賓士Mercedes-AMG GLE S 4MATIC+ Coupe報到 [10P]

陳仁

 
在更嚴苛的油耗與排放法規下，高性能車款的生存空間被壓縮了，但車廠有解藥。賓士（MERCEDES BENZ）性能副牌Mercedes-AMG今日推出全新的2021年式 GLE S 4MATIC+ Coupe高性能跑旅，結合48V的微型油電科技，最大綜效馬力可以達到612hp的水準，同時保有每百公里11.5升燃油的能力，綜合二氧化碳排每公里263-262 克，目前該車款尚未公布售價。

 
這台結合雙門轎跑設計概念的高性能跑旅，配備大家熟悉的賓士4.0升V8雙渦輪增壓汽油引擎，最大馬力603hp，最大扭力850牛頓米，再加上48V的EQ Boost起動馬達發電機的微型油電系統，帶來額外的21hp馬力和250牛頓米的扭力，並透過9速自排變速箱，以標配四輪驅動系統和電子控制後輪差速器。GLE S 4MATIC+ Coupe的時速0至100公里加速3.7秒可完成，極速電子限速280 公里/小時。‎

受惠於結合主動調整阻尼和主動式防滾穩定系統的氣壓式懸吊系統，使這台車在性能操駕之外，還擁有相當高的舒適性。它依車速和駕駛模式不同，能主動升高或降低底盤高度。

GLE 63 S Coupe和一般標準版本的GLE在外觀上最大差異在於，它用AMG專屬Panamericana的水箱護罩格柵，在格柵之中有一系列垂直排列的飾條，另有經過重新設計的下氣壩和黑色進氣口，四周還加了薄型的鍍鉻飾條。車尾的部分，換上黑色的後保桿，並配上雙邊四出的梯形尾管，左右排氣管之間還有分流器。此外，它配備全新的22吋輪圈，採黑色塗裝，並有V形的輪輻，標配的煞車系統為剪15. 7吋、後14.6吋的碟煞，另可選配陶瓷煞車系統。

內裝的部分也做了強化，座椅改採Nappa頂級皮革打造，座艙內許多細節大量採用碳纖維飾板，創造強悍的運動美學。經過重新設計的中控台，增加納車身穩定控制、手動傳動模式和懸吊切換設定等系統控制選項。中控螢幕內建的MBUX 多媒體系統，換上全新的顯示項目，以符合它的運動化取向，內含G值表、碼表、單圈計時器，並能夠監控馬力輸出、扭力值、引擎機油溫度和變速箱機油溫度等。‎

 

 

 

 

 

 

 

 

HR1

Wow, nice car, I like it.