McLAREN x鬼才攝影師黃俊團跨界合作，路途中探索浪漫、未知與冒險 [8P]

陳仁

 
McLAREN英國的頂尖性能超跑品牌，起源於賽道的McLAREN，品牌使命就是贏得勝利，跨足市售超跑領域後，持續以創新科技、獨有的造車美學與無可取代的人車駕馭樂趣引領業界層峰。McLAREN原廠於2019年推出品牌首款GT跑旅，獨立於現行車系以外的專屬車型，打破品牌一貫的硬派速度機器形象，以品牌語彙重新制定專屬McLAREN的Grand Tourer，無疑是McLAREN突破自我的全新之作，將之融入溫度與生活品味，領略極致駕馭樂趣的最佳夥伴。

 
McLAREN Taiwan與鬼才攝影師黃俊團跨界合作，以「路途中」為命題，透過各具顯明個性的人物角色，與McLAREN打破傳統框架所推出的Grand Tourer車款McLAREN GT拍攝系列作品，並由徠卡台灣特別提供M系列相機Leica M10及全新推出黑白數碼相機Leica M10 Monochrom，由攝影師黃俊團的視角，顛覆世人對McLAREN的既有形象大膽玩味，帶領觀者品味公路旅行的浪漫、未知與冒險。

以鏡頭為眼 科技藝術交織融會

徠卡為德國的頂級工藝相機品牌，更是德國精密加工製造業的典範，創始至今持續致力追求完美，提供獨特的視覺體驗並創造非凡的藝術饗宴，其品牌精神與McLAREN不謀而合，McLAREN源自深遠輝煌的賽車歷史，跨足市售車市場不過十餘年，已成為科技革新、極致性能代名詞，突破框限的追求從未停止，以成就完美極致為使命，開創超跑的革新篇章。徠卡台灣特別邀請攝影師黃俊團與McLAREN Taiwan跨界合作，黃俊團是台灣次世代最具影響力的攝影師之一，以街頭潮流攝影起家，為徠卡台灣長期合作攝影師，作品深具個人風格，擅長捕捉當代次文化之視覺印象，創作橫跨藝術、時尚、音樂、電影、刺青文化等領域，McLAREN Taiwan由黃俊團深厚的經驗與背景中發掘不同可能，共同創造世代獨有的文化底蘊。

路途中 往心前行

攝影師黃俊團表示：「我喜歡公路旅行的感覺，即便我很少真正踏上旅途，有時只是做著白日夢，有時只是附近走走。我感覺無論遠近，心中去往任何彼方皆能是旅行。」擁有深厚次世代背景的黃俊團，身旁總圍繞著一群在人生路途中奮不顧身闖蕩的朋友，也許沿途佈滿荊棘與挑戰，仍舊不畏懼地繼續前行。黃俊團將自身成長經歷投射其中，透過獨特的選角如叛逆反骨、浪漫不羈亦或是鬼馬靈精的人物設定，與自身對公路旅行的喜愛結合，McLAREN GT在影像之中不僅是一台跑旅，更乘載每個角色的人生故事，觀者將透過攝影作品一一體現每位角色的旅程。

攝影師黃俊團運用徠卡M系列相機獨到且深具質感層次的表現與細膩動人的呈色，快門定格的畫面瞬間， McLAREN GT將不再只被傲人的數據所束縛，其將與角色故事深深連結共創路途世界，黃俊團說道：「攝影可以說是所見即所得，它是面鏡子，更是檢視自我當時狀態的一種途徑。」

徠卡M10體現真正M系列的靈魂

徠卡M系列相機以深邃的品質所著稱，其名源自於Messsucher (旁軸/取景合成詞)，每部M系列相機皆代表著當時的革新高峰。歷史傳承融合技術革新的 Leica M10，回歸M膠片相機外型尺寸及最理想人體工學設計，奠基於超過60年的旁軸專業技術、11年的數位化發展及攝影師們的寶貴回饋，前所未有纖薄的M數碼相機徠卡M10蘊育而生。專注於更簡約的操作概念，更是M系列中首次允許所有基本拍攝參數被預先選擇。

