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長榮海運(2603)超大型貨櫃輪長賜輪(EVER GIVEN)堵住蘇伊士運河,全球貿易跟著受阻。
據外媒《Lloyd’s List》粗估計算,集裝箱貨品佔蘇伊士運河總交通量大約26%,西向及東向平均每日貨運價值合計達96億美元,若依照長賜輪受困2天計算,平均每小時貿易損失上看4億美元(約114.15億台幣)。
根據該媒體追蹤數據,目前大約有165艘船隻等待通行,包括41艘散貨船、24艘油輪、33艘貨櫃船、16艘液化天然氣或液化石油氣船隻、15艘成品油船、8艘汽車載運船隻等待通過。
《彭博》報導指出,長賜輪卡住蘇伊士運河,影響範圍可能擴及至各大產業。根據彭博彙整數據,周三大約有40艘散貨船正在排隊,這些船隻載送的貨品涵蓋了農作物、水泥等貨品;此外還有17艘油輪、8艘載運活體牲畜的船隻,以及給水船。
蘇伊士運河作為全球貿易的咽喉點,若長賜輪救援行動時間拉長,可能進一步讓已經因為疫情受到干擾的供應鏈更加吃緊。
報導指出,儘管蘇伊士運河受阻,對各大市場的影響尚不清楚,但研究機構Kpler指出,若蘇伊士運河持續無法通行,全球最大天然氣供應商卡塔爾(QATARGAS)4月初的裝載時程可能因此大幅延遲;另外也有裝載大約880萬桶原油的油輪排隊等著通過。
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