營運剛滿月…中國C919驚傳暫停飛航 改由空巴A320代打

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https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4350285

營運剛滿月…中國C919驚傳暫停飛航 改由空巴A320代打

中國東方航空公司1架搭載135名乘客、編號MU9197的C919國產大型客機，昨天（29日）從上海飛往成都後未按計畫返航，回程改由空中巴士A320執行。中國「民族驕傲」C919 投入營運剛滿1個月就發生這起事件，引發關注。

自由亞洲電台報導，編號MU9197的C919客機29日上午由上海飛往成都，11點30分抵達成都天府機場，未能載客返回上海虹橋機場。按計畫返程航班編號MU9198，起飛時間12點30分，但延誤至14點16才起飛，機型換為空巴A320。東方航空目前僅有1架C919。

自由亞洲電台29日致電成都天府機場與東方航空公司櫃台都無人接聽。透過航班軟體查詢得知，東方航空C919上海與成都往返客機，都改以空巴A320飛航，包括7月1日同一航班，顯示C919目前停飛。

旅日機械工程學者周昊指出，除非飛機出現問題，航空公司才會停止該機的飛行任務。他說，C919含有歐洲產品、美國產品，「就怕組成機後，電子控制系統與機械系統的磨合出了問題」，他補充，「可能有他們解決不了的問題，不過機械上的問題還好辦，C919主要是電子系統問題」。

報導說，中國首架C919客機去年12月9日交付東方航空，今年2月1日展開100小時的驗證飛行，但隔天從上海虹橋機場飛抵北京大興機場後，左側引擎反推失效，隨後該機取消後續的驗證飛行，直到5月28日正式展開商業飛航，每天由上海虹橋機場至成都天府機場之間，執行載客飛行任務，至6月28日運營滿1個月。

旅美前中國海軍司令部中校參謀姚誠指出，C919未如期返航上海，可以判斷出現問題。他說，「C919一旦出事，對中國飛機製造打擊非常大。C919的主要零件來自國外，任何零件銜接不好都會出問題」。他補充，飛機的組裝技術和一些技術參數也極其重要，任何失誤都會造成飛行災難。

報導說，據悉，東方航空購買的第2架C919客機原定6月18日交付，但延遲，原因不明。

中國C919試飛故障不敢買？中資航空改訂15架波音
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4229764


靠自己飛不起來 專家：C919象徵中國持續依賴西方

maze833

結果是無法靠自己的能力呀

狼狽為奸

不意外，已經是第三次停飛了，如果你買一輛新車沒多久就進廠停駛三次，你對這輛車還會抱多大希望？
中國人說的好：如果偉大領袖敢把自己的專機改成C919，我就敢坐這飛機。

sos3331

拼裝活誰都會
很了不起嗎?

pushman

sos3331 發表於 2023-7-3 06:17  
拼裝活誰都會
很了不起嗎?

日本三菱都拚失敗了
還真的不簡單耶~~

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