而徠卡於今年度推出的Leica M10 Monochrom，由全手工精密打造裝配製作，突破既有框限，打造黑白攝影品質新維度，非凡工藝品質和可靠性，保證其穩定的性能和歷久不衰的價值。新開發的4000萬像素黑白感光元件可拍攝出具自然銳度的圖像，在所有光罩條件下獨具無與倫比的細節解析度，更是旁軸系統中首款擁有超大感光度範圍的黑白相機；Leica M10 Monochrom專注於最本質的相機功能，以省略色彩的雕刻巧思再次呼應，在徠卡相機成功的數位黑白攝影理念之上邁出嶄新一步。

McLAREN GT開創世代的嶄新篇章

「路途中」攝影作品主題ㄧ如McLAREN開拓超跑領域，面對沿途的試煉與冒險仍舊自信昂首，McLAREN GT的推出再再印證McLAREN絕不止步的決心，而摘下各式數字標籤後的McLAREN，不只是一具生硬速度機器，而是探索未知、浪漫與冒險的絕佳伴侶。全新McLAREN GT無須捨去分毫性能表現，更可大膽企求豪華舒適行車體驗，重新定義每次的駕馭享受，McLAREN GT就此孕育而生。

McLAREN GT擁有跑旅的駕馭舒適性與大容量儲物空間，比同級距車款更輕量化、速度更快，具備McLAREN向來引以為傲的性能表現，McLAREN GT專屬開發的Monocell II-T (T代表Touring)碳纖維單體底盤，達成業界最輕車重1,466kg的輕量GT跑車。搭載全新4.0升V8雙渦輪引擎，輸出620匹最大馬力，630Nm最大扭力，每公噸423匹的馬力重量比，0-200km/h加速僅需9秒，極速達326km/h，在3,000rpm即可釋出95%扭力，擁有平穩的轉速與動力曲線，提供駕駛暢快的加速表現。McLAREN GT車身較既有Sports Series及Super Series更加修長流線，總車長約4.7M；並升級前20吋、後21吋輪圈，增加豪華視覺，更有媲美房車實用性的車頭進入角的實用機能。在McLAREN所改寫的規章中，性能與舒適從來毋須對立，McLAREN GT將之完美融入生活的每一刻。

「路途中」攝影作品主題將於即日起在McLAREN Taiwan官方臉書粉絲專頁與Instagram官方帳號釋出，透過攝影師黃俊團的敏銳感知、徠卡相機所架構的光影世界與跳脫世俗框架侷限的McLAREN，共同開創屬於這個世代的傳奇。

 

 

 





來真的還是噱頭？NIKOLA宣稱Badger所產生的水可飲用

 
許多新創品牌在電動車領域的競爭可謂是相當激烈，雖然TESLA已經搶得先機，但在所謂電動皮卡的部分，卻是有許多相當有潛力的競爭者，除了TESLA Cybertruck之外，RIVIAN R1T、BOLLINGER B2也都有各自的特色，但其中NIKOLA的全新電動皮卡Badger，卻是當中唯一採取氫燃料電池的純電動皮卡。

 
而為了搏得更多的關注，NIKOLA執行長Trevor Milton近日更在社交媒體上宣稱，公司正研究怎麼將Badger所產生的「水」蒐集起來，並且讓車內乘員飲用；不僅如此，Trevor Milton更打算將這個想法進一步擴大，他與專門打造氣泡水機的SodaStream接洽，研究如何將機器配置在車上。

無論Trevor Milton是在製造話題，意圖讓更多人注意到NIKOLA Badger這款氫燃料電池電動皮卡、還是真的打算這麼做，氫燃料電池所產生的水究竟能不能喝？這才是真正的問題所在！實際上，氫燃料電池所產生的水是否應該飲用，其實各界說法並不一致，例如TOYOTA就表示不建議這麼做。

其實，氫燃料電池所產生的水，當中不含任何的礦物質，所以近似於我們平常所見的蒸餾水，用來解渴並不會對身體造成危害，但也同樣不會有任何的營養元素在內，此外也有科學證據證明，蒸餾水有從與其接觸的表面吸收物質的傾向，所以若是用塑料來神盛裝蒸餾水，有可能會使其吸附到塑料物質，嚴格來說並不是飲用的最佳選項。