬆。

 
儀表採用類對稱式設計概念，排檔桿整合於控台上，也讓前座腿部空間大增。

 
駕駛座椅可前後滑移105mm，不但適合各種身形駕駛，而且前艙無論是寬度、高度與腿部空間表現大大超越前代。

 
助手席前方除標配防護氣囊，同時下方還有頗深的置物箱。

而大器全車頭設計，與前一代車系相比，標配駕駛座可調整滑動功能，前後最大距離達105mm，另外駕駛臀部位置至油門/煞車踏板距離也加長47mm，肩部空間也增加達89mm，也因為前輪位置後移，所以輪胎位置調整也大幅提昇駕駛與助手席乘員的腿部空間，搭配全新人體工學與機能導向並重的儀表控台，更將排檔位置上移整合至儀表下方，也讓駕駛人與助手席乘客之間腿部兩側，都獲得前所未有的寬敞感受，另外也新增位於靠近駕駛門側的飲料價，與位於乘客座前方置物箱等等，完全以打造最適合商業車用家的便利性與需求滿足為出發點，讓頭家鎮日打拼更舒適、更愜意。

 
搭載1.5L引擎本體不但與Jimny相同，而且還一口氣拿下一級能效（14.4km/L）。

All New Carry更搭載本體與Jimny相同的全新世代汽油1.5L直四引擎，不但具備輕量化與高耐用度的優點，更可輸出96ps最大馬力與超越同級的13.8kgm，全新世代動力組合的提升，讓平均油耗拿下一級能效，比起對手可以跑愈多、載愈多、省愈多，而且超短軸距搭配轉向機構重新打造，更讓All New Carry最小迴轉半徑僅有4.4m，比前代還要減少10％，同時也顧及頭家上路賺錢的安全防護，標配雙前座頭胸氣囊、ABS防鎖煞車、VSF翻覆性控制車身穩定系統、EDC引擎拖曳控制、晶片防盜辨識等等完整主被動安全與防盜配置，讓打拼的路更安心。

 
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另外，TAIWAN SUZUKI更宣布29日前凡賞車，就贈送SUZUKI限量環保杯套；試乘再贈送SUZUKI限量鑰匙圈，完成填寫完整客戶資料，贈品數量有限，送完即止

101101

All New Carry整個車身都大一號
好不好用
用了才知道

lung758

    All New Carry       期待引進廂型4WD版本