現代Kona小改款賣相更佳，微整型加動力調校、N-Line車型更加運動化 [10P]

陳仁

img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2020/9/bc00900321.jpg[/img]
現代汽車（HYUNDAI）於2017年推出的小型跨界休旅Kona，在歐美市場熱銷，而台灣是去年導入，今年再加碼Hyhrid車型，而原廠本周則推出2021年式小款，帶來全新的外觀設計，同時座艙進行微調，有新的中控台和中控螢幕，同時追加新的動力總成，更追加外觀更強悍的N-Line車型。

 
雖是小改，Kona外觀變化不小，有全新設計的前後保桿，加上全新設計的水箱護罩和車頭燈組及日行燈，同時前保桿進氣口也是新的設計，而現代的廠徽位置也經過重新安排，諸多調整讓Kona車頭呈現嶄新的風貌，而車尾也有類似的變化，有全新式樣的尾燈和新的照明元件，以及全新設計的後保桿。

另外新的披上新的N-Line套件 的Kona N-Line，外型改變更加顯著，包括更寬的進氣口，同時換上和車身同色的輪拱，並有更突出的後分流器，加上車型限定獨特的18吋輪圈，還有雙尾管等細節，最後則是水箱護罩上加了N-Line的徽記。此外，引擎蓋前緣上方有三個“鼻孔”，既有助強化運動化的外觀，同時也有提升散熱效果。 N-Line套件適用於Kona的各種動力總成，而那些選擇1.6升渦輪增壓引擎N-Line車型的買家，還會有配備全時四輪驅動，以及經過特定調校的轉向系統。

此一1.6升的動力系統，今年稍早已用在Elantra N-Line車型上，它的最大馬力198hp，並配備7速雙離合器自手排變速箱。此外，現代也提供1.6升柴油引擎，1.0升汽油引擎等動力，以及48V微型油電複合動力系統等選項。1.6升柴油引擎最大馬力136hp，匹配7速雙離合器變速箱或是6速手排變速箱，並有全時四輪驅動系統。而排氣量較小的1.0升引擎雖沒有油電技術的加持，但也擁有120hp的最大馬力。至於Kona Hybrid油電車型則是進行相同的外觀調整。

至於座艙內，現代已經重新調整儀錶板和中控台的設計，同時因為換裝電子式手煞車，而創造出一個更開闊的乘坐空間，此外，Kona也換上一個新的10.25吋的數位化儀表和新的可選配的10.25吋的中控娛樂資訊系統螢幕，而標準螢幕也從原來的7吋升級為8吋。