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[重要資訊] 中華三菱推出多項購車優惠,Eclipse Cross 21年式106.9萬起、e-VERYCA售價87.9萬 [8P] [複製連結]

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發表於 2021-3-10 02:14:56 |只看該作者 |倒序瀏覽 | x 1
 
ECLIPSE CROSS 2021年式全新上市,新世代Dynamic Shield 2.0外型設計不僅大器外觀,車長自4,405mm至4,545mm,行李廂空間增加15%,提供主流SUV等級的空間表現。全車系標配1.5TDGI缸內直噴渦輪引擎、AYC主動式彎道動態控制、全速域ACC主動車距控制巡航系統、FCM主動式智慧剎車輔助含行人偵測功能、7SRS環艙氣囊、LDW車道偏移警示、AHB智慧遠光燈,旗艦型再搭載S-AWC超能全時四輪控制系統,絕佳安全及操控性絕對深植人心。此外,ECLIPSE CROSS嚴選車室內裝材料,車內揮發性有機物(VOC)與醛酮類物濃度低於國際標準,獲SGS 評定為 Excellent 極佳等級車款,陪伴每位車主在清新空氣中,馳向目的地。為歡慶全新ECLIPSE CROSS上市,購車享有90萬高額貸款及5年或15萬公里保固。

 
而想入主電動車的頭家們就趁現在,中華菱利e-VERYCA推出全新售價 879,000元(已扣除貨物稅補助),或也可透過「車電分離租賃方案」添購新車,車體價格只要526,000元(已扣除貨物稅補助),每個月再加2,899元電池租賃費用,即可將中華菱利e-VERYCA開回家。即日起購車再加贈20米內基本免費安裝及隨車充電器。

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HYUNDAI全球召回Kona電動車,將由LG全面替換電池

 
HYUNDAI因為電動車款Kona起火意外在全球範圍內召回了大量的電動車之後,近期便有報導指出電池製造商LG將承擔這次召回的大部分成本,LG將承擔估計9億美金(約台幣251億)的成本中的70%,替換掉全球範圍之中約8.2萬輛電動車的電池系統;不過,最新一次的大規模召回還是導致HYUNDAI大幅下調第四季的營業利潤。

 
雖有分析師表示,LG負擔預估將僅為成本的62%,不過,這次的事件也為車廠與電池製造商在類似問題出現時開先例、讓車廠與電池製造商雙方分攤成本;此次召回則主要涉及HYUNDAI銷量最多的電動車款Kona,更是車廠進行的大規模電池組更換的事件之一。

另外,車廠也於上周表示,第四季營業利潤預估會向下調整3000億韓元(約台幣74億),降了將近五分之一的比例、至1.3兆韓元(約台幣323億),而LG的營業利潤預估也會削減80%以上、至1190億韓元(約台幣29.6億)。

而Kona的最新召回事件則主要因為去年年底發生了一連串電池起火,雖然車廠當時進行軟體升級,但其中仍有召回的Kona電動車又起火,而讓韓國當局啟動相關調查;當時受到影響的車型則主要為2018年至2020年間所製造生產的約76,000輛Kona,其中,就有約25,000輛在韓國,且此次的召回也包括了一些Ioniq電動車型以及Elec City電動公車。

 





電池需求增加,GM計畫於美國設第二間電池工廠

 
美系大廠通用汽車(GM)近日透露計畫與韓國合資公司LG Chem在美國建立第二座電池工廠,雖然雙方尚未發出官方聲明,不過報告也指出,兩家公司近期便會完成在美國田納西州建立工廠的決定。

 
LG電池部門LG Energy Solution聲明表示,正在與GM進行進一步投資的談判,不過並沒有透露具體細節;同時,公司也指出,將持續計畫為了位於美國的其他全球OEM設備製造商來進一步擴大電池產能。

至於GM與LG則已合力投資了23億美金(約台幣642億)在美國俄亥俄州建立了一間電動車合資工廠,也是全球最大的電池工廠之一;而第二間工廠的設置地點,車廠則是計畫將工廠建在GM位於洛茲敦(Lordstown)的組裝工廠附近,並將同步加快電動化計畫,期望在2025年之前於全球範圍推出30輛新的電動車款。

GM執行長Mary Barra也表示,期望到2025年之前,電動車銷量將能超過之前在美國與中國市場創下的年銷量100萬輛這一目標;不過,目前大多數的電池製造都集中在亞洲與歐洲地區,美國地區則是由TESLA佔了美國大部分的電池生產。
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