VOLVO銷量再破紀錄，2020年收關月掛牌964台連兩月改寫台灣公司營運新高紀錄 [9P]

陳仁

 
回顧 2020 年受疫情挑戰，消費市場氣氛低迷，VOLVO 先在 11 月達成總掛牌數 798 輛，創下在台運營以來單月新高紀錄，隨後又於 12 月收關前交出 964 輛佳績，連續兩個月銷售屢破紀錄，展現 VOLVO 汽車立足國內豪華車市的實力毋庸置疑！綜觀全年 VOLVO 在台總掛牌數達 7,054 輛，對比 2019 年成長 8.93%，尤其在 Mild Hybrid 車型全線到位後，第四季迎來月均銷 799 輛的水準，連同深受消費者喜愛的 PHEV 車款，為　2020 年交出了漂亮的成績單，屢創新猷的成長態勢成為國內豪華車市實力堅強的佼佼者。

 
源自斯堪地那維亞的獨到北歐美學，宛如移動城堡般的休旅車系最受消費者喜愛。2020年熱銷前三名車款依序為 XC60、XC40 與 XC90，XC60 總銷量達 2,113 輛、對比 2019 年增長 10.86%；XC40 掛牌數達 2,054 輛，年增長 49.6%；旗艦休旅 XC90 則以 1,036 輛、年增長 16.4% 位居第三。PHEV 產品陣線也以全年銷售 652 輛遠超過 2019 年 252 輛，大幅成長 158%，佔整體銷量 9.3% (此佔比未計算48V MHEV)。為實現 2025 年「50% 油電車、50% 電動車」目標，VOLVO 於 2020 台北新車大展時宣佈「新能源元年」啟動，積極布局 Plug-in Hybrid 雙能電動車款在台銷售策略，同時因應電池成本降低，即時調降車價回饋消費者，而後加碼提高鋰電池保固條件為 8 年 16 萬公里，再於年式改款時接續導入 Mild Hybrid 輕油電，汰換傳統汽油引擎，成功佔據先發優勢，展現品牌新能源專家決心與實力。

長年以來，VOLVO是少數注重安全、健康、環保價值的豪華車品牌，能在疫情之年創造銷售佳績，代表豪華車買家已將目光從個人享受移轉至整體環境的關懷，與 VOLVO 一同實踐對社會的責任與承諾。展望 2021 年，疫情挑戰仍未止歇，VOLVO 將秉持初衷，持續提供台灣消費者最可靠的產品與服務，除了加快包含純電動車款在內的產品導入進度，同時積極佈建全台 VRE 展間升級計畫，期許 2021 年穩步邁進，為新能源專家佈局再下一城！

 

 





86.9萬起坐擁日式美學跨界典範，正2021年式MAZDA CX-30進階上市

 
榮獲2020年德國紅點設計大獎殊榮，並奪下「2020～2021日本自動車殿堂最佳設計大賞Car Design of the Year」的跨界革新跑旅MAZDA CX-30，透過藝術品般的魂動設計與細緻高雅的內裝質感，以及MAZDA全新世代產品在主動安全科技與動態操控的卓越進化，自上市以來即獲得市場高度評價與銷售佳績。台灣馬自達於今(8)日推出正2021年式MAZDA CX-30，86.9萬的尊榮型起即全面搭載全速域主動車距控制巡航系統(MRCC)、巡航模式車道維持輔助系統(CTS)、智慧前行煞車輔助系統(SBS)、盲點偵測系統(BSM)附後車警示功能(RCTA)、車道偏移警示系統(LDWS)與車道偏移防止系統(LAS)等多項i-ACTIVSENSE主動安全科技，升級皮質座椅以及新增電動折疊後視鏡(附上鎖自動收折功能)與後方四眼式輔助雷達；頂級型與旗艦型價格不變，進一步將電動尾門列為標配，加上原有充裕的行李廂空間，大型行李與重物都能輕鬆裝載，滿足車主生活中的多元使用需求。正2021年式MAZDA CX-30提供尊榮型、頂級型、旗艦型與旗艦進化型四款車型，正式售價自新台幣 86.9 萬元起，即日起展開接單作業。

