跟上眾兄弟電動化腳步，CITROEN推出E-Spacetourer [8P]

陳仁

 
雖然在國內比較少見，但在歐洲PSA集團旗下的輕型商用車實力可說是相當堅強，甚至許多其他品牌如FIAT、TOYOTA等，在歐洲的輕型商用車，都是出自PSA集團的車款，強勁的實力也是先前PSA集團與FCA集團合併案被歐盟反托拉斯監管部門盯上的主要原因。近日CITROEN也跟上集團其他品牌的腳步，推出了純電動的廂型商旅E-Spacetourer。

 
採用EMP2模組化底盤平台的E-Spacetourer，整體外觀與標準車型並沒有太大的差異，僅在車側添加了充電座，車室內部提供6至9人座的設定，為了提供消費者更多元的選擇，更在原有的4950mm、5300mm兩種車長規格之外，新增一款4600mm的車長選擇。

動力系統方面，E-Spacetourer搭載一具擁有136hp最大馬力與26.5kgm峰值扭力的電動馬達，提供駕駛人3種動態模式的選擇，包括Eco、Normal以及Power，車輛僅有在Power模式之下，電動馬達才會提供最大輸出，在Eco與Normal模式之下均會限制動力以提高續航距離，不過三種模式的極速均為130km/h。原廠也提供50kWh與70kWh兩種電池選擇，最大續航距離分別為230公里與330公里。

此外，E-Spacetourer也同樣能夠使用兩種充電方式，其中包括7.4kw的家用壁掛式充電器，另外也支援100kw的快充功能，僅需30分鐘便能夠將電力回充至80%，另外原廠也針對電池提供8年或16萬公里的保固。

 





TOYOTA無畏新冠疫情衝擊，宣稱今年仍有信心維持獲利

 
新冠疫情顯然已重挫了全球的汽車產業，各車廠莫不下修今年獲利，尤有甚者，許多車廠都採取裁員動作，數日前，ASTON MARTIN才宣布因疫情關係，將裁員500人，以渡過新冠疫情。但全球汽車龍頭大廠TOYOTA則宣布，今年不會更動他們年產300萬台的生產計畫，同時表示今年仍將會維持獲利。

 
TOYOTA剛宣佈中期改款的RAV4 Prime車型，這台車將會為TOYOTA帶來傲人的銷售成績，而這家日本汽車產業的巨頭也發布的最新消息指出，儘管受到新型冠狀病毒的影響。TOYOTA仍看公司將維持獲利，這是TOYOTA總裁豐田章男在最近舉行的該公司年會中所傳達的訊息。

TOYOTA汽車製造廠表示，他們以他們在對抗全球金融危機風暴方面的經驗，正在説明他們在此次危機中。做了最明快且最好的決定。在TOPYOTA年會中發表一份聲明表示，目前的新冠疫情危機中，雖然我們預測汽車銷售量將減少195萬輛，但仍比去年同期成長20%以上，此次的銷售危機中，我們預測我們的獲利和營業收入為5000億日元（相當於新台幣元），此一獲利目標應該是該品牌有史以來的最低標準，它也代表了這是品牌九年以來的低點。

儘管未來仍面臨諸多挑戰，TOYOTA在4月至6月，曾有一段時間工廠還被迫中止生產，不過TOYOTA仍有信心，今年TOYOTA今年內在將，間被迫停止在一些工廠生產，但TOYOTA仍很有信心表示，日本國土境內仍將維持300萬輛以上的產能。

 





遭疫情重擊，印度Mahindra & Mahindra傳出打算出脫SSANGYONG

 
COVID-19自去年底由中國武漢蔓延全球，許多國家的汽車產業也因此遭到重擊，印度便是其中之一，過去表現不錯、並手握不少國際大品牌的Mahindra & Mahindra集團，也不敵疫情的攻勢，日前該集團公布與一年前淨獲利的表現相比，其淨虧損以及來到195.5億元盧比，約2.58億美元，因此集團更傳出有打算將長期虧損的SSANGYONG出脫的消息。

 
之所以出現虧損的情況，乃是由於計入了對SSANGYONG以及他國際投資的虧損，Mahindra & Mahindra集團高層表示，SSANGYONG需要一個新的投資者，目前也正在尋找潛在合作方；同時更提到，如果有新的投資者加速，那麼將能夠自動減少集團對於SSANGYONG的持股，甚至更有可能讓新的投資者來購買集團原本手中的持股。

Mahindra & Mahindra集團將在未來12個月內來進行公司所有虧損業務的審查，來因應COVID-19疫情所必需的刪減成本以及資金支出控管，該集團意圖在沒有能夠獲利的業務方面，將其脫手、關閉或是找到合作夥伴，但在獲利表現好的業務方面，集團將會繼續投資，例如去年就宣布將與FORD合資成立的新公司，雖然因為疫情而延遲，但雙方將會持續推動。

事實上，Mahindra & Mahindra集團是在2010年將瀕臨倒閉的SSANGYONG納入集團當中，目前擁有75%的持股。不過SSANGYONG多年來在銷售表現上始終差強人意，即便旗下產品是以SUV為主，卻似乎沒有搭上全球車壇SUV熱潮的紅利，也因此在今年4月，Mahindra & Mahindra集團便宣布不再對SSANGYONG進行投資，未來這個韓國品牌可能得在一次面臨轉手或是關閉的命運。