BUGATTI官方釋出全新超跑的預告圖，X造型尾燈引人遐思 [8P]

陳仁

 
BUGATTI本周在官方網頁的首頁上，公布了一張預告圖，那是一台車的X造型的尾燈，BUGATTI用了幾行字做預告宣言，圖片上寫著：會是甚麼.....布加迪有數位世界首發即將推出。(What If...? Bugatti Digital World Premiere Coming Soon..)。除了這張圖，BUGATTI再也沒有做更多的說明，而在BUGATTI的社群平台上也沒有留下任何蛛絲馬跡，徒留一張圖讓人玩味。

 
Bugatti Chiron_Pur Sport
               
這張圖中的X造型的尾燈，讓人聯想起BUGATTI旗下的Chiron Pur Sport的車尾設計，它角度垂直的尾翼和分流器，和這尾燈的設計有幾分相似，根據汽車情報網路The Supercar Blog引用BUGATTI內部消息所做的報導指稱，BUGATTI正在研發一台僅此一輛的賽道用車，計畫在10月首次亮相，不過如今月底已近，似乎還剩一點時間可以發布新車。據悉，這台車配備的是四渦輪增壓的8.0升W16引擎，係和he Chiron Super Sport 300+ 與 Centodieci共用，最大馬力達到1578hp。

今年6月時，市場就有傳言指稱，BUGATTI正在建造一台獨一無二的Chiron超跑，消息也是來自於The Supercar Blog，該報導指出，BUGATTI已向有意買這台敞篷超跑的買家收取1100萬美元（相當於新台幣3億2千萬）。而這張晦暗的預告圖，並沒顯示出它是一台敞篷車，也不代表品牌將會把Chiron的車頂削掉。在商言商，福斯汽車集團將在11月決定布BUGATTI和LAMBORGHINI的命運，事實上，BUGATTI已經中止第二款車的開發，而市場又有謠言指稱，福斯集團可能把BUGATTI賣給Rimac。

 
Bugatti Chiron_Pur Sport





上海工廠產能增加，TESLA中國製Model 3將開始出口歐洲地區

 
美國電動大廠TESLA在本周一表示，從今年的十月開始，將向10幾個歐洲國家出口中國製的Model 3車型；而在聲明當中，車廠也指出，十月將先向包括德國、法國、義大利、瑞士等國家出口中國製Model 3，並且預估今年十二月，就可向更多歐洲地區交車由上海工廠所生產的Model 3。

 
雖然目前美國與中國之間的緊張局勢仍尚未緩解，不過，TESLA仍選擇在中國擴張，而上海工廠也是車廠在美國之外所設立的第一間海外製造工廠，車廠更將今年的中國工廠產量目標定在多達15萬輛汽車。

同時，車廠也表示，將持續擴大在中國的汽車生產，還有充電與銷售的網路，主要因為中國政府對電動產業的政策支持，加上當地一些新創公司還有愈來愈多客戶都願意採用、研發更多新技術，因此，中國市場對於車廠來說可說是智慧型電動車款最合適的市場。

至於銷售方面，車廠在上個月期間，才在中國市場當中銷售了超過11,000輛Model 3汽車，而在上海工廠，也將建立新的汽車生產線，以準備製造全新年式的Model Y SUV車款；早在九月份，就有報導稱車廠計畫要把中國製造的Model 3汽車出口到亞洲與歐洲市場，車廠在近日便已證實了這一計畫。

 





引擎問題延續失血，HYUNDAI與KIA警告第三季恐呈虧損

 
韓系車廠HYUNDAI及KIA近日警告，為處理之前爆發的引擎問題，相關成本預估必須再增加29億美金（約台幣832.4億），勢必影響到第三季利潤，而車廠因這個長期的品質問題所遭受的損失，則已總計達到將近50億美金（約台幣1435億），同時車廠信譽也蒙受損害。

 
在本周一，HYUNDAI集團便指出，第三季收益將反映出這些成本的影響，而預估目前成本總計有3.36兆韓元（約台幣842億），其中HYUNDAI成本佔了2.1兆韓元（約台幣526億），而KIA則佔1.26兆韓元（約台幣316億）。

HYUNDAI以及KIA隸屬同一集團，成為全球第五大的汽車製造廠商，不過，在2015年至2017年，在美國發生大規模的召回事件，當時召回的數量就將近有170萬輛汽車，而主要原因則是因為引擎故障，會增加撞車事故風險。

在2017年，美國安全監管機構便開始調查車廠的召回是否涵蓋了足夠的車型、並有及時進行召回；在此之前，則是由車廠品管內部人員向美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）舉報這個問題。

隨後2018年，美國檢察官則還在針對HYUNDAI調查召回程序是否適當；據統計，從2017年一直到2019年的期間，兩家車廠便已撥出了一部分資金來解決與引擎相關的議題，總計約2.04兆美金（約台幣69兆）。

車廠方面則表示，宣布召回、搭載Theta II GDI引擎的就車款汰換高於預期，甚至消費者針對搭載同一引擎、以及其他不需召回的引擎，抱怨還是日益增加；因此分析師表示，最新的召回行動除了將對車廠的信譽將造成打擊，預計兩家車廠將在七月至九月的第三季期間遭受虧損。