AUDI e-tron GT電動跑車即將進入量產，原廠釋出預告片讓大家預賞教人熱血的電子聲浪 [7P]

陳仁

 
2020年底，AUDI e-tron GT電動車即將在緊鄰AUDI工廠Neckarsulm近附近的Böllinger Höfe工廠進入量產，這裡也是AUDI高性能跑車R8的生產基地，這是AUDI繼e-tron之後第二款純電動車，GT指的是Gran Turismo，它意味著純電力驅動的e-tron GT也可以像內燃機動力的GT跑車具備高度的駕馭樂趣，眾所周知，e-tron GT和保時捷當紅的Taycan跑車共享許多技術資源，它也已在台灣奧迪規畫的未來新車計畫之中。

 
AUDI表示，儘管R8和e-tron GT是兩種生產布局截然不同的車款，但兩台都是在Böllinger Höfe的同一條生產線上生產組裝，這也意味著這座工廠生產的高度彈性化，這在福斯汽車集團是獨樹一格的。因應e-tron GT的生產，原本只是一條小型的生產線，融入電動車生產的新的技術設備，同時產線也做了擴充，並且注入高度數位化生產技術，讓R8和e-tron GT兩車款共用相同的無人駕駛運輸車和電動單軌移動系統，而且在生產線的每一個站點，都是真人和機器人共同進行車輛組裝。而生產之前，工廠甚至利用VR虛擬實境技術，對所有技師和工人進行訓練和測試。

按AUDI官方說法，目前這台車已進行最後細節的修飾，包括依法規而必須讓e-tron GT具有備聲學車輛警報系統（AVAS），在車輛前端安裝的揚聲器，發出AVAS警示聲，讓其他道路使用者能聽到車子接近的聲音，而這種必要的噪音按AUDI所說，它也要非常雄壯而像一台AUDI跑車。

另外，e-tron GT也要比擬傳統內燃機跑車帶給人們激情與熱血的引擎聲浪，e-tron GT也做了動力聲響的設計與調校，讓這部電動車也能傳遞讓人振奮的漸進式電子聲響，透過車內的兩具揚聲器播放，AUDI工程師和音樂家共同研發，透過電腦和毊聲學實驗室，設計出32種獨立的聲音元素的GT電子聲。AUDI官方近日就釋出e-tron GT一系列結合霓虹調性的預告圖，還有一部預告影片，讓大家搞懂e-tron GT模擬的聲音是如何製作出來的，並且讓大家聆賞AUDI e-tron GT的電子音是否能教人熱血澎湃。




 

 

 

 





看好儲能潛力，SCANIA瑞典開始測試搭載太陽能板的重型卡車

 
進十幾年以來，已有許多車廠都在測試、或實際將太陽能板應用到汽車上面，不過，想要太陽能板發揮最大功用，前提還是必須要在陽光充足的狀況，再加上車輛能夠設技成風阻係數夠小、車體夠輕盈；不過，量產汽車必須兼顧安全性、舒適性還有外型，這也讓太陽能板功能有限，看在太陽能板其實有很大的潛力，VOLKSWAGEN卡車集團旗下歐洲卡車製造商SCANIA，近日便宣布正在測試搭載了太陽能板的半拖掛式卡車。

 
正在進行測試當中的半拖掛式卡車長18米，拖掛車的兩側與車頂上都裝備了太陽能板，總共覆蓋了140平方米的面積；而拖車的測試，將會交由瑞典的卡車運輸公司Ernst Express完成，與插電式混合油電SCANIA半掛式卡車配合使用。

車廠並沒有提供搭載太陽能板之後的拖掛車可增加多少距離的續航力估計值，但表示，油耗預估將能夠提高約5%至10%，並在整個行駛過程中，總發電量能夠達到每年14,000千瓦小時（kWh）；雖然這樣的數字聽起來並不多，但數字僅針對瑞典來估計，而對於瑞典來說，為於較為偏北極的地區，因此陽光其實會比全球其他地區還要少；因此車廠估計，如果在陽光充足的地區像是西班牙，則這些數字可能將翻倍成長。

除油耗效率有所改善之外，車廠表示太陽能板將有更多的潛力可發揮；與SCANIA及合作公司進行測試與太陽能板開發的合作公司方面，也都指出，在不使用拖車與卡車時，拖車甚至可以作為備用發電機，替電網供電，有望應用到因自然災害而遭受停電的地區。