GENESIS確認G70 Shooting Brake正在研發[7p]

陳仁

 
G70
               
GENESIS在一個多月前才推出旗下第一款跨界休旅，而近日更有外媒指出，執行長William Lee已經確認車廠正在研發G70 Shooting Brake車型；不過，執行長並沒有明確講出生產計畫與相關時程，但透露了這款車將以改款G70為主來進行修改，預計將在明年推出。

 
G70

               
車廠方面透露，車型將採用GENESIS的全新設計語彙，融合了GV80與G90上的菱格紋格柵與長方形頭燈的設計；而在動力系統方面，則預估會將G70的引擎替換掉，原本使用渦輪增壓2.0升四缸引擎，可產生252 HP的馬力加上352牛米的扭矩；而車廠的計畫則是將原本的引擎替換成具有290 HP的馬力、420牛米扭矩的全新2.5升渦輪增壓四缸引擎，將在大大增加性能，只是可能會取消搭配六速手排變速箱。

至於會在哪個地區的市場推出，G70 Shooting Brake車型很有可能只會在歐洲上市，讓車廠能夠與對手像是AUDI A4 Avant、BMW 3-Series Touring、MERCEDES BENZ C-Class Estate等等車款競爭；雖然目前品牌尚未在歐洲推出電動車款，但高層之前其實就已經暗示過，可能在明年或是未來兩年之內就於歐洲正式導入；而外媒則推測，車型應不會在美國上市，像是對手BMW與MERCEDES BENZ都沒有在美國提供入門級電動車款。

 
G90

 
GV80





未來挑戰重重，DAIMLER預計進一步減少柴油車型

 
對於DAIMLER集團來說，這幾年並不是特別好過，尤其「柴油門」的影響之下，更是遭到鉅額的罰款，同時債務也不斷升高，更讓整體利潤大幅縮水。而在德國車輛管理單位可能會認定DAIMLER其他的柴油車型，也搭載了不被允許的裝置的情況下，DAIMLER已經打算進一步減少柴油車型的推出，同時更暫停某些柴油車型的交車與掛牌。

 
DAILMER集團去年獲利數字不好看，有一部分的原因是被處以8.7億歐元的罰款；而現在為了應付德國的監管單位，使得DAIMLER潛在的債務與監管成本增加了一倍以上。同時，還特別成立一個由六名成員所組成的法律委員會，專門負責集團所遇到的法律問題，並且專門以排放與反托拉斯為主要關注的議題。

同時，執行長Ola Kallenius也承認，要在未來兩年內滿足歐盟的排放目標將是一大挑戰，因為要讓消費者提高對於純電動車的接受度，可能還要一段時間。根據外媒估計，DAIMLER在未來兩年內可能因無法達成歐盟的二氧化碳排放限制，而面臨高達15億歐元的罰款，為了要避免此狀況，DAIMLER旗下電動車必須佔自家總銷量的10%，不過其電動車銷量在去年僅佔總銷量的2.8%。

但更麻煩的是，武漢肺炎在中國持續延燒，還不斷在全球蔓延的情況下，DAIMLER目前甚至無法估計造成的影響究竟會多大。