SKODA全新電動休旅 Enyaq iV擔任環法自行車大賽的前導車，今日首次公開亮相 [8P]

陳仁

 
SKODA首部電動休旅Enyaq iV於9月1日舉行線上全球首發，線上發表少了一些熱度與真實感，不過SKODA則是讓REnyaq iV在9月2日開賽的自行車界最大賽事之一的「環法賽」（Tour de France）做正式公開發表。SKODA原廠也為此特別打造一台滿是彩繪的紅色版的Enyaq iV，擔任這項賽事的前導車和環法大賽總監Christian Prudhomme 的個人行動控制中心。

 
SKODA車廠自 2004 年以來，一直是世界上最大的自行車賽事環法「環法賽」的官方主要合作夥伴，每年都會打造該項賽事的行政支援用車和前導車。今年推出的紅色塗裝的Enyaq iV擁有全景玻璃車頂，並加架設六支天線，再上特殊的警笛，車內也有冰箱，後廂則有一個先進的通信與指揮中心。這些設備讓環法賽總監可在各車輛之間傳輸訊息和指令，並向參賽者發出起跑指令，同時管制道路交通。他還將與大賽的行政人員及其他參與賽事的車輛保持聯繫，交換比賽狀況的資訊。

9月2日的環法賽首日行程，是從法國的Gap到Privas，共183公里的行程，SKODA的全新電動旗艦也將伴隨著自行車隊伍陪跑，從Lure到La Planche des Belles Filles這段賽事，還有最後的122公里的賽事，最後終點是巴黎的香 榭里舍大道。而環法賽全程共21階段賽程，全程共3470公里。

除了Enyaq iV，SKODA旗下車款也組成了多達 250 輛的車隊，做為這項大賽的後勤支援車隊，其中有30台車是油電複合動力車型或是PHEV插電式油電車型，而SKODA官網上也會全程播出環法賽的實況和直播節目。

 

 

 

 





雖未完全回復但足矣，德國八月汽車製造增長速度呈兩年來最快

 
德國近日統計調查顯示出，許多德系車廠在今年八月份已持續從新冠封城政策當中漸漸恢復，而汽車產量增加的速度，則可說是2018年二月以來最快的增長速度，像是分析公司IHS Markit統計便指出，繼七月份製造稍微回溫之後，八月份數字便已突破分隔增長與收縮兩狀況的分水嶺。

 
新冠迫使2020年初各大車廠暫停製造業之後，汽車產業就一直處於緩慢但穩定的複甦趨勢，剛好，大多數德系車廠都已從四月就陸續重啟了工廠生產線；不過，IHS Markit經濟學家Phil Smith指出，這樣的復甦狀況其實並不普遍，因為還是有些車廠仍受疲弱新車需求困擾，而經濟不確定性也使許多消費者對購車興趣減弱，雖然統計數字看起來好像已經恢復得很不錯，但汽車產業還是持續遇到麻煩，尤其在機械、設備的生產方面，因為很多投資人或是車廠都選擇縮小投資規模、節省成本，但多數公司還是因類似的問題受到不小打擊。

同時，Smith也補充，八月份期間，工廠還是有很多員工被解雇，職位流失的速度令人擔憂，對於德國國內需求來說是個壞消息，不過，他也指出，隨著工廠生產工作增加，至少能夠看到裁員狀況正在放緩當中。