虧損創紀錄，RENAULT公布上半年失血2500億[6p]

陳仁

 
全球車廠都不免受到新冠疫情打擊，許多車廠被迫關閉工廠、經銷商也同樣被強制關閉，而法系車廠RENAULT上週便宣布，今年上半年淨虧損已創紀下新高，達72.9億歐元（約台幣2510億），主要原因是因為新冠危機還有策略聯盟合作車廠NISSAN所遇到的種種麻煩所影響。

 
RENAULT與NISSAN策略聯盟所受到的打擊尤為嚴重，因為除了連續多年利潤率低、前NISSAN董事長Carlos Ghosn又在2018年被捕，在這段「動盪」的期間利潤、合作都被削弱不少。

本月開始擔任RENAULT執行長的Luca de Meo則表示，這季的財報結果可說是敲響了警鐘，他也補充說，車廠目前可能已觸及幾年前就開始的下降趨勢谷底；同時，他也指出，車廠目前正處於復雜的局面，而且，車廠不僅現在狀況不佳，未來也可能會遇到更多的棘手問題。

至於未來要如何改善，de Meo表示，現階段將先把之前所宣布的周轉計畫擴大實施，也就是說，裁員將預估會有數千人、車型產品陣容也會減少，同時，也會盡力改善與同一聯盟的NISSAN在車輛生產方面的合作；他也提到，來自RENAULT各地部門、由40位高層組成的團隊已在公司位於巴黎附近的總部展開未來策略討論，並預估最遲將於明年一月份，就能公布這一新的計畫。

另外，執行長也表示，車廠已知道需要透過哪些方式來改善，而在這條「曲折道路」的盡頭，其實還是可以看到好時機；未來的重點，則將放在推動高利潤的品牌，尤其針對緊湊型車款、SUV與跨界休旅、電動、混合油電等車型方面推展，也會將原本的銷量重點轉向提高車款的價值。

車廠方面表示，若減去NISSAN損失這一影響，集團在今年上半年的營損已達到20億歐元（約台幣689億），去年同期營收還有15億歐元（約台幣516億），也就是說，銷售額已下降了多達34.9%，最主要的原因，當然就是全球範圍爆發的疫情危機，使車廠光在上半年就燒掉了63.8億美金（約台幣1870億）的現金。

 





銷售不盡人意，VOLKSWAGEN宣布第二季營虧達580億

 
VOLKSWAGEN釋出第二季財務報告，因為疫情導致交車量下降了近三分之一，使車廠在當季營運呈現虧損，就算近期需求已有回升跡象，各地大多都已解除封城狀態、全球經濟也有逐漸復甦，但車廠預估，今年一整年的銷售額將還是會大幅下降，而且，就算將利潤較高的皮卡、SUV等市場算進去，今年營業利潤也將比上年下滑許多。

 
車廠統計，在四月至六月期間，營虧達到17億歐元（約台幣585億），不過，還是低於去年同期的51億歐元（約台幣1756億），但分析師指出，這樣的結果其實不如預期，並且指出，收入及營利數字都令人失望，不管是VOLKSWAGEN還是AUDI，各品牌表現都比預期差，有鑑於銷量仍在逐步回升，還是看好今年的前景，並非全都保持悲觀態度。

與大多數車廠一樣，車廠也必須面對疫情導致的新車需求下降的影響，同時也必須想辦法應對銷售遭受重創、全球交通需求下降、經濟危機、甚致大量失業等等事情。

財務總監Frank Witter則表示，集團正在評估公司內部結構，但目前尚不會有新的上市相關計畫，同時，他也指出，旗下品牌像是BENTLEY、BUGATTI、LAMBORGHINI、PORSCHE、AUDI等12個品牌仍然是整個集團的核心；至於未來，除了預估全年將呈虧損，汽車銷售部門利潤率也預計會從去年同期的8%降至負9.1%，主要是因為必須考慮到前陣子的柴油門事件，車廠還必須空出一些荷包的空間來支付賠償金。