同步搭載集團Super Cruise安全技術，CHEVROLET Bolt EUV相關資訊再釋出 [7P]

陳仁

 
CHEVROLET正在朝著電動化與自駕技術的發展而邁進，更新改款之後的電動車型Bolt雖然並沒有擴大採用品牌最先進的自駕技術，但較大型的Bolt EUV則將成為母集團GM旗下首款非CADILLAC品牌、卻搭載自駕輔助Super Cruise安全系統的第一輛車款。

 
去年一月份，CADILLAC品牌便發表進階版的Enhanced Super Cruise系統，並同時隨著CT4、CT5等轎車的推出升級為數位化汽車平台，系統功能方面則是增加了轉換車道功能，讓車主只需輕按方向燈，便可由系統自動進行轉換車道的動作；不過，因為Bolt EUV基礎仍是Bolt，將不會使用Enhanced Super Cruise系統，主要因為舊版車型上面的設備無法處理Enhanced Super Cruise系統。

Bolt EUV對於美國車主還有一個最大的優點，因為還是擁有Super Cruise安全系統，因此車主仍可在美國、加拿大地區，總計超過200,000英里（約32萬公里）的高速公路上，進行半自動駕駛，雖然車主還是必須隨時觀察路況、準備控制車輛，但仍可大幅超過不提供任何版本的Super Cruise的標準Bolt車主體驗。

Bolt續航力則較Bolt EUV長，可達417公里，而Bolt EUV則為402公里，兩種車款都將使用相同的電動動力系統，電池組也同樣為容量65 kWh的鋰離子電池組；兩款車型則均將標配CHEVROLET Safety Assist安全輔助系統，其中包含了自動緊急制車、車道維持輔助、行人檢測、前方碰撞預警等等安全功能；至於北美價格方面，基本款Bolt車型為31,995美金（約台幣89.2萬）起跳，Bolt EUV則為33,995美金（約台幣97.8萬），且兩款Bolt都預估會在今年夏季以2022年式車款現身展示。

 

 





影響約10萬輛汽車，FORD宣布北美F-150與F-Series Super Duty安全性召回

 
2021 F-150
               
FORD近期已宣布兩次北美F-150皮卡車型的安全性召回；第一次召回涉及2021年式至2021年式的F-150與F-Series Super Duty車型，原因主要為擋風玻璃與車輛的黏合不夠牢靠，而這次召回影響美國約79,017輛、加拿大約6,986輛、以及墨西哥1,347輛的汽車。

 
2020 F-Series Super Duty
               
受影響的車型則包含了在密西根迪爾伯恩（Dearborn）工廠並於2020年10月27至2021年2月3日期間組裝的2021年式F-150車型、還有2020年10月13日至2021年1月23日期間於肯塔基州工廠組裝的F-Series Super Duty車型。

車廠表示，目前尚未收到與擋風玻璃相關的任何事故或人員傷害案件，且車廠將於4月6日開始通知北美車主，由經銷商卸下並重新安裝擋風玻璃。

至於第二次召回，則為2020年式且配備6.7升引擎的部分Super Duty皮卡車型，主要因為車廠在載重方面資訊錯誤，某些車輛可乘載的重量並無法達到車廠當初所公布的數字，若車主裝載過重，可能會超過車輛輪胎或懸吊可乘載等所能負荷的，而在超過承載重量行駛之下很有可能導致車禍。

此次召回則主要影響2019年式、在美國肯塔基州組裝的9,979輛2020年式F-Series Super Duty，加拿大受影響數量為1,750輛；不過，車廠同樣表示，目前仍沒有收到與此問題相關的任何事故或人員傷亡事件，並將於3月22日開始通知北美車主進行維修。

 
2020 F-Series Super Duty