節流策略奏效加上銷售表現優異，VOLVO營收成績亮眼[6p]

陳仁

 
一般來說，由於全球汽車市場的需求疲軟，2019年對於大部分汽車製造商來說都是不太好過的，但VOLVO則是少數能夠在期末交出還算漂亮的成績單的車廠。由於透過先前的削減成本手段，再加上品牌旗下SUV陣容的銷售表現持續暢旺，不但抵銷了全球汽車市場疲軟的影響，2019年第四季的營收更大幅增加18%。

 
目前屬於中國浙江吉利集團旗下的VOLVO，2019年的營收為792億瑞典克朗，相較於前年同期增加了52.9億瑞典克朗，營收成長8.4%。之所以營收數字亮眼，主要歸功於銷售表現火熱，2019年VOLVO的總銷量較前年同期相比成長了將近10%，尤其在去年第四季，銷售表現更是較前年同期成長23.4%，而推動這波的主要乃是中國與美國市場強勁的SUV車款需求。

事實上，在過去的一年，所有汽車製造商都面臨著巨大的壓力，除了電動化的浪潮與自動駕駛技術，他們投入大量的資金來進行開發，以期能夠在未來幾年內改變整個產業，再加上多個主要銷售市場的表現疲軟，使得VOLVO能夠脫穎而出，再加上VOLVO正面剁更高的資本支出需求，所以也透過減少成本，而這幾乎省下了20億瑞典克朗，同時VOLVO對其產品定位以及在中國市場的優異銷售表現使其受到全球車市銷售疲軟的影響降低。

 





車市衰退、一葉知秋！全球第2大汽車集團TOYOTA上一季營收和銷售雙雙下滑

 
全球汽車市場衰退趨勢已然成形，看指標品牌便能窺見一二。豪華品牌指標賓士銷售與營收雙雙下滑，全球第二大汽車集團TOYOTA，也出現衰退，根據TOYOTA公布的最新財報，由於匯率的損失，加上銷售量的下滑， 抵消了TOYOTA節縮成本的努力，TOYOTA最近一個季度的營業利潤下滑了3.2%。這家日本最大的汽車製造廠本周四在財報‎中指出‎，截至2019 年12月31日的第三季度，該公司營業利益降下降至6544億日元的水準。

 
在此期間，TOYOTA的淨利其實是翻了兩番多，達到7380億日元，不過這僅僅是因為股票證券未實現收益‎的影響，而扣除這一次性的因素之後，淨利僅僅成長1.4%，來到5846億日元。‎‎而營收則是下滑3.3%，來到7540億日元。‎2019年‎ 10月到12月，TOYOTA的全球零售額下滑0.8%，來到269萬輛，其中包括TOYOTA的子公司大發汽車（DAIHATSU）和HINIO貨卡車製造‎‎的業績。‎而‎全球批發量下滑3.8%，至220萬‎輛。
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‎TOYOTA營運長Masayoshi Shirayanagi在公佈財報時表示，日圓升值對公司節縮成本所做的努力造成了很大‎影響，而銷售量下滑和產品組合不佳，也都弗消弱企業的獲利，儘管北美地區利潤大幅激增。在同一時期，TOYOTA北美地區‎營業利潤成長5倍，達到932億日元，但地區批售量下滑1.8%，來到66.8萬‎‎台，而‎區域營業毛利率從一年前的0.7%提高到3.4%。 ‎

‎TOYOTA已訂目標一直在努力縮節汽車生產的成本，消減不必要的支出。執行副總裁Didier Leroy表示，TOYOTA將推出更多利潤更高的車輛，像是輕型貨卡車，而且也已發揮作用，另外也加大成本控制的力度。所有這些努力都帶來了一些果實，對財務狀況也做出了巨大貢獻，上個季度在北美的獲利能力有了大幅度的提升。