電動車勢不可擋，10月全歐洲銷售成長153%，VW ID.3成為最暢銷的電動車款 [7P]

陳仁

 
雖然有電池供應不足的問題，雖然充電仍不能像汽柴油車加油那麼方便，不過電動車的趨勢已成，銷售量不斷增長，在疫情肆虐的2020年，全球電動車銷售再次創高，而在歐洲，儘管車市出現衰退的頹勢，但電動車卻是勢不可擋，根據汽車市調機構 JATO Dynamics的統計，累計到10月的銷售量，歐洲電動車銷售量，比去年同期竟出 現2倍數的成長，其中福斯集團（VOLKSWAGEN）的電純動車市占高達29%，而福斯ID.3也成為全歐最暢銷的電動車。

 
根據JATO Dynamics的統計，歐洲汽車市場雖因疫情一度趨緩，而使銷售略有起色，但是10月，全歐洲汽車市場銷售仍是下滑，和去年同期比，衰退幅度7%，銷售量113萬輛。不過電動車卻是逆勢成長，包括純電動車、插電式油電車，以及Hybrid油電車，成長153%，銷售量30萬2587 輛，市占率26.8%，而前一年市占僅只有10%，這是今年以來，電動車銷售量二度超越柴油車。

電動車中的純電動車，其銷量量更是比去年同期成長197%，銷售量達到71，800輛。與插電式油電複合動力車加在一起，插電式油電車銷售量約為148，000輛。Hynrid油電車銷售也在決快速增加中。

PHEV插電式油電車銷售總量：約148，000台，市占13%，HEV油電車銷售量：約154，000輛，市占約14%，10月間全歐最暢銷的電動車是福斯全新ID.3（10，590 - 在歐洲前27個市場，10，475名前20個國家）ID.3在 9 月的首月排名第三。這也是10月份唯一超過10000台的插電式油電車。

 

 





2025年全面電動化，MASERATI確定轉型電動豪華品牌

 
FCA旗下豪華品牌MASERATI之前就有意電動化，而近日，執行長Davide Grasso更強調品牌將在未來五年之內，將所有的產品陣容實現電動化的目標，除了純電動車款之外，也將推出一些混合油電版本的車型。

 
執行長Grasso指出，品牌最新的電動SUV車型Grecale預計將於明年正式發表，最初將先提供內燃引擎及混合油電版本車型，而全新Gran Turismo、Gran Cabrio等車型也會陸續電動化，讓所有車款在五年內的時間助車廠轉型電動豪華品牌。

執行長也強調，Grecale純電版本預計也會隨後推出，至於這款Grecale，將與FCA旗下ALFA ROMEO共用零組件，除了同樣採用ALFA ROMEO Giorgio的底盤平台打造之外，也會在負責製造ALFA ROMEO Stelvio與Giulia車型的義大利Cassino工廠組裝、生產，預計明年初就能登場並在明年春季開始量產。

另外，針對未來的產品設計，則都將採用今年亮相的MC20純淨簡潔的設計語彙，在之前，就由品牌設計部門總監Klaus Busse透露，MC20的外觀像是低格柵、位於面板上方的大燈等特色，都將融合成為品牌的最新設計語言，而這些外觀特色都是從過去的車型當中汲取靈感，像是2004年至2005年間生產的限量版MC12；而且，車燈照明技術已經發展許多，因此現在的設計師與工程師已可使用LED來呈現品牌未來的特色外觀，尤其在夜晚更能看出各個車款與品牌的亮點。