 
打造一部能同時滿足消費者對品味的講究與跨界生活風格需求的SUV，是MAZDA持續不斷精進的目標。MAZDA CX-30由進化的KODO魂動設計語彙出發，精準演繹「less is more」日式減法美學精髓，展現細膩卻大膽、優雅而流暢的車身設計。日本職人工藝精心打造的別緻車室，透過質感細膩的雙色調內裝與精工細裁的皮革，以高級豪華氛圍映襯車主的優雅品味。適切合宜的車身尺寸、舒適寬敞的車室空間，以及講究寧靜品質的隔音工程與 MAZDA HARMONIC ACOUSTICS 環場聲學音響系統，無論是穿梭都會或長途旅程，MAZDA CX-30都將成為車主最佳的馳騁夥伴。全新世代的SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE車輛結構技術為底，加上完善守護每趟探索旅途的i-ACTIVSENSE主動安全科技，讓車主盡情享受MAZDA唯一無二的人馬一体操駕樂趣。

正2021年式MAZDA CX-30以86.9萬起更具競爭力的價格接單上市，自尊榮型起即搭載完整i-ACTIVSENSE主動安全科技，並升級皮質座椅、新增電動折疊後視鏡(附上鎖自動收折功能)與後方四眼式輔助雷達；頂級型與旗艦型價格不變且將電動尾門列為標配，完整升級的產品配置提供更加舒適便利的駕乘感受。本月入主正2021年式MAZDA CX-30再享「5年原廠保固」或「24期0利率」優惠二選一

 





傳HYUNDAI將加入蘋果自駕電動車Apple Car計畫，成為技術合作夥伴關係

 
蘋果的Apple Car自動駕駛電動車可能在2024年推出，各方都有意搶食Apple Car的電動車商機，市場傳出台積電將和蘋果合作自動駕駛汽車晶片組，鴻海結合全球201家廠商合作夥伴籌組的MIH聯盟。也將搶Apple Car商機。本周市場也有消息傳出，現代汽車（HYUNDAI）正在與蘋果談判，就自動駕駛電動車建立技術合作夥伴關係。韓國現代最近就發表一份聲明，證實與現代和蘋果有新的關係，不過在聲明發佈幾小時後，現代汽車修改了聲明內容，刪除其中有關蘋果的所有文字。

 
按現代最初的聲明，現代汽車表示他們最終已敲定和Apple Car合作項目的內部談判，並正在等待現代集團董事長的批准。這份聲明促使該公司股票市值增加80億美元（約新台幣元），這也是現代汽車自1988年以來史上最大一次股價上漲。

然而就在聲明發布幾個小時后，現代再發佈了一個內容含糊版本的同一聲明，省略了有關蘋果的描述。該公司目前傳達的官方立場是：我們收到了來自多家公司關於自動駕駛電動車開發的潛在合作請求，由於目前處於討論的初期階段，因此尚未做出最終決定。

而蘋果尚未公佈任何有關其最新自動駕駛電動車的官方資訊，很可能是因此而促使現代汽車公司收回他們最初的聲明。但由於蘋果主要是一家科技公司，如果蘋果還堅持自主開發電動車，他們最終還是需要一家汽車廠合作夥伴來處理生產、底盤開發和碰撞安全等相關流程。

然而過去兩年來，蘋果也一直預告開發自動駕駛汽車技術的概念，然後可以將其技術出售給第三方製造商，避免負擔自主生產電動車的高昂費用。

2017年，蘋果已宣布放棄自主製造自動駕駛汽車的計劃，並解僱了大約200名員工，蘋果自動駕駛汽車小組重組後，蘋果推出了泰坦計畫（Project Titan），這是一個秘密的自主技術開發專案，此一計畫現在也可以讓蘋果成為現代汽車自動駕駛汽車的供應商。