掀起中大型豪華房車新一波大戰，賓士小改款E-Class全車系在台發表 [10P]

陳仁

 
這些年來，SUV和CUV等休旅車當紅，其市場主流地位明確，它們的熱銷，壓迫了傳統四門房車的生存空間，許多品牌甚至正逐步取消一些房車產品，但有品牌是例外，德國雙B和AUDI等豪華品牌的房車，在休旅車的風潮下，銷售依然能夠屹立不搖，主要是這些豪華房車的買家，追求的是一種經典傳承，還有品牌推出的創新科技。

 
賓士旗下中大型房車E-Class，現役車款自2016年推出，按車商所說，E-Class至今累計銷售量超過15000台，足見該車系在台灣受歡迎的程度，今年進行中期改款，台灣賓士今日發表E-Class全家族車型，包括四門房車、旅行車到雙門轎跑，依動力不同，共導入3種車型、10 種規格，三種車型包括搭載2.0升渦輪增壓四缸引擎並結合EQ Boost輕油電技術的 200 和E300 等兩種動力型式，還有首度導入搭直列6缸動力的高性能車型E 53 4MATIC+取代原有的43車型。E-Class四門房車報價 269 萬元起，Estate旅行車型和Coupe雙門轎跑，報價皆為 292 萬元起。E 53 4MATIC+車型報價470萬至492萬。

E-Class價格大抵上維持原有的水準而沒有調漲，僅入門的 E 200 Avantgarde 價格微幅下修，而原廠E系列還有敞篷車型和跨界的入 All Terrain全功能車款，此次都不在導人之列。

E-Class小改款外型和內裝都有相當幅度的革新與進化，更重要的是 Intelligent Drive 智慧駕駛輔助套件 的功能再升級，提供更完整的駕駛安全輔助，而原本很炫，但並不是很好用的MBUX 多媒體系統，也做了改良進化，帶來更新的用車經驗。賓士E-Class可說是開啟了豪華品牌中大型房車的市場新戰火，因為BMW同級的5系列中期改款，也將在10月底在台灣發表上市，而其他豪華品牌同級車，如LEXUS同等級ES車系，8月間已推出2021年小改款，AUDI同級的A6則是在2019年在台灣發表新世代車型。

2021年式小改款E-Class，車頭造型變動頗大， 車頭融入新世代家族設計語彙，有全新設計的水箱護罩和全新燈型的車頭燈組，還有更年輕化且具更高質感的前保桿，車尾換上雙件式尾燈，並結合放冰塊排列造型的LED燈組。此外，E-Class四門房車也有三種外觀套件，帶來不同的視 覺風格，其中AVANTGARDE 套件，車頭採火炬式日行燈結合多邊形鍍鉻雙柵式水箱護罩，並加上多道亮黑直瀑格柵，前保桿下緣也加上水平鍍鉻飾條。

AMG Line 套件，以單柵式鑽石型水箱護罩搭配鍍鉻黑框設計，結合運動化前保桿造型，使車頭呈現 “A-Shape” 字樣，另標配 19吋 AMG 十幅式輪圈與後保桿專屬下擾流及鍍鉻飾條。EXCLUSIVE 套件，是有有全新設計的三柵式鍍鉻細框水箱護罩，同時於保桿下緣嵌入大面積鍍鉻飾條。

E-Class 座艙在視覺上，變動幅度比較小，換上新的內裝飾板，還有和 S-Class 同級的無框後視鏡，中控儀表仍採採雙螢幕配置，數位儀表有10.25吋或 12.3吋（E300以上車型）寬螢幕可選擇，中控則為12.3吋觸控螢幕。變動最大的是全新的電容式感應方向盤，除了改採三幅式運動化設計，並且配上亮黑的飾板和觸控式面板，方向盤握柄披覆電容毯，提供更靈敏的手握偵測功能。

此外，車內一些科技配備全面下放，像是 Intelligent Drive 智慧駕駛輔助套件 ，新增離車警示功能與主動轉向煞車輔助等，另有新的智能停車輔助系統，新增攝像頭識別停車格標線功能，強化動停車的功能；另有全新的 360 度環景攝影。此外，中控台的 MBUX 多媒體系統，亦可透過聲控或觸控等多種方式，輕鬆操作諸如車輛導航、空調、影音，另外還有改良過的Hey Mercedes智慧語音助理。

一些豪華配備，像是Burmester環場音響系統從 E 200 LUXURY 車型起就列設為標準配置，另有ENERGIZING 舒活套件也列為全車系標配，整合香氛、負離子空氣清淨及熱石按摩等。

動力系統的變革來自於48V 輕型油電混合動力科技 EQ Boost的 導入，E 200 與 E 300兩車型仍是原有的 2.0 升渦輪增壓引擎，各有不同的動力輸出值設定，融合 48V 輕油電之後，馬力小幅增加14 匹，E 200 最大馬力 197 匹，最大扭力 32.7 公斤米，E 300 為258 匹馬力和 37.8 公斤米的扭力峰值。

此次新增的Mercedes-AMG E 53 4MATIC+，取代舊有的43車型， 搭載直列六缸引擎，最大馬力 435 匹 (內含EQ Boost的22匹馬力，它的Coupé雙門轎跑車型時速0到100公里加速 4.4 秒即可完成，四門房車則為4.5 秒，此外，全車系搭載 AMG Performance 4MATIC＋ 主動式四輪驅動及 AMG RIDE CONTROL+ 氣壓懸吊含三段式可調組尼功能，全面提升循跡性及動態操控性。

在造型上，E 53 4MATIC+外觀採 AMG 家族語彙之亮銀色鍍鉻直瀑水箱護罩，搭配前保桿兩側亮黑色翼片與下緣專屬霧銀色鍍鉻飾條，座艙配備 Nappa 真皮座椅及全新的 AMG 高性能 Nappa 真皮平底跑車方向盤附跑車化大型換檔撥片。此外，車主也可以選配 AMG Dynamic Plus 動態強化套件，內含 Race 賽道模式及純後驅的甩尾功能 (DRIFT MODE)，以及搶眼的紅色塗裝煞車卡鉗與 AMG 方向盤操控按鈕；另外，也有多樣化的外觀套件包括：AMG 夜色套件、AMG 碳纖維外觀套件等。