電動尚未能夠兼具性能？NISSAN最新2021 Z車款尚無電動化計畫 [8P]

陳仁

 
到現在為止，已經有許多人在猜測新NISSAN Z系列跑車未來會推出哪些產品，而這次，NISSAN官方終於透露出少許細節，車廠表示，370Z的後繼車款將維持搭載汽油引擎，並沒有應用混合動力系統的計畫。

 
車廠的全球產品策略部門副總監Ivan Espinosa同時也指出，備受期待的跑車、也就是傳將稱作400Z的車款，將以新車型之姿發布，而且離正式發表日期已經不遠；這波的陣容更新，是車廠的新計畫「NISSAN NEXT: From A to Z」的一部分，早已從Rogue、Ariya電動跨界等車型的推出開始，並將繼續藉由Armada、Frontier、Note、Qashqai / Rogue等眾多車款的修改，持續更新現有的產品陣容。

針對Z系列車款，Espinosa則表示，不管在燃油引擎版本車型、還是混合油電或純電車款方面，系列都仍還有增長的空間，他補充到，雖然近年來電動技術已有長足發展，但仍不足以讓車廠推出以性能為主的車款，雖然有些車廠認為能夠現階段已經可以兼具電動還有性能兩個特色，但他強調，目前在硬體設備方面仍無法達到對於一輛跑車所期望達到的性能水準。

他指出，電池組重量、馬力輸出不夠穩定是兩個主要的難題，不過，車廠期望能夠透過參與電動方程式（Formula E）賽車活動來試著解決這些阻礙；同時，在完成中長期的電動化計畫之前，燃油引擎車款也還有許多的進步空間。

總結來說，即將到來的Z系列車款目前將不會考慮進行電動化，不過，未來推出的全新Z系列車款，很有可能會採用混合油電或電動傳動系統，只是不會在不久的將來出現而已；針對這輛釋出細節仍很少的車款，車廠全球設計總監Alfonso Albaisa則表示，外觀將如同五月底的預告，並請車迷們期待可以看到更多新穎的設計。

 





都會跑旅超群躍進，MAZDA CX-3羨定版引領時尚

 
無論何時，當你於都會中和MAZDA CX-3擦身而遇，即使是驚鴻一瞥也會對其充滿跑格的時尚魅力投以欣羨目光，而這份印象將透過持續不斷的質感進化完美延續。今年為MAZDA邁入100週年的重要里程碑，台灣馬自達秉持品牌的挑戰者精神，不斷思考如何精進產品力以持續滿足消費者需求，於今(21)日推出全新MAZDA CX-3羨定版，為感謝消費者長期以來對MAZDA的喜愛與支持，台灣馬自達在售價不變的前提下，大幅強化內裝質感與升級主動安全配備，賦予這款都會跑旅的代表之作，更溫潤感性的獨特內涵。MAZDA CX-3羨定版提供頂級羨定版及旗艦羨定版兩款車型，正式售價分別為新台幣84.9萬元及89.9萬，即日起正式展開接單。

 
職人精神匠心獨具 日式美學品味深蘊

MAZDA CX-3出眾奔放的獨特姿態，是透過職人雙手運用深具力道的簡約線條精雕而成，流線而充滿力量的車身線條蘊藏蓄勢待發的速度感。不只是外觀擁有充滿生命力的魂動之美，內裝同樣以職人工匠的細膩精神專注於每處細節，用心琢磨車室氛圍，全新MAZDA CX-3羨定版舒適質感再升級，旗艦羨定版配置領先同級的多項豪華舒適配備，如: 真皮座椅、駕駛座八向電動調整座椅附電動腰靠調整及記憶功能，搭配原有可支援智慧型手機連結的MAZDA CONNECT人機智慧資訊整合系統，以及具備7支揚聲器的BOSE®環繞音響系統，讓車主以最舒適的駕駛姿態體驗極致感官饗宴，感受MAZDA唯一無二的駕馭樂趣。中控台及車門飾板鋪陳風格獨具的類麂皮內裝，展演低調豪華的高級質感；冷氣出風口則綴以紅色飾環，增添年輕動感氣息，讓內裝設計不只引領都會潮流風尚，更凸顯每位車主品味的深厚底蘊。

