一家四口用旅行體驗人生、實踐夢想！宥勝擔任福斯商旅「VanLife冒險王」 [8P]

陳仁

 
2008年以《冒險王》節目開始走紅，宥勝不只在螢光幕前是個踏遍世界各國的行腳節目主持人，私底下更是熱愛冒險、親近自然的生活實踐者。2016年甚至偕同妻兒走上環球旅程，更在紐西蘭進行露營車公路旅行，正好與福斯商旅亟欲溝通的#VanLife品牌核心價值不謀而合，一個是#VanLife生活態度實踐者、一個是打造#VanLife車款專家，兩者一拍即合，決定攜手合作，福斯商旅今（10/15）正式公布宥勝擔任年度品牌大使！「VanLife冒險王」！。

 
福斯商旅從2019年底在台北車展中開始溝通#VanLife生活態度，一種不受公式或規則所束縛，回到自己內心最原始的嚮往，又同時有著說走就走、自給自足的放肆感以及隨心所欲的旅遊方式。因為宥勝的生活態度、也因為宥勝跳脫城市框架、帶著全家投入大自然懷抱的夢想，比比皆是實踐#VanLife的最好範例，因此福斯商旅正式邀請宥勝以「VanLife冒險王」身份，親自演繹專屬於福斯商旅的#VanLife。

結束紐西蘭露營車公路旅行後，睽違四年宥勝再次在台灣重新實踐露營車公路旅行，以福斯商旅California Ocean露營車視為是一家四口的「家」，把家的形態由靜態的建築物轉變為動態的露營車。透過2.0L TDI柴油引擎搭配4MOTION全時四輪驅動系統，讓宥勝一家四口能夠深入山野、能夠前進海濱，把台灣的美，直接收進一家四口的院子當中，為每日生活創造出驚喜與樂趣。

福斯商旅「VanLife冒險王」宥勝甚至將這樣的生活剪輯成實境影片，透過「宥勝去哪兒？」每周1~2集的網路影片將一家四口與福斯商旅California Ocean所激盪出的#VanLife生活態度完整分享給網友，短短半年即創造超過21萬訂閱數，影片平均超過50萬次的觀看次數。更讓「車居人生」、「露營車」、甚至「VanLife」瞬間在台灣成為熱搜關鍵字。宥勝用以實踐#VanLife生活的福斯商旅California更是吸引喜愛戶外生活、挑戰自我的玩家關注，從商旅車化身移動豪宅的California甚至成為福斯商旅品牌旗下最熱銷車款，不只展示間詢問度高，更在全台早已銷售一空！此外，除了California車款，「VanLife」概念更透過宥勝的擴散，傳達到每一個熱愛戶外休閒、喜愛冒險的靈魂，展現在每一台福斯商旅車款中，無論是T型車、Caddy、甚至是Amarok等各車系，除了在日常生活中發揮出淋漓盡致的用途和便利性，也同時翻轉出屬於每位車主的#VanLife！

 

 





高田安全帶也出問題？日本最大安全帶製造商已展開調查

 
汽車零組件製造商Joyson Safety Systems（JSS）周三表示，在兩年前從破產的安全氣囊製造商高田（TAKATA）公司所收購的日本安全帶工廠之後，在工廠所繳交的安全帶測試數據的當中發現一些錯誤，因此目前正在進行調查；而在官方聲明當中，公司便表示，目前正在逐一測試、並且重新測試各項產品，以審查這將近20年來的測試數據以及相關報告的數字。

 
JSS於2018年四月從宣告破產的高田手中收購了位於日本彥根的安全帶製造工廠，但在一些報告當中發現了問題；公司方面指出，這些問題在收購工廠之前就已經發生；而在之前，高田的安全氣囊就因為故障導致汽車產業出現最大規模的召回，還與許多死傷案件相關，主要的案件則都位於美國。

日本運輸部門方面，則已要求公司提交調查報告，並且通知許多車廠必須為召回相關車型產品做準備；同樣在周三，日本交通運輸部門便有官員透露，部門目前仍在調查有多少輛汽車將會受到此問題所影響，同時調查是否有此類車輛銷往日本以外的市場。

根據統計，JSS日本分部為日本國內最大的安全帶製造商，市佔率約為40%，而且公司在全球市佔率還將近30%，若這次證實問題的確存在，可能又要發生大規模召回；至於高田安全氣囊事件，當時被發現大多數安全氣囊當中所含的化學物質，在受到過大的衝擊之下很有可能會爆炸、彈出金屬碎片，在2017年，高田便認罪，並證實向車廠客戶提交虛假測試結果、誘使車廠購買有缺陷的產品等動作。





收購協議即將到期，TRATON呼籲NAVISTAR接受合併協議

 
VOLKSWAGEN旗下專攻卡車領域的子公司TRATON在之前便提出收購美國卡車製造商NAVISTAR的提議，並將收購的價格修改為每股43美金（約台幣1,235元），而公司也在本周三表示，如果NAVISTAR沒有在10月16日之前接受這份提議，那麼這份收購協議便將取消，這一消息則讓NAVISTAR股價一度下跌至當月低點。

 
早在一月份，TRATON便提出NAVISTAR收購一案，一月份所提出的收購報價為每股35美金（約台幣），雖然車廠期望增加股權，但未能順利獲得多數股權，而車廠則在上個月，將原本的出價提高每股8美金（約台幣230元）、至每股43美金，但當時NAVISTAR拒絕了收購提議，認為收購價格比公司價值低太多；TRATON則表示，在調查過後認為最新的出價每股43美金，已經是合理的價格。

Refinitiv數據則顯示，截至6月30日，阻止TRATON收購一案的主要為NAVISTAR最大的股東億萬富翁Carl Icahn，他所成立的基金持有卡車製造商16.8%的股份，比TRATON母公司VW截至9月10日的16.7%股份略高。

同樣根據Refinitiv數據指出，Icahn及另外兩個基金投資公司，也就是獅門影視公司董事長Mark Rachesky的MHR Fund Management基金管理公司、及Gabelli Funds投資基金公司，光是這三家投資公司就擁有了NAVISTAR約40%的股份。