SOGO論壇
  登入   註冊   找回密碼
查看: 14469|回覆: 0

[重要資訊] JAGUAR RACING車手SAM BIRD喜迎轉戰英國廠隊首冠 [9P] [複製連結]

Rank: 13Rank: 13Rank: 13Rank: 13

原創及親傳圖影片高手勳章 熱心參予論壇活動及用心回覆主題勳章 醫療天使勳章 汽車達人勳章 機車達人勳章

狀態︰ 離線
發表於 2021-3-8 02:24:37 |顯示全部樓層
 
Jaguar Racing在第七屆世界電動方程式大獎賽開幕站首站傳捷報,紐西蘭籍車手Mitch Evans克服排位與單圈挑戰第六的劣勢,以第三名成績完賽。Mitch幾次決定性的超車表現,完美展示了Jaguar I-TYPE 5賽車的速度與效能。緊接著Jaguar Racing 車手Sam Bird更於世界電動方程式第二輪Diriyah夜賽分站獲得冠軍,同時也是他為Jaguar Racing搏得的首場勝利。

 
Sam Bird從第二排起跑,積極果斷的行動讓他在第一彎成功超越Sette Camara來到第二,接下來比賽大多數時間都是Sam Bird與其前隊友Robin Frijns的纏鬥,在攻守之間充份展現Jaguar I-TYPE 5賽車的卓越速度,比賽最後六分鐘Sam在安全車的領跑之下獲得首場勝利。

第二場夜賽Jaguar Racing的另一部賽車則不幸退賽。對於Mitch Evans來說,這是令人沮喪的一天,先在排位賽的測時中被Oliver Rowland阻擋因而取得第18位排序,正賽中則發生意外碰撞,這也讓Mitch Evans提早退賽。

Jaguar Racing賽事總監James Barclay表示:「這樣的開季充滿驚奇,兩場比賽分別站上頒獎台、首站的第三名與本站冠軍!對Jaguar來說能在難以置信的激烈競爭中脫穎而出,絕對是值得驕傲的輝煌起點,所有人在性能及各方面的努力不懈,包括全新的Jaguar I-TYPE 5賽車,可說是團隊努力工作、展現專業技術的最佳明證。能以車隊冠軍的身分離開沙烏地阿拉伯實在是非常棒的事,我們也將繼續努力並以積極的態度迎接在羅馬的賽事。」

Jaguar Racing車手Sam Bird表示:「我現在非常高興,Jaguar團隊熱情的迎接我,讓我成為這個大家庭的一份子,並教會我全新的事物。在開季前我們一齊努力工作,儘管面臨不少挑戰,但我們一直努力朝目標前進著。這份榮耀屬於每個人,不是僅止於賽道現場的人,而是包含此一比賽團隊中在Jaguar廠區競競業業的每一位夥伴。現在,我們帶著領先地位前往羅馬,並期待能在賽事中再獲佳績。」

 

 





與高性能車無緣,INFINITI Q60 Project Black S開發計畫正式告吹

 
高性能車款雖然有時候能夠幫助品牌重返光榮,但在品牌整體狀態不佳的時候,其高昂的開發成本也時常讓它成為最先被開刀的對象。INFINITI在2017年推出Q60 Project Black S概念車時,就引起各方車迷的關注,如今在經過NISSAN集團這段時間一連串的動盪之後,這輛高性能車款開發計畫胎死腹中的消息,也獲得了官方的證實。

 
雖然令人感到遺憾,但整體來說並不會讓人感到太意外,畢竟Q60 Project Black S的開發前提是打算導入類似F1賽車所使用的油電混合動力技術為號召,INFINITI在參與F1賽事的十年歷程當中,不但曾是RED BULL車隊的冠名贊助商,也曾是RENAULT車隊的贊助商,除了有技術上的交流,INFINITI旗下工程師更協助RENAULT車隊開發能量回收系統。但INFINITI已經在去年12月正式宣告退出F1,Q60 Project Black S自然沒有存在的必要。

另一方面,開發Q60 Project Black S乃是前執行長Roland Krueger的政策,他意圖打造一輛高性能車款來增加品牌光環,但他早在2019年就已經離開了,而Q60 Project Black S的開發在當時就被質疑可能會遭到腰斬。有趣的是,INFINITI可說是相當沒有造高性能車的緣分,因為在前一次想要打造性能車來擦亮品牌光環的時候,幾乎是發生了一模一樣的事情,當時由前前執行長Johan de Nysschen主導的Q50 Eau Rouge開發計畫,同樣也是在他離開之後遭到腰斬。

無論如呵,在目前整個NISSAN集團都在重整的當下,想要看到INFINITI再度跨入高性能車款的開發,短時間內恐怕是不太容易了。

 
Q50 Eau Rouge





結合休旅與電動潮流,VOLVO未來電動陣容主力將為跨界休旅

 
C40 Recharge
               
VOLVO宣布品牌最新的純電計畫,而在未來陣容當中,將減少旅行車與轎車車型,並符合市場潮流、推出更多跨界車;雖然這並不表示未來不會有旅行車與轎車兩種車型,但主力將仍放在消費者最青睞的跨界市場。

 
C40 Recharge
               
車廠執行長Hakan Samuelsson表示,車廠需要較少的轎車與旅行車款,如今陣容已有很多旅行車款像是V60、V90等等,雖然需要減少所提供的旅行車、轎車等車型,將來陣容仍會保留這些車款,只是數量會較少,畢竟在VOLVO陣容當中,SUV銷售就佔了將近多達75%的比例。

品牌在2021年的產品陣容當中,也包括了兩款旅行車V60及V90,不過,即使對於像VOLVO這樣幾十年來都持續推出類似車身風格的品牌來說,期望2021年這些車款的銷售再創新高大概很困難;車廠統計,近幾年以來,美國車主對於這樣的車款已不感興趣,而中國消費者則從一導入開始買氣就不高,歐洲市場雖然還是有不錯的銷售但並不高,因此,在未來幾年中,有更多此類的車型將從陣容中刪除;至於轎車則有S60及S90,但未來S90很有可能退出陣容。

車廠指出,從2020年開始,市場需求便一直以SUV、跨界等車型為主,而VOLVO在也必須符合這樣的潮流;另外,還有謠言指出車廠正在研發名為XC100的旗艦車款,Samuelsson則是表示,目前正在開發的是暫名為XC20或C20的入門級跨界休旅,平台架構將採用母集團吉利汽車的技術。

Samuelsson指出,陣容純電化的決定將對品牌的設計語彙產生深遠影響,首先,未來即將推出的車款離地間隙都將更高,主要因為將大容量的電池組搭載到跨界休旅比搭載到轎車上面容易;其次,未來設計語言也將變得更加精簡,車型線條將擺脫方形的形狀,車頂線條也會更柔和,車廠更會參考車主意見調整設計。
請注意︰利用多帳號發表自問自答的業配文置入性行銷廣告者,將直接禁訪或刪除帳號及全部文章!
您需要登錄後才可以回覆 登入 | 註冊


本論壇為非營利自由討論平台,所有個人言論不代表本站立場。文章內容如有涉及侵權,請通知管理人員,將立即刪除相關文章資料。侵權申訴或移除要求:abuse@oursogo.com

GMT+8, 2024-3-29 21:23

© 2004-2024 SOGO論壇 OURSOGO.COM
回頂部