安全科技相伴 跨界探索嶄新啟程

MAZDA CX-3羨定版搭載SKYACTIV-G 2.0高效汽油引擎，擁有156ps/21.0kg-m的流暢動力表現，靈活線性的車輛反應讓駕駛者輕鬆漫遊都會巷弄。在G-VECTORING CONTROL G力導引控制技術的輔佐下，即使馳騁於都市之外，也能以順暢俐落的過彎弧度，輕鬆自信征服每條道路。此外，MAZDA CX-3羨定版在安全配備上亦為同級車款優質之選，84.9萬的頂級羨定版即享有全速域主動車距控制巡航系統(MRCC)、智慧型煞車輔助系統(SBS)、前行煞車輔助系統(SCBS-F)、盲點偵測系統(BSM)、後車警示功能(RCTA)、車道偏移警示系統(LDWS)、遠近光燈自動調節系統(HBC)以及全彩駕駛資訊顯示幕(Active Driving Display)等多項i-ACTIVSENSE主動安全科技，使同級對手難以望其項背。MAZDA透過全方位守護車輛駕駛安全，讓車主自在馳騁不受拘束，以璀璨笑容迎接跨界探索生活。

在MAZDA邁入品牌100週年的此刻，我們誠摯感謝每一位台灣的 MAZDA 車主長久以來的支持，台灣馬自達期許未來持續精進不懈，竭力滿足消費者對用車生活的想望。全新MAZDA CX-3羨定版維持售價不變，強化內裝質感並將多項主動安全科技列為全車系標準配備，提供頂級羨定版及旗艦羨定版兩款車型，正式售價分別為新台幣84.9萬元及89.9萬，即日起正式展開接單。

 





疫情影響再延長，VOLKSWAGEN預估品牌中國銷售今年無可避免下滑趨勢

 
VOLKSWAGEN近期表示，藉由新款SUV與豪華車型的推出，有望助長中國車市不斷呈現下滑的銷售，並且預計車廠在中國車市當中，今年一整年的銷量將僅下滑一位數的百分比。

 
對於中國車市來說，VW算是中國最大的國外車廠，其次，則是同為美系車廠的競爭對手通用汽車（GM）；到目前為止，車廠在前六個月期間，於中國市場銷售量達159萬輛汽車，比去年同期的192萬輛下降了17%，至於2019年一整年的統計，在中國的銷量則共約有423萬輛。

在一月至六月期間，中國整體市場、包括乘用車與商用車在內，汽車總銷量就下滑17%，而中國汽車工業協會也預測，今年的全年汽車銷量將下降10%至20%；車廠中國分部總裁Stephan Woellenstein則對車廠未來有信心，他表示，雖然第二波新冠疫情的爆發帶來更多的不確定性，但車廠今年下半年銷量有望與去年同期持平；同時，他也指出，車廠預估新能源市場銷量今年將達到100萬輛，至於所謂「新能源汽車」，其中就包括了純電、插電式混合油電、以及氫燃料汽車。

車廠與中國的上汽、一汽、安徽江淮等汽車集團都有在當地建立合資企業，同時推廣MEB平台、為許多新車款建設工廠，並期望新工廠能夠以夠高的效率來生產多元的電動車型；另外，車廠也表示將向合作的江淮汽車及新能源電池製造商國軒高科投資21億歐元（約台幣707億）的資金。

針對電動車普及化一方面，Woellenstein也表示，車廠計畫在2025年之前，在中國能夠推出達15款以MEB平台打造的不同電動車型，並持續在中國各個城市建立起自己的電動車充電基礎設施。

最後，集團旗下豪華品牌AUDI方面，車廠預計今年中國豪華車市將有小幅增長，同時，車廠也將計畫改造上汽工廠，以生產AUDI品牌的新款轎車。