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[重要資訊] RENAULT為加速擴大電動車陣容,Captur追加Hybrid全油電複合動力車型 [8P] [複製連結]

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發表於 2020-10-22 01:58:23 |顯示全部樓層
 
雷諾(RENAULT)正加速擴大他們電動車產品陣容,今年夏天推出插電式油電動力版本的跨界休旅Captur,而本周再推出更完整的油電動力車型。除高壓油電複合動車型之外,雷諾還推出12V輕油電複合動力系統,結合和戴姆勒共同開發的1.3升汽油引擎。這套輕油電複合動力技術,包括整合啟動馬達/發電機,除了用在Captur,也會運用在即將發表的一款小型轎跑風格的跨界休旅車上,可釋出的動力有140hp和160hp兩種設定。

 
Renault Captur E-TECH Hybrid
               
按雷諾所說,此一全新的動力系統將在2021年上半年充分運用。雷諾的油電複合動力車款是以該車廠所說E-Tech系統為基礎打造,該系統還結合無段變速系統,並配置兩具電動馬達。雷諾表示,這兩個電動馬達容許比其他同級競爭對手更長的純電力行駛里程,特別是在都會區行駛時。

E-Tech系統是以1.6 升四缸自然進氣汽油引擎為基礎,結合兩具電動馬達,一具是 15kW的啟動馬達/發電機,另一具是 35 kw 的驅動馬達。雷諾表示,此一插電式油電複合動力車刑,可容許採取純電力行駛最大續航里程達到50公里,而全油電複合動力技術的E-Tech系統,則容許車子在都會區採EV純電動行駛的里程,高達行程的80%以上。

目前雷諾已推出的電動車型,包括Clio Hybrid全油電複合動力車型,Megane PHEV插電式油電動力的旅行車型和Arkana Hybrid油電車型。Hybrid全油電動力的Cartur將使用與Clio相同的傳動系統,最大馬力140hp,配置一個1.2kW的電池模組,另外Captur PHEV則是配置9.8kW電池模組,最大馬力160 hp。

雷諾並未公布Hybrid全油電 Captur 的排放數據,但PHEV插電式油電車型依 WLTP 測試,其碳排放為每公里 32 克。Hynrid全油電複合動力Clio,排放為96克/公里,比最潔淨的柴油車型要少12%。最潔淨的柴油版本的 Captur,碳排放為 124 克/公里,結合Hybrid油電複合動力系統,可降低至 110克/公里。

 
Renault Captur E-TECH Hybrid

 
Renault Captur E-TECH Hybrid

 
Renault Arkana

 
2020 New Renault Megane Berline E-TECH Plug-In Hybrid





未來陣容確立,KARMA計畫開發電動皮卡等多元車型

 
近日,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)有知情人士透露,KARMA在今年十月初提交機構的文件當中,顯示出車廠未來的產品陣容,而根據這些文件,KARMA已計畫要生產一輛轎跑車款、一輛敞篷車型、兩輛MPV廂式休旅、一輛貨車、最後還有一輛電動皮卡車型。

 
廂式休旅MPV將包括較小型的跨界休旅、還有較大型的SUV車款,雖然文件當中所透露的資訊不多,但至少指出了一些車款的動力系統,文件中顯示,並非所有車款都將搭載純電系統,有一部分將以插電式混合油電(PHEV)車款推出,預估將推出三款引擎車款以及一輛純電動車型,引擎方面,則將包括2.0升四缸引擎、1.5升三缸引擎、還有另一款尚未有相關資訊釋出的全新神秘引擎。

同時,在NHTSA申請文件當中,還顯示出即將作為2021年式車款及更新年式的KARMA陣容,其中,提到了五個特定的產品系列,包括Revero GT、1 Series系列、6 Series系列、8 Series系列,還有High Performance高性能系列;不過因為這些系列範圍涵蓋了2021年式一直到2027年式,因此,許多車款還必須要等待好幾年才會看到;然而,隨著現在電動皮卡車型、電動SUV等車款的熱銷,車廠想當然將優先專注拓展這些市場。
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