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[重要資訊] 終於考慮進入電動市場,ROLLS ROYCE首款電動車已開始研發 [9P] [複製連結]

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發表於 2020-9-27 02:52:01 |顯示全部樓層
 
最便宜的全新ROLLS ROYCE車款售價隨隨便便都超過30萬美金(約台幣873萬),,可想而知,車主的生活會有多奢華,若跟上電動潮流,想必價格又會飆更高;不過,這並不表示永遠都看不到豪華品牌所推出的電動車型,因為車廠近日就透露,旗下首款電動汽車其實已經在研發,只是尚未確定詳細的製造、發表時間。

 
品牌執行長Torsten Muller-Otvos在訪談之中,難得提到了電動車相關話題,更指出第一款電動車正在開發當中;不過,車廠仍沒有計畫製造混合油電車款,看來品牌不是維持全部都搭載內燃引擎,就是全力投入電動化。

早在將近十年之前,車廠其實就有釋出過電動概念車的相關資訊,只是,執行長Muller-Otvos也多次表示過,車廠承認電動化的確是未來,只是品牌目前只將計畫推出純電車款,在豪華混合油電車款方面並沒有看到足夠的消費者需求,因此沒有推出混合油電車款的相關計畫;另外,車廠方面也指出,品牌的目標客戶目前並沒有電動車需求,不過,全球許多城市都計畫要漸漸朝零碳排的目標前進,所以車廠也期望提供客戶一些電動車款做選擇。

另外,純電車款應該也不會這麼快就出現,因為車廠方面對於充電還是有些疑慮,不只是基礎建設,車廠暗示了,對於目標客戶來說,若要求車主必須自行從汽車中取出充電用的電纜、還要自行連接插座與汽車,這樣的生活方式似乎不符合車主的用車經驗。

因此,第一輛電動ROLLS ROYCE到底什麼時候會發表,無從揭曉,再加上現在電動車潮流才剛起,保守估計大概也必須再等個十年左右;雖然不能確定時間,但新車顯然將使用與目前車型相同的架構平台來打造,並由新的電動車款取代目前陣容當中的Dawn或Wraith。

 





年底前展間數量翻一倍,POLESTAR再計畫同時打入亞洲與中東市場

 
瑞典高性能電動車廠POLESTAR今年已經開始在中國工廠生產旗下的Polestar 2豪華電動轎車,而在本週二,執行長Thomas Ingenlath更表示,車廠已計畫今年要將目前的Polestar Space展間數量增加一倍,並且擴展到亞洲、中東等新市場。

 
在中國製造的Polestar 2轎車將在中國、歐洲、美國等地進行銷售,執行長也強調,車廠期望能夠快速擴大目前的銷售網路,也在尋找進入亞太、中東等新市場的機會。

而車廠會選擇先增加展間數量,則是因為展間這一行銷手段已漸漸成為電動車廠必須掌握的關鍵之一,畢竟展間將是展示新車型的地方,若車廠想與TESLA等競爭對手競爭,也需要夠多、夠有特色的展間來吸引人流駐足。

至於拓展展間的目標,則由Ingenlath指出,期望在今年年底之前,就能夠把目前的展間數量增加一倍,並且計畫讓展間數量的數字持續、快速增長;同時,更計畫要在未來18至24個月內,打入比現在多至少一倍的市場數量,而車廠已經打入的市場目前已有九個國家與地區。

早在六月份,就有知情人士透露,車廠正計畫擴大中國展間數量,藉此拓展Polestar 2車款的銷量;目前,車廠在全球範圍所營運的展間數量為23個,也就是說,今年年底之前,若拓展計畫順利,那麼車廠便將擁有45個展間。

針對較為詳細的時間,執行長Ingenlath表示,從明年開始,車廠便會開始研究如何進入亞太地區與中東等等新市場;另外,Polestar 2現在搭載的是雙馬達,但明年將計畫提供搭載單電動馬達的版本車型,並讓單馬達車款更便宜、吸引潛在消費者。

在銷售方面,Ingenlath則指出,公司的目標是於兩至三年內,年度銷售額能夠超過50,000輛電動車,並且將長期保持豪華品牌的形象;除了行銷之外,車廠更計畫要推出新的電動SUV,同樣交由中國工廠生產,不過,平台以及架構都將與Polestar 2不同。

 





產能發揮極限,FORD宣布投資426億升級加拿大工廠

 
加拿大汽車公會Unifor於本週二表示,根據FORD之前所簽下的勞資協議,車廠將開始針對位於加拿大的奧克維爾(Oakville)以及溫莎(Windsor)工廠投資19.5億加幣(約台幣426億)。

 
汽車公會方面表示,車廠將首先針對奧克維爾工廠進行改造與升級,計畫在2025年至2028年的期間,負責製造五款電動車款,並且讓第一輛電動車於2025年就下線。

加拿大當地政府則同時也有知情人士指出,加拿大聯邦政府與當地的安大略省政府都已表願意出資,與車廠協力將奧克維爾轉變為電動車生產基地,針對將出資多少,安大略省政府方面並沒有釋出確定的數字,只簡單表示省政府目前還在與車廠進行商討,而這項投資則能夠使工廠營運好幾年的時間;加拿大當地媒體則指出,聯邦與省政府大約將出資約5億(約台幣109億)加幣的資金。

最後,則有分析師指出,這次的交易其實對車廠來說是非常有利的,因為車廠已經避免加拿大工廠罷工,也將產能擴大到極限。

 

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