疫情趨緩但車市並沒有，FORD車款超搶手只因零件供應斷續、產能仍有限 [6P]

陳仁

 
如果你打算換購FORD福特的車款，那麼你做決策的速度要再快一點，一來近日福特六和為維繫買氣，推出一系列新年式小改款新車，各自祭出超優的促銷，低頭款加上前三期付款，使得買氣激增，最重要的是因為「車不等人」，福特的全球供應鍊仍不穩定，台灣一些進口車原廠還無法順暢供應，而國產車也因零件供應問題，產能受限，所以短期有購車急迫性，手腳就得快一點。

 
4月21日，福特六和桃園中壢廠驚傳因為汽車零件供應斷錬而被迫停工「5個月」，約800名員工受影響，桃園縣長鄭文燦派緊急員介入，事後證明是鄭文燦口誤，並非「5個月」，而是「5天」，而且員是是放「有薪假」。不過此事顯見，零件供應確實不足，使得生產線出現「無米可炊」，特別是銷售主力車款Focus車系。而經銷商甚至傳出必須「管制接單」，以免消費者必須長時間等待而心生怨氣。

福特六和高層表示，汽車零件供應的問題短期內很難獲得解決，因為零件供應商無法快速替換，即使找到新的供應商，也不可能長上銜接，因為每一零件都需要逐一認證測試，否則無法通過法規和原廠的要求。

Focus自年前接到的訂單到年後陸續增加的，累計大約1500台以上的Fiocus等待交車，因為國外的零件供應斷鍊，最後搶工生產，4月生產1000多台，經銷商Focus全賣光，連展示的車子也被買走，據悉目前Focus仍有大約500台的訂單有待消化，

雖然汽車生產已經走向全球化分工，車廠早就產地分散，像是今日福特六和發表2020年式Ranger皮卡休旅，新增兩款兼具商業車機能的新車型，Ranger全能型和Ranger職人型，車價相當具有吸引力，其中入門車型扣除補助，車價不到100萬，全車系都配備高規格的主動安全科技，還有完整的數位娛樂資訊，更重要的是車子夠大台，貨斗寬度也是同級車中最大的，不只適合放休閒配備，也能因應個人職業不同，提供超大的置物容積。

不過可惜的是這兩車型都是由南非引進的，目前南非的疫情吃緊，尚未復工，因此台灣此次也只能搶到120台，相信很快就會被搶購一空，所以業者才會說到的「車不等人」預測，而這也是福特品牌近年少有的搶車盛況。

 

 





受新冠疫情打擊，BMW調降汽車部門預估利潤

 
BMW於本週二宣布下調汽車與摩托車部門的預估盈利，而主要的理由，便是因為新冠病毒疫情進而打擊了新車購買需求，而且這波疫情的打擊更超出了車廠之前所預期的；車廠便指出，預計今年汽車部門的稅前息前利潤（EBIT）將在0%至3%的範圍，原本預期範圍為2%至4%。

 
車廠方面解釋，會決定下調的主要因素，則是因為在各國政府祭出嚴格防疫政策以遏制新冠病毒流行之下，像是封城等政策，在幾個國家之中維持的時間延長，因此導致負面影響比之前在三月中所能預見的更為廣泛；同時，車廠也預估大多數市場的交車量並不會像之前所設想的一樣，能在短短幾週內就反彈回來，而且目前預估，今年第二季應是受到負面影響最大的一季，而在獲利方面來說，將會遭受更大的壓力，像是競爭愈發激烈、導致市場型態改變，以及第二波感染以及相關防疫措施實施的可能性。

至於機車銷售方面，車廠則進一步表示，目前預估交車量將比2019年同期還要下滑許多，並預估，這一領域的稅前息前利潤（EBIT）將介於3%至5%之間，比之前預估的6%至8%範圍還要低。

而在上個月，車廠便警告，第一季銷量已下降了20.6%、僅有477,111輛，預計全球需求將進一步下滑；在三月份，車廠也表示過，隨著新冠病毒的傳播，今年的稅前利潤及交車量都會大幅下降，再加上研發支出增加不少，因此，汽車領域的利潤率當然也會下滑不少。