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[重要資訊] 電動車充電建設公司ChargePoint正式宣布美股上市,估值達702億 [8P] [複製連結]

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發表於 2020-9-30 02:15:22 |顯示全部樓層
 
全球歷史最久且規模最大的電動車充電營運商之一的ChargePoint,在上週四宣布將與空白支票公司Switchback Energy Acquisition合併,並且在美股進行上市,當時,公司市值預估為24億美金(約台幣702億),而這次的合併,則預計會在今年年底之前完成,在合併過後,公司全名將改稱為ChargePoint Holdings Inc.。

 
早在前兩週,就有報導稱ChargePoint與Switchback兩間公司已經敲定合併,Switchback為空白支票 / 特殊目的收購公司(SPAC),本身並沒有營業收入,但通常會在兩年內先透過首次公開募股(IPO)籌集資金,並與另一家公司合併,對於許多新創而言是個快速進入股市的途徑。

Switchback執行長Scott McNeill表示,電動車充電產業正在加速發展,預計到2030年,充電基礎設施方面的投資將達到1,900億美金(約台幣5.6兆),而公司也相信ChargePoint將隨電動車產業持續發展,繼續鞏固市場地位。

這次的合併交易預估將能有約4.93億美金(約台幣144億)的收益,對於新資金的運用,ChargePoint表示,將主要用在擴張北美與歐洲市場;同時,執行長Pasquale Romano也指出,公司準備公開上市的決定,也代表著公司正在為擴展現有的充電網路籌集資金,因為這個潛在市場的確很大。

ChargePoint則是在2007年於美國加州成立,在這次上市吸引更多投資之前,就已經吸引了許多私人創投、大型策略投資機構等方面的資金,其中,就包括了DAIMLER、BMW、德國電機產品西門子公司(Siemens AG)、以及美國能源公司雪佛龍(Chevron)、還有美國電力公司(American Electric Power)。

目前,公司在全球都有設置充電網路,但主要遍布在北美地區,營運中的充電樁超過115,000座,不過,這樣似乎還不夠,因為公司之前也表示過,目標期望在2025年之前,將充電樁數量增加到250萬座。

 





加速電動新車製造研發,吉利汽車推出全新SEA電動車平台

 
隨著全球汽車產業對於電動、高科技汽車投資都逐漸增加,許多傳統車廠像是VOLKSWAGEN、GM等,也都陸續推出了電動車專用的平台底盤,而中國車廠吉利汽車母集團浙江吉利控股集團於本週三,也宣布推出首款電動車專用平台,稱為SEA(Sustainable Experience Architecture),這個新的架構平台,將能夠提供車廠及合作的其他品牌,能夠更有效、更快速地推出下一款新電動車型。

 
CMA
               
至於吉利的SEA平台,使用了更多的鋁材料以減輕車輛的重量,則將能夠在上面打造小型到大型的電動車款,不管轎車、SUV、貨車、皮卡車型都適用,同時,也使用了前輪驅動系統來穩定行駛;而這個平台光是研發費用就投資了180億元人民幣(約台幣776億)。

未來,平台也能讓吉利汽車開發更多智慧型汽車相關技術,包括自動駕駛、車輛互連等等領域,電池方面,SEA平台則將會搭載電池供應商寧德時代(CATL)製造的、壽命達200萬公里的電池系統。

去年,吉利汽車則是銷售了超過200萬輛汽車,之後當然會使用SEA平台架構,來開發更多電動車款,並與至少9個品牌合作,像是旗下的品牌吉利(Geely)、VOLVO、smart、Lynk & Co等,也將同時繼續開發傳統混合油電車款。

另外,車廠也在官方聲明中指出,目前還在與其他車廠,針對共享平台方面進行合作協議,甚至,吉利官方網站上也顯示,公司已經開始著手建造負責製造第洞車專用平台的汽車工廠。

除了這次公布的SEA平台之外,十年前從FORD手中收購VOLVO之後,吉利也與VOLVO聯合開發了CMA緊湊型模組化平台、還有另一模組化的平台BMA,在研發、設計、到製造出不同類型的車款都有助益,但主要焦點放在緊湊型或較小型的汽車,讓這些車款的製造過程比以前更快、成本更低。

 
CMA





電動車潮流重起?統計指出TESLA銷售帶動中國電動市場

 
統計數據指出,雖然新冠疫情針對汽車市場產生許多負面影響,但TESLA在2020年前八個月期間,在中國市場的銷量卻比前一年同期間相比增長了將近兩倍、達到73,658輛,而受到TESLA電動車銷量的提振,中國電動車新創公司近期也不斷傳出股市上市、甚至也有更多的電動車新創創立,期望吸引更多資金、擴大生產、以及促進電動車銷售。

 
根據統計,中國電動車新創公司像是蔚來汽車(NIO)、小鵬汽車、理想、以及威馬汽車(WM Motor)等,今年就總共籌集了超過2340億台幣的資金,現在,更有新競爭對手愛馳汽車(Aiways),也正計畫要公開上市。

愛馳汽車2017年在上海成立,官方方面表示,小鵬汽車與理想在美國進行的首次公開募股(IPO)成功案例,是助長公司決定上市的主因之一,從成立公司以來,已籌集了100億人民幣左右(約台幣429億)的資金,不過,公司仍還是需要從私人股權等等投資者額外的更多資金。而首次公開募股則在公司計畫當中,目前較有可能選擇在中國上市,但公司並未提供相關詳細資訊。

多年來,中國一直都算是全球電動車市場增長速度最快的地區,主要因為政府所提供的購車補貼,但隨著政府開始削減補助,同時削弱其他電動車相關政策,去年,電動車銷售熱潮就已經開始散去。

像是在去年,中國電動車新創像是拜騰(BYTON)、奇點(SINHULATO)等公司都陷入財務困境,而蔚來汽車(NIO)的前景令人懷疑,但是,TESLA市值及中國銷量都還是快速增加。

另外,愛馳汽車方面也表示,電動車在中國市場重新興起,部分原因是因為電動車主對於智慧駕駛功能及許多新車款提供的車輛互聯服務都受吸引,雖然,現階段針對車輛互連的發展,都仍只是初期而已。而不用花費油錢,當然也是一個吸引消費者購車的重要因素。

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